XX XL

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Message par motorhead le Mar 8 Oct 2013 - 22:40



Auriez_vous déjà aperçu cette bécane sur le forum...
Si oui, d'autres photos seraient les bienvenues
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Re: XX XL

Message par Samuraï le Mar 8 Oct 2013 - 23:11

Oh nondidiou    ça c'est un Sporty de-la-mort-qui-tue-la-race-de-sa-mère

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Re: XX XL

Message par NainNain le Mer 9 Oct 2013 - 8:11

RRRRAAAAAHHHHHHHAAAAAA   komankonfaisça:49:  j'veux le même:49: 
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Re: XX XL

Message par giric41 le Mer 9 Oct 2013 - 8:51

.
L'est pas en France le gars ..........
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Re: XX XL

Message par Streeter le Mer 9 Oct 2013 - 9:06

pas fan de gros pneu sur big twin , mais la sur le sporty avec bras oscillant tubulaire , ca donne une stature au sports   
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Re: XX XL

Message par tdzeus30 le Mer 9 Oct 2013 - 9:55

Bras élargi, déport de courroie, y'en a pas pour deux balles

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Re: XX XL

Message par NainNain le Mer 9 Oct 2013 - 10:55

Par contre j'arrive pas à voir où il a mis ses amortos:.8:
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Re: XX XL

Message par Bouillou le Mer 9 Oct 2013 - 11:26

NainNain a écrit:Par contre j'arrive pas à voir où il a mis ses amortos:.8:
Ce ne serait pas un montage dans le genre ?
Bon Ok là c'est un peu too much voir  

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Re: XX XL

Message par Streeter le Mer 9 Oct 2013 - 12:16

non celui de xx xl est un bras oscilant a angle droit et l amorto doit etre a la vertical de la selle en prolink il me semble que l on en voit un bout  briller entre le pneu et le jambe gauche du proprio   
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Re: XX XL

Message par remington le Mer 9 Oct 2013 - 12:29

Streeter a écrit:non celui de xx xl est un bras oscilant a angle droit et l amorto doit etre a la vertical de la selle en prolink il me semble que l on en voit un bout  briller entre le pneu et le jambe gauche du proprio   
a streeter oui d'accord avec toi,on dirait bien que c'est ça
@ nainnain passe au garage on va te faire ça
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Re: XX XL

Message par motorhead le Mer 9 Oct 2013 - 12:29

Streeter a écrit:non celui de xx xl est un bras oscilant a angle droit et l amorto doit etre a la vertical de la selle en prolink il me semble que l on en voit un bout  briller entre le pneu et le jambe gauche du proprio   
oui il doit l'avoir dans l'axe du TDC
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Re: XX XL

Message par Streeter le Mer 9 Oct 2013 - 12:38

je connais dtc mais tdc what is
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Re: XX XL

Message par remington le Mer 9 Oct 2013 - 12:42

T comme trou
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Re: XX XL

Message par Streeter le Mer 9 Oct 2013 - 12:47

correct j vois l'idee   
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Re: XX XL

Message par NainNain le Mer 9 Oct 2013 - 12:59

remington a écrit:
Streeter a écrit:non celui de xx xl est un bras oscilant a angle droit et l amorto doit etre a la vertical de la selle en prolink il me semble que l on en voit un bout  briller entre le pneu et le jambe gauche du proprio   
a streeter oui d'accord avec toi,on dirait bien que c'est ça
@ nainnain passe au garage on va te faire ça
ça roule dis moi quand:24:  en plus y a un beau marbre pour faire ça maintenant:07: 
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Re: XX XL

Message par Proxo le Mer 9 Oct 2013 - 14:18

vsrca77 a écrit:

Ce ne serait pas un montage dans le genre ?
Bon Ok là c'est un peu too much voir  

Ouaaaah ................un super motard (smiley qui rigole)
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Re: XX XL

Message par motorhead le Mer 9 Oct 2013 - 19:06

vsrca77 a écrit:
NainNain a écrit:Par contre j'arrive pas à voir où il a mis ses amortos:.8:
Ce ne serait pas un montage dans le genre ?
Bon Ok là c'est un peu too much voir  

même base, mais une est très moche.


http://www.cas4.com/Wide-Tire/230-xl-kit-03.htm
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Re: XX XL

Message par remington le Mer 9 Oct 2013 - 19:14

ahhhh!!!!!!! j'avais pas fait attention sur la tophe,la c'est a l'arrache,rien que du beau merdier
position d'amorto nul a chier,bo a rallonge et le top la chaine avec le renvoie mdr un sacré bricolo qui a fait ça
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Re: XX XL

Message par Philaton le Jeu 10 Oct 2013 - 8:55

giric41 a écrit:.
L'est pas en France le gars ..........
Aux vues des pub en arrière plan et du blouson HD, le gars est au Nevada.

J'aimerai bien le voir dans les virage par temps de pluie moi     ...
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Re: XX XL

Message par Borat le Jeu 10 Oct 2013 - 9:16

Pourquoi ne pas acheter directement un softail? Le cadre du sportster est trop étroit pour ces modifications, à la limite un 200 ça va mais c'est le maximum.
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Message par remington le Jeu 10 Oct 2013 - 11:04

un 240 ça passe,et c'est joli sur un sporster,j'suis fan du style fat ass,le problème c'est le boulot que ça représente
beaucoup plus que sur un softail,la il faut elargir le cadre,revoir les fixation d'amortos ect.... ect...
j'ai un pote qui en a un magnifique, la prochaine fois qu'il passe chez moi je le prendrait en photo,et posterait
@ philaton,par temps de pluie sur la mienne je sans un flottement dans les courbes serrées......mais de l'avant
je pense a mes avon,avant arrière,d’après ce que j'en ai lu zon pas très bonne réputation sous la flotte
voili voilou
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Re: XX XL

Message par Streeter le Jeu 10 Oct 2013 - 11:46

ah ouais pneu avon =pneu savon   
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Re: XX XL

Message par remington le Jeu 10 Oct 2013 - 11:58

Streeter a écrit:ah ouais pneu avon =pneu savon   
c'est un peu ce que je pense quand il pleut
heureusement ce ne sont pas que des savonnettes,sur le sec ça tient
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Re: XX XL

Message par DIDIER095 le Jeu 10 Oct 2013 - 21:49

pas convaincu de l'intérêt de la chose, hormis le look (à condition d'aimer...)

car monter un gros pneu AR sur une moto qui délivre 50 ch, ça va davantage bouffer de puissance qu'améliorer une tenue de route
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Message par motorhead le Jeu 10 Oct 2013 - 22:02

DIDIER095 a écrit:pas convaincu de l'intérêt de la chose, hormis le look (à condition d'aimer...)

car monter un gros pneu AR sur une moto qui délivre 50 ch, ça va davantage bouffer de puissance qu'améliorer une tenue de route
 et pourquoi pas? qui te dis que le gars n'a pas un kit 1340 ou moteur S&S 88 CI.
ça dérange  personne de voir un "softail" à 50 000 euros, mais un sport à 25 000 c'est une connerie.
Quand à la conduite avec un shop...  ou gommard en 330 faut pas s'attendre à avoir la conduite d'une moto d'origine

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