cache courroie

Sur le 48, le cache courroie (belt guard rear cover) a été viré: le supérieur et l'inférieur en plastique
C'est beau
Mais est-ce vraiment risqué?
J'ai roulé sans me poser de questions mais isa va la prendre (elle a eu son plateau!)

Ça peut entraîner le blocage inopiné de la roue ou casser la courroie?
j'ai un doute par rapport aux expériences, la théorie je l'imagine bien.
..
Merci


je précise que j'ai trouvé un vieux sujet sur le vrod, mais pas sur le sportster

c'est je préfère sans 

il y a peu de chance

c'est toujours risqué mais bon il y a plein d'autres choses qui sont modifiées, qui craignent mais on le fait malgres tout

Tu exposes un peu plus la courroie aux projections diverses de la route comme les gravillons.
Donc tu prends le risque de diminuer sa durée de vie.

Ca empêche pas la MoCo de faire des caches ajourés pour le look ...

Ajouré tu diminue tout de même le risque par 2 ......

C'est si fréquent de péter sa courroie? je lis de tout.. et le cahe inf est-il le plus important?

C'est celui du bas le plus important , la courroie , côté des dents , prend tous les cailloux projetées par le pneu et les envoie se coincer entre la courroie et la couronne arrière . 

Les cailloux qui sont projetés sur le dos de la courroie sont éjectés et ne sont pas nocifs .

D' ailleurs , les touring n'ont pas de carter supérieurs et s' en passent très bien .

 Bin oui, les petits graviers s'enfonce dans la courroie, d'ailleur il est pas rare d'en trouver quand on les changes.Tant que le gravier reste dans le milieu,peu de risque sauf de contribuer a abimer les poulies,mais si le caltars'enfonce sur un bord,il y a des risques de déchirement.
Il est conseiller de vérifier assez souvent sa courroie, c'est mieux que de pousser....
Tu peux aussi investir dans un répare courroie d'urgence, c'est pas cher et ça peut te dépanner pour rentrer ou rejoindre un bled.Evite cependant de rouler avec, c'est juste pour dépanner et sans tirer sur ta meule.

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samson a écrit:C'est si fréquent de péter sa courroie? je lis de tout.. et le cahe inf est-il le plus important?

On a eu pas mal de cas depuis le début du forum et toujours sur des sporster

Ah oui? Tension ou
Alignement défectueux?
Je surveille les courroies comme les niveaux divers.
Merci louloupa de ton analyse judicieuse une fois de plus et merci pour le lien de répare courroie. Génial je vais étudier le truc.
Merci à tous c'est pas dans les bouquins tout ça!

La protection de courroie supérieur est plutôt là pour la sécurité du passager  car les pantalons, lacets, franges, écharpe etc peuvent être attirés et absorbés avec des lésions corporelles importantes et celle du bas pour protéger la courroie de la saleté style gravillons petit morceaux métallique etc...

J'ai un vieux potes qui à la fin des années 70 roulait avec un mono Ducati 350, suite à un retrograge "velu" sa chaîne à cassé et s'il n'avait pas eu de bottes en cuir, il n'avait plus de mollet..

moi je répondrai que si tu ne roules jamais dans les graviers, ça pourrait le faire ... (sinon le moindre caillou envoyé par la roue avant sur la courroie et paf ...)

mais les sportst' pêtent déjà assez vite leur courroie comme ça, donc perso je ne prendrais pas le risque  

Si mes souvenirs sont bons , le sports n'a pas d' amortisseur de couple , c' est sûrement pour ça qu'il casse plus facilement sa courroie .
Surtout au passage de la première à froid .

En general c'est à ce moment là que ça pête effectivement.

J'ai jamais eu de cache courroie, j'ai fait le con dans les graviers genre concours de labour et jamais eu de souci, je vérifie juste après fait le con qu'aucun gravillon ne reste coincé dans les dents et pis c'est tout.

tel que c'était, à nu.


et après remontage de la partie haute (j'attends la partie basse)

  Je trouves que tu as fais le bon choix pour la sécurité de ta femme!!, en plus, point de vue esthétique, j'aime mieux avec.

 

oui, en la voyant dessus, ça m'a sauté aux yeux, le risque avec la courroie à nu. Hormis le risque de casse, celui de se faire happer un bout de vêtement  n'est jamais négligeable.

C'est sympa comme pièce et en plus au moins ça protège en partie.

  si tu as une bonne police d'assurance au nom de ta femme enlève le ,  sinon ben remet le