CVO breakout 2014

 tu as le fameux tablier en plastique que les ancêtres mettaient sur le pantalon quand ils faisait mauvais temps,mais cela ne protège pas la moto,
donc bavette +tablier et après tu es en photo dans freeway 

J'ai eu la chance de croiser jeudi un Softail Cvo 2014 chez HD Massilia , la peinture est d'une beauté incroyable en vrais , j'ai fait une petite vidéo qui est sur ma chaîne Youtube : American V-Twin Channel ,malheureusement entre deux autres moto donc pas de très bonne qualité et le cvo n'est reste qu'une journée dans le show room

 elle était de quelle couleur  

 la vidéo est venu plutard, donc c'est la couleur que j'ai commandé, pas besoin de changer les clignotants, orange sur orange, merci pour la vidéo  

D'elle est magnifique dans cette couleur , en plus je préfère les jantes des modèles 2014 en noir et chrome , et il me semble aussi que les 2013 n'avait pas le phare à Led daymaker que le 2014 possède

 oui ,il me semble pour le phare, mais la couleur orange pailletée est magnifique mais je ne l'ai jamais vu en vrai, sauf l'acier brossé qui est délicat , rayure sur une neuve
à plus

Pour répondre à la question sur le prix de la peinture H-D, c'est dans les 200€ le 1/4 de gallon en concession soit un pot commande unitaire minimale.
Le second point concernant le garde boue trop court j'ai monté le kit de rallonge vendu en accessoire car effectivement non seulement vous arrosez le pantalon mais en plus c'est toute la partie avant du moteur qui prend en s’oxydant et s'abîme rapidement avec la pluie et les routes sales.

Et tu as testé ?

Dlareg a écrit:Et tu as testé ?

Oui depuis plusieurs mois après avoir constaté les dégâts, j'avais acheté mon Softail chez Warr's en Angleterre et quelques temps après j'ai acheté cette bavette à un membre du forum. Comme tu peux le voir sur cette photo ça reste discret et prolonge bien le garde boue.

 en effet c'est pas du luxe et ça dénature pas l'ensemble de la machine, je le mettrai d'office ,bonne idée  

c'est le prix du pot sans la main d'oeuvre et sur les cvo ,il y a des motifs et en plus des paillettes donc encore plus onéreux donc je pense qu'un nouveau garde-boue av
on doit débourser 1000€ ev, ce qui était en franc à l'époque c'est en euros, comme la baguette 

la blanche colombe a écrit: oui ,il me semble pour le phare, mais la couleur orange pailletée est magnifique mais je ne l'ai jamais vu en vrai, sauf l'acier brossé qui est délicat , rayure sur une neuve
à plus

ce ne sont pas des rayures ! ce sont les traces laissées par le ponçage manuel  

 ok, je savais pas ,mais c'est quand même extraordinaire et à ma connaissance le premier qui a fait l'alu brosser sur la v-rod et l'acier brosser sur le breakout cvo
du moins dans l'ère des motos modernes, pour les anciennes je sais pas (bsa, ou motos de courses, vélocette etc..)

sur le modele 2014 (l'orange et le bleu) il y en a beaucoup moins (bandes latérales réservoir et gb arr ainsi que la bande centrale gb av) ce qui explique des délais de livraison plus "courts" cette année...
les techniques que tu cites pour bsa et velocette c est poli miroir et le vrod alu brossé donc un résultat toujours identique alors que le cvo breakout vu que c est fait a la main chaque piece est unique de part ses défauts .
dis moi quand la tienne est en cons que je monte la voir car ce orange a l air vraiment magnifique   

  délai court, 9 mois , on m'a dit juin donc au moins 9 mois alors qu'il restait 5 cvo breakout  hd europe , début janvier et livrable mai,donc j'espérai avril mais nous 
sommes bientôt mars et j'ai pas de nouvelle ,donc au mieux mai, pas de problème ,je te contacte, dès que désirée est là 

 pour les jantes noirs, je pense que comme le réservoir et les garde-boue ont des motifs noirs ,les jantes noirs sont alors en rappel ou la continuité ,c'est affaire de 
goût, vu les photos en orange cela doit jeter, l'avantage du noir ,c'est le nettoyage,pas besoin de polir sauf les flans 

bah les chromes y'a pas de polissage à faire et c'est pas si difficile que ça à entretenir. Un coup de peau bien essorée après le lavage et quand c'est bien sec un coup de micro fibre pour la finition, hop! le tour et joué.  

 un coup de peau c'est bien mais les harley sont basses, donc c'est difficile d'accès à moins d'avoir un système de levage, que devient ton cvo deluxe,est-il 
fabriqué, à plus

Un table élévatrice c'est plus bien cher maintenant.
Fabrication en principe en fin de semaine (le 28)  j'irais aux nouvelles bientôt.

 je l"espère pour toi, une grande fête se prépare alors       

  m'enfin encore 6 semaines minimum à attendre derrière alors on va encore patienter. Mais bon depuis le 30 aout ça va, le plus long est passé

 quand même 7 mois, je pense que c'est long, une deluxe se mérite,le plus dure comme tu le dit est derrière toi 

C'est sur que présenté comme ça, moi aussi j'aurais pris le CVO



mais mon cons m'as fait moins d'effet  

 nous sommes le sexe faible , mon dealer m'a promis une virée avec une ces belles, comme j'en voulais 5  il a refusé, donc à la niche 

j'en suis déjà mai donc cela va quand même être juin, à moins qu'il y en a un qui se désiste dans la liste,   à plus

           alors sarramea,le deluxe est-il fabriqué, as-tu des nouvelles, il fait beau et la deluxe va briller de tous ces éclats