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modif fourche héritage 1340 avec étrier PM 4 et grand disq

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Message par Matt_harley1982 Dim 20 Oct 2013 - 21:09

modif fourche héritage 1340 avec étrier PM 4 et grand disq 20130710

J'ai une bécane qui freine mais je trouve que l'avant plonge beaucoup et violemment dès que je touche au levier de frein.  J'ai pensé monter des ressorts progressive mais lesquels choisir, standard ou heavy ?

Quel grade pour l'huile ?

De plus je dois monter mon lowboy, et j'envisage à terme de monter une roue en 21" à l'avant, dois je prendre des courts ?

Oh grands manitous du FPH, votre savoir et votre sagesse me seraient des plus utiles
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Message par RoadKing07 Dim 20 Oct 2013 - 21:46

Ben on a monté une paire de ressort Progressive cette semaine sur mon Heritage, on a changé les Spi, les joints cuivre, et bien sur l'huile pour de l'huile de qualité de chez HyperPro en gardant la quantité prévue a l'origine. Avant ce travail il arrivait que ma fourche talonne sur des irrégularités de la route, depuis la réfection plus de PB donc tu peux foncer!
Si tu achetes des ressorts courts tu pourras caler de 1 ou de 2 pouces au choix avec le meme kit (en réduisant les cales), là à toi de voir ce que tu préfères.
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Message par tahitijah Dim 20 Oct 2013 - 21:54

Commence déjà par vidanger ta fourche et mets de l'huile plus épaisse , ça plongera beaucoup moins . Si tu envisages de monter une 21' à l'avant comme moi , ça va forcement surélever l'avant donc si tu veux conserver l'assiette d'origine il faudra monter effectivement des ressorts progressifs et tu pourras rabaisser avec les cales . A toi de voir si tu veux tout faire d'un coup ou non .
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Message par Matt_harley1982 Lun 21 Oct 2013 - 9:52

Merci les gars, je vise la roue en 21 d'ici 1 à 2 ans (2 jantes big spoke, l'avant 21 en 3 ou 3, 5". Environ 1000 € les deux avec pneus au meilleur prix).

J'ai pensé a juste mettre une huile au grade plus élevé thaitijah, il y a des chances que ce soit mieux mais je pense que les ressorts stock sont vraiment trop souple pour ce freinage. 

 D'après vous je peux avoir la hauteur d'origine avec les ressorts courts ? (les cales nécessaires sont elles fournies). Ça me permet de juste demonter et virer les cales quand j'aurais mes roues ? Ce serait super,  plutôt que de racheter une paire de ressort !

J'ai bon ou pas ?
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Message par tahitijah Lun 21 Oct 2013 - 19:15

Mais oui t'as bon ! Les ressorts progressifs sont livrés ( en principe ) avec des cales , qui ne sont en fait que du tube PVC , que tu peux couper à la longueur stock , -1" , -2" ... bref tu les achètes , tu montes avec la longueur stock et quand tu voudras rabaisser il te suffira de redémonter et couper plus court , voilou modif fourche héritage 1340 avec étrier PM 4 et grand disq 90029
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Message par indian patoche Lun 21 Oct 2013 - 20:04

salut, tu vas monter un kit low boy et une riue de 21" modif fourche héritage 1340 avec étrier PM 4 et grand disq 85798 ;
  curieux comme choix; c'est sur qu'en baissant le cul et en mettant du 21" devant, tu as intérêt à racourcir ta fourche; on voit plus souvent un low boy avec 2 roues de 16", mais bon, tous les gouts sont dans la nature modif fourche héritage 1340 avec étrier PM 4 et grand disq 255351 .
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Message par tahitijah Lun 21 Oct 2013 - 20:37

indian patoche a écrit:salut, tu vas monter un kit low boy et une riue de 21" modif fourche héritage 1340 avec étrier PM 4 et grand disq 85798 ;
  curieux comme choix; c'est sur qu'en baissant le cul et en mettant du 21" devant, tu as intérêt à racourcir ta fourche; on voit plus souvent un low boy avec 2 roues de 16", mais bon, tous les gouts sont dans la nature modif fourche héritage 1340 avec étrier PM 4 et grand disq 255351 .
Rabaissée de 2" devant et 1" derrière , roue de 21" , je trouve que ça lui va plutot bien à la mienne modif fourche héritage 1340 avec étrier PM 4 et grand disq 90029
modif fourche héritage 1340 avec étrier PM 4 et grand disq 29553842hb


Dernière édition par tahitijah le Mar 22 Oct 2013 - 0:28, édité 1 fois
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Message par e6374 Mar 22 Oct 2013 - 0:18

Franchement belle !!!
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Message par ryohazuki Mar 22 Oct 2013 - 11:27

tu as vraiment fait un super montage, surtout quand on se rappelle comment elle était, bof taf modif fourche héritage 1340 avec étrier PM 4 et grand disq 700608
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Message par Matt_harley1982 Mar 22 Oct 2013 - 12:03

C'est l'esprit lowrider indian.

Tahitijah je te l'ai déjà dit par le passé mais ça le mérite encore une fois "jadooore ta bécane mec "modif fourche héritage 1340 avec étrier PM 4 et grand disq 919984  

Et merci pour les renseigements, vive le FPH !
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Message par indian patoche Mar 22 Oct 2013 - 16:58

ok TAHITIJAH, alors la: respect modif fourche héritage 1340 avec étrier PM 4 et grand disq 700608 ; avec 2" en moins devant, la roue de 21" : CHICANOS STYLE , modif fourche héritage 1340 avec étrier PM 4 et grand disq 709301 modif fourche héritage 1340 avec étrier PM 4 et grand disq 578659 .
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Message par paccini Dim 27 Oct 2013 - 18:33

les ressorts de fourches progressives en rapport qualite -prix ,il n'y a pas mieux
j'en mets sur toutes mes becanes
ca te permet de baisser l'indice de l'huile,ce qui apporte une douceur de fonctionnement ideale
la fourche absorbe tous les petits  chocs sans retour ds le guidon et sur les gros freinage elle ne plonge plus comme avant
sur mon softail heritage ,j'ai meme essayé de l'indice 5w .
j'ai remis du 10 w,car en montagne c'etait un peu trop mou
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Message par Matt_harley1982 Jeu 8 Mai 2014 - 15:01

Je relance mon sujet car je reçois demain ma jante 21"x3" DNA et mes ressorts progressive, le pneu en 120 flancs blancs l'attend depuis déjà une semaine. Pour le disque je repasse en 11,5" car en 13" chrome pas de choix.
Mon interrogation est la suivante. Quel accès pour changer les ressort ? J'ai vidangé la fourche cette hiver et j'ai l'impression qu'on ne peut pas les sortir par le haut.
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Message par paccini Jeu 8 Mai 2014 - 15:28

Pour changer les ressorts, il faut tomber les tubes de fourches
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Message par Matt_harley1982 Dim 11 Mai 2014 - 22:08

Merci pour la réponse opération faite aujourd'hui avec les spy au passage. Deux galères : un bouchon indesserable et une découverte effrayante (la vis du tés droit était cassé donc tube libre. Heureusement que je n'ai pas tenté un wheeling
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Message par paccini Dim 11 Mai 2014 - 23:01

Bon ride
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Message par Matt_harley1982 Sam 7 Juin 2014 - 19:38

Disque flottant 325mm + patte de fixation pour étriers PM ou autres 4 ou 6 pistons à vendre base 100€
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