Fixation carbu sur sporster 89

Bon minuit j'arrete !! je suis toujours sur la remise en état de mon sporster de 89 !!! vaste chantier !!!

dites donc c'est normal que mon carbu ne soit pas fixé à la pipe d'admission par un collier ou quelque chose pour le maintenir en place !!? il est juste emboité avec un espèce de joint double lèvre !!!

en bricolant en dessous j'ai du toucher le filtre et hop déboiité !!!! étrange non !!!!?

si c'est comme mon sport de 92 oui c'est normal c'est le boitier du filtre a air qui tien le carbu en place

pareil sur la mobylette, juste "enfoncé" dans la pipe avec un joint, puis maintenu par une plaque a la sortie des reniflars de culasses

+1 c'est juste enfoncé et ça tiens par les reniflards....

Le carbu est maintenu en place par l'arrière de la gamelle du filtre à air, elle même fixée aux culasses par les reniflards, le filtre à air est fixé à la partie arrière de la gamelle par 3 vis; c'est le montage pour les filtres à air stock.
Si c'est un filtre exotique il y a une plaque intermèdiaire qui est maintenue par les reniflards (système de vis et banjo) et le filtre exotique est vissé sur le carbu.

pareil sur mon sporst de 95
si tu as un filtre after market ,tu peux decouper le fond de la boite a air d'origine pour servir de fixation sur les boulons de reniflard si je me rappelle bien

si tu changes ton filtre a air, faut que tu fasses, ou que tu achetes, une patte pour tenir l ensemble, sinon, ouai c'est normal que ca ne tienne que par le joint ...
ca fait presque deux ans que je roule avec le carbu juste tenu par la et ya juste une fois ou j ai eu un retour ds le carbu au demarrage ou il a saute ...
bon, t'as l air con, mlais c'est marrant ....

mickeyknox a écrit:si tu changes ton filtre a air, faut que tu fasses, ou que tu achetes, une patte pour tenir l ensemble, sinon, ouai c'est normal que ca ne tienne que par le joint ...
ca fait presque deux ans que je roule avec le carbu juste tenu par la et ya juste une fois ou j ai eu un retour ds le carbu au demarrage ou il a saute ...
bon, t'as l air con, mlais c'est marrant ....

il m'est arrivé la même "mésaventure" et je confirme....... t'as l'air d'un con

mimi72 a écrit:

mickeyknox a écrit:si tu changes ton filtre a air, faut que tu fasses, ou que tu achetes, une patte pour tenir l ensemble, sinon, ouai c'est normal que ca ne tienne que par le joint ...
ca fait presque deux ans que je roule avec le carbu juste tenu par la et ya juste une fois ou j ai eu un retour ds le carbu au demarrage ou il a saute ...
bon, t'as l air con, mlais c'est marrant ....

il m'est arrivé la même "mésaventure" et je confirme....... t'as l'air d'un con

devant la terrasse du bistrot ....moi, j etais mort de rire.....

on peut pas choisir meilleur endroit!!!!

Bande de frimeurs alcolos que vous etes !!!!

mickeyknox a écrit:

mimi72 a écrit:

mickeyknox a écrit:si tu changes ton filtre a air, faut que tu fasses, ou que tu achetes, une patte pour tenir l ensemble, sinon, ouai c'est normal que ca ne tienne que par le joint ...
ca fait presque deux ans que je roule avec le carbu juste tenu par la et ya juste une fois ou j ai eu un retour ds le carbu au demarrage ou il a saute ...
bon, t'as l air con, mlais c'est marrant ....

il m'est arrivé la même "mésaventure" et je confirme....... t'as l'air d'un con

devant la terrasse du bistrot ....moi, j etais mort de rire.....

mickey mets y des bretelles a ton carbu

nan suffit de taper dessus pour le remmancher de temps en temps ...

Là en terrasse ça fait viril, pas de la meule de pd

sanibroyeur7 a écrit:Là en terrasse ça fait viril, pas de la meule de pd

nan nan t as l air d un con .... surtout qd tu rentres ds le bar pour leurs tavxer un couteau et une lampe de poche pour pouvoir reparer sur leur terrasse !!!

et bien il n'est pas fixé parce que ça n'est pas le boitier de filtre d'origine !! j'ai vu ça hier en passant à la concession harley de Rennes!!
il y a normalement 2 boulons avec 2 entretoises qui sortent à l'arrière pour aller se visser sur les culasses !!!
l'ancien proprio a du monter un autre modèle et donc pas du tout fait pour être visser !!

alors la solution si je ne veux pas racheter l'ensemble boitier + filtre c'est peut-être de mettre un collier pour serrer le carbu sur la pipe !!

et puis aussi parce que je m'arrete souvent au Bar !!!

martincotentin a écrit:et bien il n'est pas fixé parce que ça n'est pas le boitier de filtre d'origine !! j'ai vu ça hier en passant à la concession harley de Rennes!!
il y a normalement 2 boulons avec 2 entretoises qui sortent à l'arrière pour aller se visser sur les culasses !!!
l'ancien proprio a du monter un autre modèle et donc pas du tout fait pour être visser !!

alors la solution si je ne veux pas racheter l'ensemble boitier + filtre c'est peut-être de mettre un collier pour serrer le carbu sur la pipe !!

et puis aussi parce que je m'arrete souvent au Bar !!!

nan ya une patte "standard" a racheter ca doit valoir 10 euros a tt peter .....

dit donc mickey apres avoir perdus le bouchon d'essence tu per le carbus ????

voltigeur a écrit:dit donc mickey apres avoir perdus le bouchon d'essence tu per le carbus ????

si y avait que ca .............;des boulons a la pelle, mes billes de roulement, etc .les joies du rigide mon cheri ... mais putain qu est ce que c'est bon !!!!!!

mickeyknox a écrit:

voltigeur a écrit:dit donc mickey apres avoir perdus le bouchon d'essence tu per le carbus ????

si y avait que ca .............;des boulons a la pelle, mes billes de roulement, etc .les joies du rigide mon cheri ... mais putain qu est ce que c'est bon !!!!!!

VOILA , la bride chromée est vissée sur les culasses et le carbu reste en place ,ça évite de le chercher dans le fossé d'une petite route de campagne sous la pluie la nuit