Mon iron 883 - 2014 - c'est parti pour la custo..

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Mon iron 883 - 2014 - c'est parti pour la custo..

Message par Free Man Ride le Lun 25 Nov - 20:52

Salut A TOUS,  

mon ptit iron directement arrive de Bogota, Dimanche dernier,
 

voila ensuite, j'ai commencer par changer le guidon, la selle et les poignees, j'ai fait sauter les silencieux, le bien de la Colombie, ils ont tellement d'autre choses a regler avec le bruit que fait ta becane que les flics au contraire s'arrete pour te poser pleins de questions sur ta becane:.4:     bordel je me marre, on irai presque boire des coup ensemble et repartirais bourrer:.20:  , en tout cas c'est partie pour la custo.
ptite selle en croco qu'il fait bien, prochaine etape je rabaisse les suspenssions a 11" et la fourche avant je metterais surement une Springer VL Style je pense que je partirais ensuite sur la roue arriere, peut-etre une 200, je me tate jusqu'a 300, qu'en pensez vous, beaucoup ou non ?  


Ciao..

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Re: Mon iron 883 - 2014 - c'est parti pour la custo..

Message par little mouse le Lun 25 Nov - 21:51

Bon choix et excellente base de prép. Vas faire un tour sur le site de Rough-Crafts cela peut te donner des idées.
Maintenant un 300 va engager beaucoup de frais et pas certain que ce soit conduisible dans les ronds points, un 200 sera déjà pas mal.

Bon ride et tiens nous au courant de tes avancées!    

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Re: Mon iron 883 - 2014 - c'est parti pour la custo..

Message par Free Man Ride le Lun 25 Nov - 23:02

Haha j'oubliais vraiment le primordial avant tout, le STAGE 1 car le moteur chauffe vraiment, j'espere que cela apportera des ameliorations..

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Re: Mon iron 883 - 2014 - c'est parti pour la custo..

Message par DARK MAUL le Jeu 28 Nov - 16:11

Free Man Ride a écrit:Haha j'oubliais vraiment le primordial avant tout, le STAGE 1 car le moteur chauffe vraiment, j'espere que cela apportera des ameliorations..
Il parait que cela améliore les choses au niveau temperature et au niveau conso, d'apres les différentes discussions que j'ai pu lire, car le moteur respire mieux.
Je verrai ça quand j'aurai passé le stage 1 sur mon NRS.

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Re: Mon iron 883 - 2014 - c'est parti pour la custo..

Message par champagne le Jeu 28 Nov - 19:01

Belle base de transfo.

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Re: Mon iron 883 - 2014 - c'est parti pour la custo..

Message par cybermas le Sam 30 Nov - 7:40

ummmmm!!! J'adore!

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Re: Mon iron 883 - 2014 - c'est parti pour la custo..

Message par futursports le Dim 8 Déc - 20:46

salut, je cofirme pour le stage 01, baisse de la conso et le moteur chauffe moins! j'avais la même que toi en 2012, stage 1 sepst et filtre a air screaming eagle, echappement vance et hines twin slash 3"

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Me revoila..

Message par Free Man Ride le Sam 14 Déc - 15:39

Salut a tous, 

Bon pas de gros changement pour l'instant, juste en attendent que je puisse les acheter, j'ai fait fabrique deux pieces pour rabaisser un peu donc quitte les suspensions, puta... de bor..l de Me...e j'ai mal au cul      . 

de plus j'ai sureleve le reservoir et et phare rabaisse aussi.. 

je m'occupe prochainement des suspensions de 11" ou 10" si je trouve, je passerais ensuite au pot d'echappement. 






Une question, la partie entoure en rouge, c'est quoi ?? puis-je le deplacer, c'est bien le demarreur ?

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Re: Mon iron 883 - 2014 - c'est parti pour la custo..

Message par champagne le Sam 14 Déc - 17:59

Oupssssss je pense pas je dirais plutôt la bobine !

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Re: Mon iron 883 - 2014 - c'est parti pour la custo..

Message par futursports le Sam 14 Déc - 18:51

c'est la bobine, il y'a des solutions pour le déplacer entre les 2 cylindres...je l'avais fait, regarde sur le site www.comete-moto.com/‎ par exemple.par contre penses a changer les fils de bougies car l'un des 2 sera super long!

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Re: Mon iron 883 - 2014 - c'est parti pour la custo..

Message par ujichin le Sam 21 Déc - 6:06

DARK MAUL a écrit:

Free Man Ride a écrit:Haha j'oubliais vraiment le primordial avant tout, le STAGE 1 car le moteur chauffe vraiment, j'espere que cela apportera des ameliorations..


Il parait que cela améliore les choses au niveau temperature et au niveau conso, d'apres les différentes discussions que j'ai pu lire, car le moteur respire mieux.
Je verrai ça quand j'aurai passé le stage 1 sur mon NRS.

c'est sur que le moteur respire mieux, moins de chauffe avec un son harley 

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Re: Mon iron 883 - 2014 - c'est parti pour la custo..

Message par ujichin le Sam 21 Déc - 6:08

Free Man Ride a écrit:Salut a tous, 

Bon pas de gros changement pour l'instant, juste en attendent que je puisse les acheter, j'ai fait fabrique deux pieces pour rabaisser un peu donc quitte les suspensions, puta... de bor..l de Me...e j'ai mal au cul      . 

de plus j'ai sureleve le reservoir et et phare rabaisse aussi.. 

je m'occupe prochainement des suspensions de 11" ou 10" si je trouve, je passerais ensuite au pot d'echappement. 






Une question, la partie entoure en rouge, c'est quoi ?? puis-je le deplacer, c'est bien le demarreur ?
Bobine ;-)

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Re: Mon iron 883 - 2014 - c'est parti pour la custo..

Message par kreposuk le Lun 23 Déc - 13:38

belle bécane bravo !

mais dis moi, les catadioptres sont obligatoires dans ce pays ?? sinon tu peux les enlever ... je trouve que cela ne va pas avec l'ensemble et ça fait tache !


enfin je dis cela je dis rien ...  


bye de bzh

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Re: Mon iron 883 - 2014 - c'est parti pour la custo..

Message par Free Man Ride le Mer 15 Jan - 19:16

kreposuk a écrit:belle bécane bravo !

mais dis moi, les catadioptres sont obligatoires dans ce pays ?? sinon tu peux les enlever ... je trouve que cela ne va pas avec l'ensemble et ça fait tache !


enfin je dis cela je dis rien ...  


bye de bzh
Totalement d'accord avec toi Kreposuk, j'ai tout viree, aujourd'hui je poste une photo de tout les changements, guidon 16" + controle avant, en plus le bien en Colombie quand et si les flics t'arrete, ils ne te demande pas les papiers, mais combien coute la becane et comme je n ai qu une seule place, donde sube la mona, ou monte la blonde      bordel, bon en meme temps y a aussi d'autree choses a s'occuper avant les grosses becanes, ici nous sommes peinard..   

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Re: Mon iron 883 - 2014 - c'est parti pour la custo..

Message par kreposuk le Jeu 16 Jan - 13:07

 
Ben alors la photo ??

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Re: Mon iron 883 - 2014 - c'est parti pour la custo..

Message par Panther le Jeu 16 Jan - 14:40

euh sinon ... non la partie entourée en rouge c'est pas le démarreur   

suis les fils et dis-nous où ils sont raccordés, on pourra t'aider à t'aider toi-même   

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Re: Mon iron 883 - 2014 - c'est parti pour la custo..

Message par futursports le Ven 24 Jan - 8:52

Panther a écrit:euh sinon ... non la partie entourée en rouge c'est pas le démarreur   

suis les fils et dis-nous où ils sont raccordés, on pourra t'aider à t'aider toi-même   
non non non, c'est bien la bobine, je le sais ,je l'avais moi même déplacée sur mon sports 

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2 photos de plus poour la custo...

Message par Free Man Ride le Mar 28 Jan - 19:06

Alors elle est pas belle ??   


  

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Re: Mon iron 883 - 2014 - c'est parti pour la custo..

Message par sami77 le Mar 28 Jan - 22:32

Hello,
Je vois que le phare a été fixé sur le té comme sur les 48, pour cela as tu changé le té de fourche ou l'as tu percé ? dans le 2eme cas comment as tu procédé ?  est-ce compliqué ?
merci.

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Re: Mon iron 883 - 2014 - c'est parti pour la custo..

Message par Free Man Ride le Mar 28 Jan - 23:22

sami77 a écrit:Hello,
Je vois que le phare a été fixé sur le té comme sur les 48, pour cela as tu changé le té de fourche ou l'as tu percé ? dans le 2eme cas comment as tu procédé ?  est-ce compliqué ?
merci.
Salut Sami77 

Non, je n'ai striquement rien change, simplement un trou dans la fourche et hop le tour est joue, je pense le plus pratique est passer par en dessous en enlevenat la roue avant.

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Re: Mon iron 883 - 2014 - c'est parti pour la custo..

Message par sami77 le Mer 29 Jan - 7:33

Free Man Ride a écrit:
sami77 a écrit:Hello,
Je vois que le phare a été fixé sur le té comme sur les 48, pour cela as tu changé le té de fourche ou l'as tu percé ? dans le 2eme cas comment as tu procédé ?  est-ce compliqué ?
merci.
Salut Sami77 

Non, je n'ai striquement rien change, simplement un trou dans la fourche et hop le tour est joue, je pense le plus pratique est passer par en dessous en enlevenat la roue avant.
Salut Free ride man,
tu as procédé toi même a ce perçage ?

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Re: Mon iron 883 - 2014 - c'est parti pour la custo..

Message par Pocitos le Mer 29 Jan - 7:55

Que linda!!!

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Re: Mon iron 883 - 2014 - c'est parti pour la custo..

Message par Free Man Ride le Mer 29 Jan - 11:14

Non Sami, ici en Colombie j'ai un pote qui travaille super, j'ai preferer le laisser faire ca.

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Re: Mon iron 883 - 2014 - c'est parti pour la custo..

Message par Skulletor le Mer 29 Jan - 15:00

Franchement sympa ton brêlon   
A+
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Re: Mon iron 883 - 2014 - c'est parti pour la custo..

Message par chrisxx95 le Mer 29 Jan - 22:04


Hello,


Très jolie ta brêle  


Cette transfo du phare m’intéresse mais je n'ai pas tout compris, tu fais un trou dans la fourche?  


Merci d'avance pour tes lumières 



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Re: Mon iron 883 - 2014 - c'est parti pour la custo..

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