Changement de pots sur Iron 883 de 2014

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Message par Free Man Ride le Sam 11 Jan 2014 - 21:46

Bonjour, j'ai cherche sur le Forum mais pas trouve, j'ai une Iron 883 de 2014, je souhaite pour l'instant juste changer les pots, je ferais le stage 1 plus tard, en ce qui concerne les pots, si je les changes comme ca, dois faire une autre chose ? recalibrer ? rajouter une piece? ou juste mettre le pot et rien d'autre a faire ? 

Pardon pour mon ignorance, mais suis vraiment nouveau la dedans... Changement de pots sur Iron 883 de 2014 37298  Changement de pots sur Iron 883 de 2014 37298 

j.
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Message par brissou50 le Sam 11 Jan 2014 - 23:04

Bah, ptete ben oui, mais....ptete ben non........
Bientot tu auras accès à toute cette littérature. Tapes les mots clés dans recherche, tu vas gagner du temps.
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Message par Free Man Ride le Ven 31 Jan 2014 - 14:38

bonjour, je reitere ma demande, vraiment un doute, vu que je n'y connais pas grand chose en mecanique

si je change les pot sur mon iron de 2014 faut il refaire la calibracion du carbu ?

Merci pour vos reponses..
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Message par Laurent45 le Ven 31 Jan 2014 - 16:44

Si tu débutes vraiment chez Harley, roule déjà comme ça pendant un moment, c'est mon avis.
Avant de te lancer dans la mécanique, tu vas avoir pas mal de lecture à faire ou mieux, rencontrer des gens qui ont un peu d'expérience et qui vont pouvoir t'aider.
N'écoute pas trop les gens de ta concession qui vont peut-être en profiter pour te vendre n'importe quoi.
Mais ce n'est que mon avis.

ps : évite de parler de carbu sur un modèle 2014, il y a bien longtemps que l'injection l'a remplacé  Changement de pots sur Iron 883 de 2014 710900
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Message par Free Man Ride le Ven 31 Jan 2014 - 17:49

Ok Merci, ca confirme juste que je suis une vrai bille, et que j'ai bien fait de ne pas ouvrir un garage...
bon alors c'est juste une aide, je vie en Colombie et veux juste savoir si je remplace mes pots, je doit retoucher la cartographie, l'injection j'en sais rien, ou juste le fait de mettre de nouveau pots cela ce regularise automatiquement en roulant? 

Merci de vos reponses, 

SVP: arretez de demonter les gens qui n'y connaissent rien, c'est bien la pour chercher de l'aide aupres de bon pro comme vous, non?

:)
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Message par Kilrox le Ven 31 Jan 2014 - 18:06

Si tu changes uniquement tes pots, c'est ok ! 



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Message par dede54 le Ven 21 Fév 2014 - 16:14

Inutile de faire une carto si tu ne changes que les pots, par contre obligatoire si tu changes également ton filtre à air.

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Message par Kickback le Ven 21 Fév 2014 - 17:51

en fait, la vraie question est, tu veux faire plus de bruit?
Ou avoir une machine qui marche mieux?
les deux?

juste une chose, si tu te décides à changer les pots, sache que tu ne peux monter que des modèles à partir de 2014. La carto, c'est mieux...
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Message par Nadjim le Ven 21 Fév 2014 - 17:53

Salut Free Man, sur ma précédente moto (un nighster) j'ai mis les silencieux screamin et j'ai pris mon temps pour faire le reste du stage 1. ça ne pose pas de problème.
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Message par karakine le Ven 21 Fév 2014 - 18:10

attention si tu ne change que tes pots, ta machine va chauffer plus. ici en hiver c'est pas trop grave, mais l'été le moteur peut ne pas aimer beaucoup ça ! 
si tu as décider de faire un stage 1 mieux vaut faire , pots , filtre et carto en meme temps
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Message par futursports le Ven 21 Fév 2014 - 20:42

je plussois cette réponse.j'étais dans ce cas, pots uniquement changé, des cycles shack,  pots tréeees ouverts, la bécane chauffait énormément!!!et ce même en hiver.
donc j'ai de suite fait un stage 01 complet pour pas cramer le moteur.les bougies étaient noirs de chez noirs et çà pétaradait a donf.situation a fuir.
en revanche, si tu mets des silencieux qui restent raisonnable au niveau de l'ouverture, ton moteur chauffera un peu plus que d'origine mais tu auras quasi aucun risque pour ton moteur.l'ecm se recalibre (il n'a qu'une marge limité bien sûr) seul pour des pots peu ouvert. donc si tu veux un vrai son harley et de la performance, il te faudra les bons pots, une carto et un filtre a air
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Message par yso78 le Sam 22 Fév 2014 - 9:39

On m'a dit récemment que si on changeait uniquement les silencieux, on pouvait changer le filtre à air sans toucher à la cartographie (en gros, le réglage de cette dernière serait superflu si on ne change pas la ligne complète d'échappement... car tous les machins trucs anti pollution se trouvent dans les collecteurs et obstruent donc en partie l'échappement).
A vérifier...
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Message par brissou50 le Sam 22 Fév 2014 - 10:24

Voila mon sentiment :
Le stage 1, appelé aussi "taxe Harley" est à mon sens indispensable et à effectuer le plus tot possible. Meme sur une machine neuve.
Je sais que ça fait un peu de Roros, mais bidouiller en changeant une partie en remettant le reste à plus tard, me parait etre un mauvais choix.
En gros, je pense qu'il ne faut pas faire les choses à moitié.
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Message par Kilrox le Dim 23 Fév 2014 - 13:45

Changement de pots sur Iron 883 de 2014 2832208825  J'ai le même sentiment!
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Message par indian patoche le Mer 19 Mar 2014 - 17:02

Salut, KICKBACK, pourquoi tu dis: si tu changes que les pots tu peux mettre que des après 2014? Changement de pots sur Iron 883 de 2014 85798 
des pots de sporster 2010 ou autres iraient pas ? une petite explication peut etre  Changement de pots sur Iron 883 de 2014 788660 .
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Message par nini24 le Dim 30 Mar 2014 - 18:32

indian patoche a écrit:Salut, KICKBACK, pourquoi tu dis: si tu changes que les pots tu peux mettre que des après 2014? Changement de pots sur Iron 883 de 2014 85798 
des pots de sporster 2010 ou autres iraient pas ? une petite explication peut etre  Changement de pots sur Iron 883 de 2014 788660 .
 Changement de pots sur Iron 883 de 2014 1703512632 Indian patoche, j'ai un IRON 883 2014 et les pots sont spécifiques à cette année là !
A savoir que le tube d'égalisation des flux se trouve maintenant sur le collecteur et non sur les silencieux
comme avant 2014   Changement de pots sur Iron 883 de 2014 914521 Que dit mon biker de mari ..
Ouh la la j'ai mal à la tête .. Changement de pots sur Iron 883 de 2014 111828  Changement de pots sur Iron 883 de 2014 700608
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Message par indian patoche le Lun 31 Mar 2014 - 11:46

Merci NINI 24  Changement de pots sur Iron 883 de 2014 788660 . OK, la je comprends mieux; bon, je pense que les accessoiristes ne vont pas trainer pour sortir des pots pour les 2014  Changement de pots sur Iron 883 de 2014 255351 .
ça va me permettre de roder tranquille et en silence  Changement de pots sur Iron 883 de 2014 312952  Changement de pots sur Iron 883 de 2014 8536 . Changement de pots sur Iron 883 de 2014 458939 .
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Message par bad company le Lun 31 Mar 2014 - 17:28

yso78 a écrit:On m'a dit récemment que si on changeait uniquement les silencieux, on pouvait changer le filtre à air sans toucher à la cartographie (en gros, le réglage de cette dernière serait superflu si on ne change pas la ligne complète d'échappement... car tous les machins trucs anti pollution se trouvent dans les collecteurs et obstruent donc en partie l'échappement).
A vérifier...

c'est faut, désolé, à mon avis un changement de pots seul, provoque déjà un réchauffement du moteur (on tout cas, concernant le dynas..) supplémentaire, 
et le filtre a air en plus, encore plus....
vaut mieux, faire un stage 1 complet, et là tu remarque la différence...... Changement de pots sur Iron 883 de 2014 564998
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Message par indian patoche le Jeu 17 Avr 2014 - 9:55

j'ai discuté hier avec le chef d'atelier de ma concess; il m'a dit: les motos d'origine sont déjà réglées "pauvre", alors si tu change juste les silencieux, il faut qu'ils soient "soft", si non la bécane va etre encore plus pauvre et la, le moteur ne va pas aimer. donc: soit pots avec juste un peu plus de bruit que l'origine (durs à trouver), soit stage 1 (pots,filtre, carto).
ça confirme en fait ce qui a été dit jusqu'ici par la plupart d'entre vous. Changement de pots sur Iron 883 de 2014 458939
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