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Message par motorhead le 10.10.13 22:02

DIDIER095 a écrit:pas convaincu de l'intérêt de la chose, hormis le look (à condition d'aimer...)

car monter un gros pneu AR sur une moto qui délivre 50 ch, ça va davantage bouffer de puissance qu'améliorer une tenue de route
 et pourquoi pas? qui te dis que le gars n'a pas un kit 1340 ou moteur S&S 88 CI.
ça dérange  personne de voir un "softail" à 50 000 euros, mais un sport à 25 000 c'est une connerie.
Quand à la conduite avec un shop...  ou gommard en 330 faut pas s'attendre à avoir la conduite d'une moto d'origine

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Message par jimbo6224 le 11.10.13 2:35

Perso je kiffe bien le look, pour idee dun devis pour rea cadre maison type softail  pneu 240 cest dans lordre des 3000 euros apres faut rajouter le reste garde boue electricite peinture au final devis a 13000 euros ouchhhh

Mais au moins ta la becane que tu kiffe

Tu part dun sport a 3000/4000 ou dun softail a 11000 au final pour le look fat ass tarrive au meme tarif avec la pre0a sur le softail et tu arrive a economiser pour un moteur prepa et tu a une becane que tu verra 0as souvent lol
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Message par bleizdu le 11.10.13 7:15

Superbe bécane, XX XL  - Page 2 709301
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Message par remington le 11.10.13 12:19

jimbo6224 a écrit:Perso je kiffe bien le look, pour idee dun devis pour rea cadre maison type softail  pneu 240 cest dans lordre des 3000 euros apres faut rajouter le reste garde boue electricite peinture au final devis a 13000 euros ouchhhh

Mais au moins ta la becane que tu kiffe

Tu part dun sport a 3000/4000 ou dun softail a 11000 au final pour le look fat ass tarrive au meme tarif avec la pre0a sur le softail et tu arrive a economiser pour un moteur prepa et tu a une becane que tu verra 0as souvent lol
un kit fat ass ,si tu te débrouille pas trop mal,ça coute "pas grand chose",
le plus dur c'est de trouver le bras oscillant..... un vrai
ou le fabriquer a partir d'un modèle,mais proprement,correctement,dans les regles de l'art
pas une bouse bricoler a l'arrache comme on en voit parfois sur le coincoin
je dirais a la louche pour 1500 roros tu as tout,bras oscillant,roue+pneu,gb ar,axe de roue,kit complet deport de boite+axe vilo
apres c'est sur que si tu passes chez un gris,ou mieux chez un cons',la c'est pas du tout la memeXX XL  - Page 2 111828
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Message par jimbo6224 le 11.10.13 16:15

Oui un kit ftT ass  avec jante en 8.5 tu en as pour 1500 aux usa mais la te parlait dun fat ass avec cadre type softail
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Message par remington le 12.10.13 2:55

jimbo6224 a écrit:Oui un kit ftT ass  avec jante en 8.5 tu en as pour 1500 aux usa mais la te parlait dun fat ass avec cadre type softail
y'a mésententeXX XL  - Page 2 90029 je cause pas bien la FranceXX XL  - Page 2 111828aurais je une mauvaise,voir tres mauvaise parlure???XX XL  - Page 2 87918
un fat ass sur un 1340 ,oui 1500 dans notre beau pays c'est faisable sans soucis
pour un 8 ou un 12 c'est un poil moins cher,et meme cadeau quand tu vois la meule de la deuxieme topheXX XL  - Page 2 807915
plus serieusement tout est faisable a pas trop cher,juste etre patient ,prendre son temps
et surtout savoir ou l' on va,car souvent on veut faire des modif,griller les etapes
les choix ne sont pas forcement judicieux,on balance du fric, et le rendu du cyclo ne plait qu'au proprio
et tes potos pour faire plaisir diront...ooooohhhhhh!!! elle est sympa....tournage de dos........ta bouse
paske serieux la premier tophe .....ça va acceptable ,mais la deuxieme c'est abomifreux
c'est po gentilXX XL  - Page 2 37298
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