De retour en Road King... 3ème version...

Hello,

Après un court passage en Street Bob 2011, me revoilà en Road King pour la troisième fois et cette fois-ci je pense la bonne.
Après un 1340 injection modèle 95ème anniversaire, un Classic 2005 1450 Stage1, me voilà en Road King Custom 2007 1584 Stage 1 Screamin' Eagle avec 23500km.



J'adore le côté dépouillé du RK Custom, quel dommage qu'il ne se fasse plus ! Pour moi il est un peu au RK Classic ce que la Street Glide est à l'Electra : tous ces petits détails qui le rendent moins "Classic", pas d'enjoliveurs de garde-boue (Comme le Street Glide ) , amortisseurs plus courts qui rabaissent ses fesses (Comme le Street Glide ), des valises spécifiques, un guidon génial, Beach bar.



Les pneus à flancs blancs lui donnent beaucoup de classe ainsi que sa robe noire. Je ne vais pas y faire 30 milles transfos, juste trouver des rétros plus sympas, mettre des caches sabres chromés et cacher ce putain de maître cylindre qui fuit et bouffe toute la peinture.
Les pots Screamin' font un bruit un peu trop "raisonnable" à mon goût mais il est tellement beau ce son que je pense garder les pots, et les Fishtail (dont je n'étais pas fan du tout avant...) lui donne un air de Cadillac qui me plaît bien.
Hier, j'ai installé le filtre SCreamin' qui remplace avantageusement la cocotte-minute d'origine et libère les cylindres et le genou droit (!).



Bref, je suis ravi d'avoir retrouvé le Road King et cette fois je pense faire un bon bout de chemin avec... sauf si je gagne au Loto pour prendre le Road Glide de mes rêves... 

bonjour
Jacophil tu est infernal , à la préfecture de ils t'appelle par ton prénom ?
bon ride à toi
NENESSE.

PS Belle machine.

Elle est SUPERBE !!!!
   

Très, très belle machine. 

J'aime beaucoup le RK et tu as raison le Custom à une sacrée gueule. 

Par contre pas trop fan du filtre, je le trouve trop "moderne", je préfère une belle cloche chromée. 

Les gouts et les couleurs ....

Profite de ton nouveau jouet !

      ton RK


A+

sympa ton Rk   . J'ai fait comme toi, j'avais quitté mon Rk pour un Heritage, ben ça n'a pas duré, je suis vite revenu au RK, et avec carbu en plus   . Bon ride avec ton nouveau brelon  

Bravos !!! Les customs sont tres esthétiques   
Sinon ca donne quoi au niveau confort en duo? Tu as essayé?

Superbe ton road king !  

Tout à fait d'accord avec toi    la version Custom est la plus belle  

Très beau   
Mais je préfère quand même le classic  

Moi aussi , m'est le tien pour 23000 km un 2007 il est tout neuf .    

Très beau ton RK Custom.
  Heureusement qu'il ne se fait plus, car j'aurais eu du mal à choisir entre le Custom et le Classic.

Bon ride avec ton bô brêlon...

Franchement de ton avis...   : Ne change pas grand chose       
A+
Skulletor  

j'aime l'ensemble seul B-môle les pots que je ne kiffe pas. Sinon superbe et idéal pour les trips comme pour le quotidien. Bravo.

je ne peux pas dire qu'il est moche , j'ai le même de 2005 (1450) , superbe.
sans indiscrétion , c'était quoi le prix .
merci

Superbe ton RK (à part les pots fish-tail dont je ne suis pas fan... mais au pire ça se change, et si ça te plaît  et bah c'est le principal!)

t'as déjà changé de ton street glide bleu ?  


juste pour ceux qui auraient loupé les épisodes précédents    
http://www.passion-harley.net/t47755-la-fin-de-ma-quete-mon-street-glide

une bien belle machine, bon ride à toi!!

Superbe    

j'adore le feu arrière incliné et le guidon
Très bon choix

cette fois tu l'as acheté ou échangé  

Superbe, j'adore   
J'ai déjà viré mon pare-brise, je roule sans parce que mon RK est plus beau ainsi  

et puis j'roule un peu moins vite, dès que je sens le vent j'apprécie mieux ma vitesse

Sinon je pense mettre des visières à mes phares comme sur les photos du modèle catalogue 2014

Bon ride  

NENESSE a écrit:PS Belle machine.

Puget sur Argens, j'ai navigué il y a très très longtemps sur un bâtiment de débarquement de chars qui s'appelait "L'ARGENS"  

Tu as bien de la chance de rider dans cette belle région et surtout tu dois te prendre moins de flotte sur la gueule que moi ici

Quoique quand ça tombe la bas c'est pas pour exercice  


 

Salut à tous et merci pour vos messages. 
Alors pour la petite histoire il s'agit une nouvelle fois d'un échange et j'ai remis au bout pour être OK par rapport à mon Street Bob. 
Les fishtails j'étais pas fan non plus mais sur lev Custom et en vrai ça le fait bien je trouve et le son est nickel !
Pour ce qui est du confort je viens de changer les durites d'air arrière qui avait été enlevées et avec à peine 15 PSI je trouve ça super raide mais moi ça me va. Le duo je le fait uniquement avec ma fille de 10 ans donc cela n'a pas trop d'incidences. 

J'ai vu ce WE un gars qui avait installé une petite barre de leds dans un corps chromé juste sous le capotage de phare, entre les fourreaux de fourche, collé sur le chrome. Je trouve ça sympa surtout que je veux pas remettre de passings. Quelqu'un a t -il déjà vu ça en vente quelque part ?..

Ah, c'est bien les passing pourtant, ca donne le look inimitable du RK  

HD56 a écrit:Ah, c'est bien les passing pourtant, ca donne le look inimitable du RK  

Oui c'est pas faux, mais le Custom a un côté épuré qu'il faut, à mon avis, respecté. C'est un peu comme si on montait des passings sur un Street Glide, je trouve pas çà kool, sinon on prend une Electra...
Après effectivement, les goûts et les couleurs...

algeor22 a écrit:

NENESSE a écrit:PS Belle machine.

Puget sur Argens, j'ai navigué il y a très très longtemps sur un bâtiment de débarquement de chars qui s'appelait "L'ARGENS"  

Tu as bien de la chance de rider dans cette belle région et surtout tu dois te prendre moins de flotte sur la gueule que moi ici

Quoique quand ça tombe la bas c'est pas pour exercice  


 

Oui c'est clair ! mais en ce moment il fait beau que la semaine...

le WE c'est arrosage des routes et çà fait bien chier !.. 

jef33 a écrit:Superbe    

j'adore le feu arrière incliné et le guidon
Très bon choix

Je trouve que çà va très bien dans ligne épurée du Custom, ce qui serait encore mieux ce serait de mettre la plaque plus bas pour faire ressortir le feux et le garde boue, mais c'est du boulot sur le RK.

Perso je rajouterai pas grand chose à part les rétros et cette barre de leds à l'avant que je cherche... 

 Bon choix vu que j'ai la meme en 1450 de 2005. J'aime son coté épuré et je ne change rien mis à part

                    de monter une selle solo, pour la gueule. Bon ride  

HD56 a écrit:Ah, c'est bien les passing pourtant, ca donne le look inimitable du RK  

Entièrement d'accord et en plus ça éclaire très bien la nuit ce qui est loin d'être négligeable