fuite joint et remplacement

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Message par jpp-lfox le Sam 30 Nov 2013 - 9:57

bpr19 a écrit:merci pour l'info hellboy.
en fin de compte c'est pas si facile que ça!!
quelqu'un connaitrait pas un tuto pour le faire sans faire de connerie?
Chez Samouraï, tu devrais trouver cela où alors en téléchargement, le Maintenance Manual, mais peut être avec plus de post....

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Message par bpr19 le Lun 9 Déc 2013 - 22:11

Salut à tous,
comme promis, je fais un ptit tuto en suivant vos conseils

J'ai donc commencé par mettre les soupapes en position fermée en faisant tourner la roue en ayant pris soin de mettre en 5ème et enlever les bougies. C'est très facile!!!
une fois le cache culbuteur inférieur enlevé voila sur quoi je tombefuite joint et remplacement - Page 2 20131210fuite joint et remplacement - Page 2 20131211

la j'ai compris d'où venait la fuite.
Sur le dessous du cache culbuteur et le haut du cylindre, quelques résidus du joint:fuite joint et remplacement - Page 2 20131212

pour enlever tout ça, dremel + embout plastique

fuite joint et remplacement - Page 2 20131213

voici le résultat en très peu de temps:

fuite joint et remplacement - Page 2 20131214
fuite joint et remplacement - Page 2 20131215fuite joint et remplacement - Page 2 20131216

Voila pour commencer, je reçois le joint demain donc demain je finis et je vous poste le reste
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Message par hdmanillac le Mar 10 Déc 2013 - 5:52

Bien joué !

 fuite joint et remplacement - Page 2 578659 
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Message par dshd le Mar 10 Déc 2013 - 20:46

Heu. ..... on est demain  fuite joint et remplacement - Page 2 90029 bonnard continue
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Message par bpr19 le Mer 11 Déc 2013 - 20:38

désolé, j'ai pas eu le temps de le faire hier soir...mardi soir c'est mentalist fuite joint et remplacement - Page 2 90029 

donc voila les joint neufs en question:
fuite joint et remplacement - Page 2 20131217

une fois le joint inférieur posé ainsi que le cache culbuteur inférieur, j'ai enfillé tous les boulons avant de commencer à les visser:

fuite joint et remplacement - Page 2 20131218

je les ai vissé jusqu'au contact et après serrage par demi-tour et surtout en croix comme on m'a conseillé. Par contre, si on vous dit qu'il faut le faire à la clé dynamométrique, ben je vous souhaite bon courage pour l'enfiller sous le cadre.
Après, mise en place du joint intermédiaire:

fuite joint et remplacement - Page 2 20131219

et enfin pour finir, remise en place du cache culbuteur supérieur:

fuite joint et remplacement - Page 2 20131220

et voilà c'est fini
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Message par Blaad le Mer 11 Déc 2013 - 20:55

fuite joint et remplacement - Page 2 578659  Bien joué, tu as bossé comme un chef, merci pour les photos
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Message par hellboy le Mer 11 Déc 2013 - 22:50

Par contre, si on vous dit qu'il faut le faire à la clé dynamométrique, ben je vous souhaite bon courage pour l'enfiller sous le cadre.
Après, mise en place du joint intermédiaire:

pour ca il faut utilisé une cles dynamometrique non pas a douilles mais a fourche TRES IMPORTANT DE RESPECTER LES COUPLES DE SERRAGE
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Message par katpat le Mer 11 Déc 2013 - 22:55

Ouais..tip top, merci !! fuite joint et remplacement - Page 2 919984
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Message par hellboy le Mer 11 Déc 2013 - 23:06

d'autant que le carter intermédiaire supporte de forte contrainte du fait de culbuteurs et donc des efforts qui résultent de leurs mouvements sur les soupapes (résistance a la compression des ressorts)
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Message par dshd le Jeu 12 Déc 2013 - 7:49

...et aussi l'un des endroits le plus chaud du moteur ,car tout repose sur la culasse; en tout cas bon boulot  fuite joint et remplacement - Page 2 578659
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Message par giric41 le Jeu 12 Déc 2013 - 9:59

.
Quand j'ai changé mes joints, je n'ai pas utilisé de clé dynamo, j'avais demandé à mon mécano, il m'a répondu que çà ne passait pas et que l'on pouvait resserrer modérément les boulons au jugé. Je n'ai jamais en de pb depuis.
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Message par HDMX le Ven 13 Déc 2013 - 15:26

Salut giric41, ton serrage devait être proche du serrage au couple , parce que si il y a un couple de prescrit...doit bien y avoir une raison...A mon avis c'est le seul moyen de serrer correctement une pièce avec une autre...sans se relever la nuit...pour vérifier et resserrer encore et encore fuite joint et remplacement - Page 2 860377 
Enfin ce n'est que mon avis (mais vécu quand même) fuite joint et remplacement - Page 2 788660
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Message par dshd le Mar 17 Déc 2013 - 8:35

bonjour,

i y a effectivement des serrages au couple qu'il ne faut pas négliger comme :culasse roulements, roulements  côniques les constructeurs donnent toujours des serrage au couple pour ne pas défaillir à la famause règle du " vous l'avez pas dit" et aussi du sérieux de fabrique

 là je pense a qu'un bon serrage sans forcer comme un malade suffit

quand je m'attaque à une intervention moteur ou moyeux dont je n'ai aucune donnée , je repère à coup de blanco avant de dévisser ce qui permet de retrouver quasi à l'identique le serrage initial
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Message par giric41 le Mar 17 Déc 2013 - 9:15

.
Le blanco n'est pas toujours un repère vraiment parfais, ton serrage au couple varie à chaque fois que tu démontes et remontes, le métal se déforme à chaque intervention de serrage/desserrage ...... mais c'est mieux que rien.
De toute manière, je suis sur, (que certains, même plus que çà), que les mécanos ne resserre pas toujours à la clé dynamo, il y a le coup de patte qui joue. Ce n'est que mon avis d'après des entendus dire de pros.  fuite joint et remplacement - Page 2 90029
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Message par bpr19 le Mar 17 Déc 2013 - 9:47

ben j'ai fait des repérages au marqueur rouge mais au resserage, ils ne tombaient pas au même endroit. Pour ce qui est de la clé dynamométrique, c'est sûr que les pros ne s'en servent pas toujours.
Comme je l'ai di avant, la clé dynamométrique était impossible à mettre, même une clé à fourche ( et puis le prix juste pour une fois...). Pour vous donner une idée, j'ai la place de mettre une PETITE clé à cliquet ( MEME PAS L'INTERMEDIAIRE DE MON COFFRET) donc je pense que niveau serrage j'ai vraiment pas serrer comme un malade et en plus ça sert à rien à part péter le boulon...
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Message par dshd le Mar 17 Déc 2013 - 11:03

même si ça ne tombe pas pile poil en face et c 'est vrai comme dit plus haut à cause d' un tas de petits trucs ,un repère te donne une idée de serrage...
bpr19 a écrit:ben j'ai fait des repérages au marqueur rouge mais au resserage, ils ne tombaient pas au même endroit. Pour ce qui est de la clé dynamométrique, c'est sûr que les pros ne s'en servent pas toujours.
Comme je l'ai di avant, la clé dynamométrique était impossible à mettre, même une clé à fourche ( et puis le prix juste pour une fois...). Pour vous donner une idée, j'ai la place de mettre une PETITE clé à cliquet ( MEME PAS L'INTERMEDIAIRE DE MON COFFRET) donc je pense que niveau serrage j'ai vraiment pas serrer comme un malade et en plus ça sert à rien à part péter le boulon...

d'accord avec toi   fuite joint et remplacement - Page 2 919984
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Message par EVY le Ven 20 Déc 2013 - 19:06

bpr19 a écrit:merci a toi EVY,
c'est parfait c'est la même année.
tu as payé combien juste pour savoir à quoi je vais échapper?


Désolée de répondre si tard, j'ai payé 90 euros
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Message par bpr19 le Ven 20 Déc 2013 - 21:11

EVY a écrit:

bpr19 a écrit:merci a toi EVY,
c'est parfait c'est la même année.
tu as payé combien juste pour savoir à quoi je vais échapper?




Désolée de répondre si tard, j'ai payé 90 euros

ah j'aurai cru que ça piquerai plus que ça...
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Message par EVY le Mer 25 Déc 2013 - 19:30

Moi aussi, mais ils ne m'ont pas assassiné à la concession de la rochelle, ils sont très sympas !!! et je ne me voyais pas faire la réparation, rien que les boulons sur le dessus étaient pas vraiment accessibles sans déposer le réservoir... alors je préfère laisser faire les pros
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Message par bpr19 le Mer 25 Déc 2013 - 20:59

je suis d'accord avec toi, sans poser le réservoir, ça doit être vraiment merdique mais bon le réservoir, c'est pas le plus compliqué et le plus technique à enlever
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Message par danielsan le Jeu 23 Juil 2015 - 20:51

hello les copains connaissez quand meme les couples de serrage pour le joint inferieur
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