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Message par forrest83 le Sam 28 Sep 2013 - 10:07

je ne sais pas si je suis dans la bonne rubrique, mais voilà avec quoi je roulais début 1980. Je me suis enfin décidé à numériser mes souvenirs.
On partait en Suéde chercher le moteur du panhead de mon pote qui est dans le panier. Ma bécane c'est un shovel  1340 FX et le panier c'est un précision.
Et voilà le pan à mon pote et la mienne avant qu'elle soit repeinte et attelée.


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Message par fredo le Sam 28 Sep 2013 - 10:14

bien cool, j'vais faire l'indiscret mais le run etait comment ?  RAS  , le pied , galere , super souvenir ......... 
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Message par waychop le Sam 28 Sep 2013 - 10:20

forrest83 a écrit:je ne sais pas si je suis dans la bonne rubrique,
 salut , tu veut que l'on déplace ton sujet a la rubrique vintage ? ? ? ou a la rubrique grand trips suivant comment tu vas faire évoluer le sujet ? ? 

et si il y a  d'autres photo , du pan aussi
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Message par forrest83 le Sam 28 Sep 2013 - 12:18

Oui, la rubrique vintage est peut-être plus adéquate, et cela evoluera comme les gars voudront bien :-)

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Re: c'était cool !

Message par Loitran le Sam 28 Sep 2013 - 14:01

superbe photos
questions jantes a batons, on a rien inventé ...
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Message par tdzeus30 le Sam 28 Sep 2013 - 14:31

J'ai déplacé le sujet
Super tes tophs de souvenirs, tu n'en as pas en Suede?

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Message par forrest83 le Sam 28 Sep 2013 - 19:03

Le pan était monté dans un Duo-Glide de 1963, à l'époque et c'est toujours le cas, les Suédois etaient au top pour la restauration, ici c'était la galère pour les pièces, je me souviens avoir payé 2200,00 F l'AàC Andrews pour ma bécane, j'avais également monté des soupapes et des ressorts Manley, ainsi qu'un maneton de vilebrequin à 3 trois trous de graissage et des pignons et couvercle de pompe à huile S&S, sur Paris c'était vite fait, il y avait Leconte dans le 15em, Borrie dans le 94 et Bob à Levallois.

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Re: c'était cool !

Message par forrest83 le Sam 28 Sep 2013 - 19:29


On la voit un peu mieux là.

Et voilà le moteur àl'atelier en Suède, on voit bien la magnéto Morris, et de l'autre côté de la bécane il y avait un primaire Phase3 en 3,5 pouces.
Le trip avait été d'enfer !! On avait fait Paris-Kiehl puis Kiehl-Göteborg en bateau et Göteborg-Stockholm, à l'aller mon pote roulait sur un sporst fonte, la vente du sporst devait payer la réféction du Pan, puis on est rentré avec mon pote + le moulin dans le panier, 85 kgs le moteur !! ce qui explique qu'ensuite quand on est parti en Corse, j'ai explosé les roulements de roue avant. On était jeune, l'époque était géniale, tout était possible, désolé de jouer les anciens combattants

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Message par forrest83 le Sam 28 Sep 2013 - 19:32

A j'oubliais, certain connaissent sûrement, l'embrayage était commandé par câble, mais il y avait un "mousetrap" un paralléllogramme avec un gros ressort sensé diminuer l'effort sur la poignée, c'était d'origine.

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Message par waychop le Dim 29 Sep 2013 - 11:14

forrest83 a écrit: sur Paris c'était vite fait, il y avait Leconte dans le 15em, Borrie dans le 94 et Bob à Levallois.
 
ça a un peut changer mais les bouclards existe toujours
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Message par forrest83 le Dim 29 Sep 2013 - 11:53

Oui, je crois que maintenant Bob est avenue de la chapelle depuis plusieurs années, à l'époque Leconte était importateur HD, et il avait fait Norton aussi, j'ai eu un Commando MK3, super bécane ! Quand à Borie, c'était lui qui délivrait les certificats de conformité vers 83, je ne sais pas si c'est toujours le cas.

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Message par tdzeus30 le Dim 29 Sep 2013 - 11:54

Non il ne l'a fait que tant qu'il n'y a pas eu d'importateur officiel puis des que l'allemagne a pris le relais , fini

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Message par Didoo59 le Dim 29 Sep 2013 - 11:58

excellent ce topic!!!!! c'est le top de lire des anecdotes comme ça....
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Message par Pedro13 le Dim 29 Sep 2013 - 12:18

Oh ! Un joli Pan et une belle histoire  
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Re: c'était cool !

Message par forrest83 le Dim 29 Sep 2013 - 12:19

Ha ok tdzeus, j'ai un peu perdu le fil, on bidouille beaucoup moins maintenant, les nuits dans les boxes à la lumière d'une ampoule pourrie, mes lombaires ne résisteraient plus  , évidement on avait pas de pont. Et faire 3 fois le tour du paté de maison pour être sûr de pas être suivi.... c'était pas top !! . Ce ce côté les choses ont bien évoluées et c'est tant mieux.

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Re: c'était cool !

Message par CLAUDE25 le Dim 29 Sep 2013 - 17:58

Magnifique le PAN, j'en rêve ...
Bien ton reportage.
Trop parfaites les HARLEY modernes, pour pallier à ça je roule aussi en Anglaise ( les vrais ... ), histoire d'avoir des pannes de temps à autre.

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Re: c'était cool !

Message par forrest83 le Dim 29 Sep 2013 - 19:15

Oh pour les pannes, pas trop de soucis, on bidouillent tellement nos bécanes qu'il y a oujours un petit quelque chose à faire . Ceci dit avec les deux shovel que j'ai eu, un 1200 et un 1340, 74 et 80 ci pour les puristes, à part les roulements de roue avant explosés à cause du side, elles m'ont toujours ramenées à la maison et pourtant j'essayais des tas de combinaisons, double corps Weber, SU de volvo et les pots !!!

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