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switchback ou roadking pour ma douce ?

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Message par YL Ven 14 Jan 2022 - 20:57

switchback ou roadking pour ma douce ? - Page 3 20220115

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Message par YL Ven 14 Jan 2022 - 20:59

switchback ou roadking pour ma douce ? - Page 3 20220116

 j 'espere que c'est mieux
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Message par Kris69 Ven 14 Jan 2022 - 21:30

Super... Te remercie👍
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Message par Galli Dim 16 Jan 2022 - 23:51

Merci :) Mais en faisant un essai, je sais maintenant qu'il me faut un Switchback et pas un RK !
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Message par Voxen Lun 17 Jan 2022 - 8:26

La switchback est une très bonne moto si tu roules pépère (ou mémère du coup).

Pour une conduite plus sportive elle n’est pas terrible : garde au sol faible qui fait que tu frottes les cale pieds dans tous les virages et frein avant inexistant.

En revanche elle est sensiblement plus légère et facile à manœuvrer à l’arrêt, suivant les capacités physiques de ton épouse c’est un critère important. Le RK c’est une enclume!
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Message par Dlareg Lun 17 Jan 2022 - 10:17

les rehausses de plateforme des Softail doivent aider non ?
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Message par louloupa Lun 17 Jan 2022 - 11:18

Voxen a écrit:La switchback est une très bonne moto si tu roules pépère (ou mémère du coup).

Pour une conduite plus sportive elle n’est pas terrible : garde au sol faible qui fait que tu frottes les cale pieds dans tous les virages et frein avant inexistant.

En revanche elle est sensiblement plus légère et facile à manœuvrer à l’arrêt, suivant les capacités physiques de ton épouse c’est un critère important. Le RK c’est une enclume!
En clair , ça dépend de la carrure de la douce .  switchback ou roadking pour ma douce ? - Page 3 90029
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Message par Esquirol Lun 17 Jan 2022 - 11:26

Il n'est plus question de douce.
C'est Galli qui a relancé le sujet carcdepuis 2014 j'espère que Bruno la Rochelle a trouvé son bonheur.
D'ailleurs il n'a plus mis les pieds ici depuis 2019...
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Message par louloupa Lun 17 Jan 2022 - 11:28

Ah oui, j' avais pas vu .  switchback ou roadking pour ma douce ? - Page 3 800810
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Message par HDMX Lun 17 Jan 2022 - 11:59

Galli a écrit:Merci :) Mais en faisant un essai, je sais maintenant qu'il me faut un Switchback et pas un RK !

Et ben voilà !...t'en as déjà une sur le forum et une vingtaine sur le BC...à toi de jouer! switchback ou roadking pour ma douce ? - Page 3 977583
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Message par Galli Lun 17 Jan 2022 - 14:39

Effectivement j'ai déterré un vieux truc :)
Oui, je vais voir pour la prendre chez un pro, ca évitera les désagréments de la vente !
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Message par Plancton Lun 17 Jan 2022 - 20:47

Cool un de plus en Switchback ! switchback ou roadking pour ma douce ? - Page 3 37298

C'est une super brêle, je suis enchanté de la mienne ! Quant au soi-disant manque de frein avant, je ne partage pas cet avis : pour moi ça freine très convenablement de l'avant, même avec son simple disque.
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Message par Galli Lun 17 Jan 2022 - 21:54

Pas encore mais c'est pour bientôt ! Le temps que je trouve la bonne chez un pro, avec une bonne reprise pour un sports et voila.
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Message par Kris69 Mar 18 Jan 2022 - 20:43

De toute façon un custom ça s assoie en virage le couple moteur plus le frein arrière durant toute la courbe font le reste... C est sur on ne passera jamais comme un supermot
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Message par HDMX Mer 19 Jan 2022 - 17:39

Kris69 a écrit:De toute façon un custom ça s assoie en virage le couple moteur plus le frein arrière durant toute la courbe font le reste... C est sur on ne passera jamais comme un supermot

Oui c,est sur , mais c'est pas ce qu'on cherche , le principal étant de sortir de la courbe en un seul bout , ta chérie et toi et 40 piges après on est encore là!
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Message par mangebitum Ven 18 Mar 2022 - 13:25

Kris69 a écrit:De toute façon un custom ça s assoie en virage le couple moteur plus le frein arrière durant toute la courbe font le reste... C est sur on ne passera jamais comme un supermot
ha parce que tu freines en virage ? pour ma part je me sers du frein moteur et ça passe comme une lettre à la poste switchback ou roadking pour ma douce ? - Page 3 90029  ceci dit j'ai remplacer les amortisseurs d'origine à 30 000 km par des Shock Factory  c'est beaucoup plus stable . plus de problèmes dans les cols de Savoie, haute Savoie 
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Message par Kris69 Ven 18 Mar 2022 - 13:41

Et oui.... On leche le frein arrière en virage !!!!! Tout en gardant un filet de gaz
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Message par Dlareg Ven 18 Mar 2022 - 13:45

Kris69 a écrit:Et oui.... On leche le frein arrière en virage !!!!! Tout en gardant un filet de gaz
Sacré longueur de langue !  switchback ou roadking pour ma douce ? - Page 3 807915
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Message par Kris69 Ven 18 Mar 2022 - 13:45

Mdr. Faut juste pas se la bruler
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Message par Dlareg Ven 18 Mar 2022 - 13:47

Kris69 a écrit:Mdr. Faut juste pas se la bruler
c'est sur, elle peut servir à autre chose !  switchback ou roadking pour ma douce ? - Page 3 111828
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Message par Old Rider 44 Sam 19 Mar 2022 - 18:38

Étant passé au Road King après plusieurs années sur un Switchback, j'apporte quelques précisions :
  • la selle du RK est clairement plus confortable (mais comme ça déjà été dit, on peut la changer).
  • c'est sûr que le Road King est plus lourd, et on sent bien la différence à (très) basse vitesse. Mais dès que les roues tournent, cette différence s'efface. Et quand on doit reculer la machine, les ptits gabarits comme moi galèrent un peu, alors vive la marche arrière !
  • je kiffe davantage le 107 M8 du Road King ; ce moteur, c'est que du bonheur !
  • Les carters du Switchback sont en alu poli, ceux du RK sont chromés (en tout cas sur le modèle 2019). Je préfère ceux du RK, et je dois dois dire qu'avec le Switchback, j'ai consommé pas mal d'huile de coude et de Belgom alu pour conserver un aspect "potable". +1 pour le RK sur ce coup là !
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Message par Kris69 Sam 19 Mar 2022 - 19:45

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Message par Kris69 Sam 19 Mar 2022 - 19:46

Le carter chromé.. 60 euros sur le bon coin
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Message par Kris69 Sam 19 Mar 2022 - 19:48

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Message par Kris69 Sam 19 Mar 2022 - 19:50

Remplacé aussi la ligne Vince d aspect mastoc. Remplacé par une rinehart avec un son bien rauque
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Message par Old Rider 44 Sam 19 Mar 2022 - 21:07

Kris69 a écrit:Le carter chromé.. 60 euros sur le bon coin

Si on rajoute les couvre-culasses, la trappe d'embrayage et le bas moteur côté droit, on doit être largement au-dessus, à mon avis...
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