bouchon de valve roue arr droite ou gauche?

par **samson** le Lun 11 Nov 2013 - 17:58

Oh là là, je vais avoir l'air con je le sens:
En changeant les bouchons de valve du 48, je me rends compte que la valve arrière est à la gauche du pneu.
sur le softail tout est à droite.

C'est normal ça?

par **Panther** le Lun 11 Nov 2013 - 18:01

et l'avant est à droite ?

ben attends qu'un forumeur ayant un 48 regarde sur la sienne, tiens

sur mon FXST, tout est à droite

par **samson** le Lun 11 Nov 2013 - 18:21

avant droite arrière gauche
j'étais dans le noir et je palpais à la recherche de la valve, j'ai allumé et vu. Peut-être dû au fait que la courroie est à droite

par **Mignard78** le Lun 11 Nov 2013 - 18:28

Drôle de question

Mais

, je confirme. J'viens de descendre au sous sol pour vérifier sur la belle de ma Chérie

La valve de la roue avant est à droite

La valve de la roue arrière est à gauche

Si tu veux monter une association contre HARLEY ne compte pas sur moi

Par contre pour une

Allez bon ride

par **Mignard78** le Lun 11 Nov 2013 - 18:32

Ah j'oubliais

Bientôt des

seront mises avec ses nouveaux pots akrapovic - Qu'est ce qu'elle est belle

Je parle bien évidemment de sa moto

par **samson** le Lun 11 Nov 2013 - 18:33

merci!
je me pose des questions parfois...
mais il vaut mieux vérifier que de rouler à contre-sens

par **Mignard78** le Lun 11 Nov 2013 - 18:36

samson a écrit:merci!
je me pose des questions parfois...
mais il vaut mieux vérifier que de rouler à contre-sens

Vi, ou alors c'est pour équilibrer la moto

http://www.passion-harley.net/t48192-elle-est-arrivee

par **tdzeus30** le Lun 11 Nov 2013 - 21:08

Tu fais comme les tailleurs Samson " vous portez à droite ou à gauche".....

par **Saturnin** le Jeu 14 Nov 2013 - 17:07

Faut juste retourner la roue avant si tu veux qu'elles soient du même coté.

Pour la gaule c'est plus compliqué si c'est pas du bon coté, mais peut-être qu' avec une bonne masseuse et du temps ...

par **DIDIER095** le Ven 15 Nov 2013 - 21:11

c'est juste pour avoir un meilleur accès quand on gonfle les pneus ou vérifie la pression
sur le sportster, la courroie est à droite alors que sur un softail , elle est à gauche

par **samson** le Ven 15 Nov 2013 - 21:32

Ce fut ma déduction mais je préférais être sûr car elle est préparée la cocotte de ma chérie et parfois...

par **giric41** le Ven 15 Nov 2013 - 23:01

.

, du moment que tu puisses gonfler tes roues, où est le problème ...........

par **samson** le Sam 16 Nov 2013 - 1:17

Va savoir

par **tdzeus30** le Sam 16 Nov 2013 - 10:48

Avantage des tourings, chiant devant et carrement la merde derrière, surtout si tu as déjà roulé et bien freiné avant le contrôle....

par **nécureuil** le Lun 18 Nov 2013 - 9:19

je confirme, et l'echappement aussi est très chaud

par **boxer** le Lun 18 Nov 2013 - 11:15

Sur mon sport aussi la valve AR est droite et chose étrange parfois pas toujours à la même place:.8: des fois en haut bien cachée derrière l'amortisseur.
c'est embêtant pour contrôler la pression, parfois je suis obligé de faire plein de stations service avant qu'elle ne soit à sa place quand je me pointe à la station de gonflage. Heureusement que ce n'est pas comme ça pour le bouchon du réservoir d'essence.

par **louloupa** le Lun 18 Nov 2013 - 11:19

Pareil sur mon RK, c'est pénible, à croire que HD fait exprès . J' espère qu' ils ont corrigé ce problème sur les nouvelles street .

par **Panther** le Lun 18 Nov 2013 - 12:22

ils pourraient quand même poser 2 valves sur les jantes, nan ?

bonjour les chambres à air

par **ehman** le Sam 30 Nov 2013 - 23:44

boxer a écrit:Sur mon sport aussi la valve AR est droite et chose étrange parfois pas toujours à la même place:.8: des fois en haut bien cachée derrière l'amortisseur.
c'est embêtant pour contrôler la pression, parfois je suis obligé de faire plein de stations service avant qu'elle ne soit à sa place quand je me pointe à la station de gonflage. Heureusement que ce n'est pas comme ça pour le bouchon du réservoir d'essence.

Trop fort, j'adore!

par **samson** le Dim 1 Déc 2013 - 9:01

Et les clignos qui fonctionnent en discontinu!
C'est déroutant

par **ch'pat** le Dim 1 Déc 2013 - 9:34

tdzeus30 a écrit:Avantage des tourings, chiant devant et carrement la merde derrière, surtout si tu as déjà roulé et bien freiné avant le contrôle....

c claire !!!

par **Panther** le Dim 1 Déc 2013 - 9:47

moi j'dirai qu'il suffit de positionner la valve du côté accessible de la moto dans le garage ... (pour ceux qui vérifient leur pression chez eux)

moi ça tombe bien, vu que je la range à droite du mur

sinon il suffit d'inverser le - ou les - sens des jantes, à supposer qu'on peut le faire sur toutes les harley, quoi

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