Fat Bob modifié

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Message par et66po le Mer 13 Mai 2015 - 23:06

Super boulot

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Message par cyus6366 le Mer 13 Mai 2015 - 23:24

La question que je me pose toujours avec des pneus aussi larges c'est comment on fait pour inscrire la bécane en virage sans forcer? Fat Bob modifié - Page 6 85798
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Message par dkp le Jeu 14 Mai 2015 - 8:49

en effet, il serait préférable que sergio ouvre son post car ça devient le bordel, je n'arrive plus à suivre l'évolution du bob à steve .
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Message par rodgers le Jeu 14 Mai 2015 - 9:17

superbe!!!!!j'adore le look de cette becane Fat Bob modifié - Page 6 919984
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Message par sergio013 le Jeu 14 Mai 2015 - 9:29

désolé steve et dkp, comme vous avez du comprendre je suis novice sur ce forum...j ai ouvert un post.

A+
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Message par dkp le Jeu 14 Mai 2015 - 9:44

pas de soucis, on est là pour guider les plus jeunes Fat Bob modifié - Page 6 807915
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Message par sergio013 le Jeu 14 Mai 2015 - 9:58

Merci, sympa
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Message par WebMaster le Lun 25 Mai 2015 - 14:06

Julslancien a écrit:Bonjour à tous !
Je suis nouveau sur le forum et je suis également propriétaire d'un Fat Bob (2014).

J'ai fait quelques modifications "classiques" :
- Stage 1
- Rétros inversés (quelle galère pour trouver un modèle)
- Cache boîte d'embrayage skull
- Plaque d'immatriculation latérale
- Suppression des plastiques réfléchissants oranges (le truc de sécurité d'origine, particulièrement horrible).

Aujourd'hui, je cherche à modifier quelques éléments :
- Le pneu AR
- Les clignotants AV/AR

Pour le pneu, il semble que d'origine, on peut passer sur du 200, est-ce bien ça ?
Je voulais d'abord changer le garde boue, mais finalement, j'aime trop les leds à l'arrière du modèle 2014.

Concernant les clignotants, avez-vous des idées pour l'arrière ? Je voudrais un truc beau et bcp plus petit que ceux d'origine.

Pour l'avant, j'avais vu sur le forum qu'un membre a mis des LED à l'avant, une genre de barre toute petite ! Je trouve ça super beau, mais je ne trouve pas quelque chose de compatible avec un Fat 2014, des idées ?
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Et si avant tout tu pensais à te présenter aux membres du Forum ?
Une présentation se fait à l'intention de tous les membres du Forum, c'est une forme de Politesse.
Une bonne présentation est garante d'une bonne intégration sur le Forum.
Ton attention sur ce point particulier t'avait été signalé dans les mails que tu as reçu pour ta validation.
Prends connaissance de la manière de se présenter, en cliquant sur le lien ci-dessous
http://www.passion-harley.net/t22328-tutorial-se-presenter-faq-pour-les-newbies

Allez c'est pas grâve
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Message par to40 le Lun 25 Mai 2015 - 18:32

superbe ton fat steve37 sobre et de bon gout
je vais changer mes pneus aussi passer en 200 a l’arrière et des que je peux changer le garde boue
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Message par vegeta59 le Mer 24 Juin 2015 - 15:12

sergio013 a écrit:oui, grosse modif de l'arrière, pour passer en 240 il faut changer le bras oscillant
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j'adore....j'ai commencé à me renseigner aussi sur ce type de modif environ 4000 à 5000 euros pour l'arrière?
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Message par sergio013 le Mer 24 Juin 2015 - 16:44

bj, si tu trouves à 4000€ c'est bien, va y fait la modif.
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Message par SEBZH le Sam 30 Avr 2016 - 13:41

beau fat sobre et efficace Fat Bob modifié - Page 6 37298
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Message par Ludwig038 le Mar 3 Mai 2016 - 13:19

Belle bécane.Fat Bob modifié - Page 6 90029
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Message par Fab1 le Jeu 26 Mai 2016 - 22:03

Très beau Fat, qui me donne des idées pour le mien...
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Message par Steve 37 le Dim 10 Juil 2016 - 19:22

Petites nouvelles de mon Fat

Changement de guidon ce weekend, c'est un guidon de Fatbob CVO avec des risers courts (ref Z-241707 chez Big jack).

J'ai soulevé le réservoir pour atteindre les connectiques et en fait pas besoin, il suffit de tirer doucement sur les fils en ayant enlever la grosse pièce en caoutchouc (là ou les fils sortent du cadre) et faire sortir les connecteurs.

J'ai roulé un peu cet après midi, difficile d'en tirer des conclusions: une crampe dans la main, un peu mal au dos; je pense qu'il faudrait des risers un peu plus haut (c'est des 5.7cm ici), par contre je trouve que la moto est beaucoup plus maniable avec cette forme de guidon!!!

Prochaine étape, revenir en plaque latérale avec celle achetée sur le stand Alto bike à Montalivet!!!

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Message par sanlau le Dim 10 Juil 2016 - 20:07

C'est vrais qu'elles sont très sympa ces plaques, j'avais également zieuté l'an dernier à Monta

À voir le rendu sur la tienne  Fat Bob modifié - Page 6 919984
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Message par Jacksparo34 le Lun 11 Juil 2016 - 10:17

Vraiment superbe

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Message par Steve 37 le Lun 11 Juil 2016 - 13:22

sanlau a écrit:C'est vrais qu'elles sont très sympa ces plaques, j'avais également zieuté l'an dernier à Monta

À voir le rendu sur la tienne  Fat Bob modifié - Page 6 919984

Oui, elles sont sympa!!

J'étais revenu à une plaque centrale avec ton astuce (support de sportster) mais cela enlève l'effet gros pneu du 200. donc retour au latéral!

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Message par Dark_Kebab le Lun 11 Juil 2016 - 14:02

sergio013 a écrit:oui, grosse modif de l'arrière, pour passer en 240 il faut changer le bras oscillant
Fat Bob modifié - Page 6 <a href=Fat Bob modifié - Page 6 Arr311" />


Elle claque, j'aime beaucoup !!!
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Message par Dark_Kebab le Lun 11 Juil 2016 - 14:13

Zou
Je me lance ... Chui en pleine reflexion pour en reprendre une autre pour laquelle j'aimeraos partir dés le départ avec une modif en mode BOBBER   ; )
La modification de celle -ce serait trop onéreuse ... je réfléchis toujours ... car je m'y suis trop attaché ...

Fat Bob modifié - Page 6 Fat_va10


Sans les valises et le sisi-bar


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Next Step : Mode BOBBER !!!
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Message par Steve 37 le Lun 11 Juil 2016 - 17:14

tu devrais lancer un post dédié à ton bob, celui ci retrace les modifications depuis le début de la mienne! 

J'aurai du mettre comme titre "Fatbob modifié de Steve37"!!!  Fat Bob modifié - Page 6 90029
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Message par Dark_Kebab le Lun 11 Juil 2016 - 17:31

Oups Désolé Steve
Vraiment j'avais pas vu (j'étais en mode Ninja pour pas me faire griller au taf  : )
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Message par CytizenK le Lun 11 Juil 2016 - 20:32

Steve 37 a écrit:
sanlau a écrit:C'est vrais qu'elles sont très sympa ces plaques, j'avais également zieuté l'an dernier à Monta

À voir le rendu sur la tienne  Fat Bob modifié - Page 6 919984

Oui, elles sont sympa!!

J'étais revenu à une plaque centrale avec ton astuce (support de sportster) mais cela enlève l'effet gros pneu du 200. donc retour au latéral!

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Salut qu'elle est l'astuce pour mettre la plaque aussi haut?
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Message par sanlau le Lun 11 Juil 2016 - 21:05

Astuce = support intérieur de garde boue du sportster que tu intégre DS ton garde boue
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Message par sanlau le Lun 11 Juil 2016 - 21:06

@ Steve :

Tu as fais les 2 cette année ?

Monta et Tours ?
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Message par Steve 37 le Lun 11 Juil 2016 - 22:31

Oui, c'était la première fois pour Monta et j'ai trouvé l'ambiance super sympa!!
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