radiateur d'huile

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Message par latour le Dim 12 Jan 2014 - 0:10

bonjour,
je viens d'acquérir un sporters modèle 2014 ,avec les nouvelles normes antipollution est sachant que le cylindre arrière chauffe plus est-il nécessaire d'installer un radiateur d' huile ou de mettre une huile plus performante? radiateur d'huile 2832208825
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Message par giric41 le Dim 12 Jan 2014 - 8:36

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Message par hdmarcel le Mer 15 Jan 2014 - 7:32

Houlalala,  radiateur d'huile 860377 Un sportster de 2012 , sont réputés pour chauffer du cylindre arriere !!! Certains montent meme 2 radiateurs, houlalala le sportster de 2012 radiateur d'huile 860377
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Message par hdmarcel le Mer 15 Jan 2014 - 7:53

radiateur d'huile 90029 OUFFFFF, t'est sauvé ,c'est un sportster de 2014 ,haaaaaaaa, c'est mieux et ça craint moins... radiateur d'huile 807915
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Message par motorhead le Jeu 16 Jan 2014 - 19:06

stage 1 déjà elle respirera mieux. Ensuite si elle est sous garantie tu n'as pas le choix le l'huile, ta cons va mettre de la screamin' eagle.
Après si tu pourras toujours ajouter un radiateur jagg, mais en fait pour refroidir il faut rouler  radiateur d'huile 90029
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Message par latour le Mer 22 Jan 2014 - 20:10

Merci à vous tous ,en effet mon sporters est sous garantie.le stage 1 pour plus tard.la question est de savoir si le stage 1 apporte vraiment une différence moteur et vu le coup si il ne vaudait pas mieuxde monter en gamme.l
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Message par kustomtom le Mer 22 Jan 2014 - 20:47

Lis bien tout ce qui se dit ici. Le stage 1 permet à ta moto de fonctionner comme elle devrait, plus d air qui rentre, plus d air qui sort, donc ton moteur marche mieux et CHAUFFE MOINS.
Je roule en Provence, ai eu 4 sportster et n ai jamais mis de radiateur d huile.
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Message par Did84 le Jeu 23 Jan 2014 - 19:41

C'est la question quand on débute sur HD, on lit des messages, on se pose des questions... stage 1 / radiateur/ chauffe /surchauffe / cylindre arrière ......
La conclusion, faut pas se prende la tête et réfléchir à son stage 1 qui est le meilleur compromis: souplesse et agrément moteur, sonorité plus agréable de l'échappement, moins de chauffe aux beaux jours surtout à vitesse lente et dans la circulation.
Il te faut parcourir le forum , te faire une idée et surtout du prix d'un stage 1 : en concession, chez un gris, à faire sois-même, choisir sa configuration filtre à air, silencieux d'échappement plus ou moins bruyant, et surtout boitier additionnel ou boitier SESPT pour modifier la carto d'injection.
Il te faut prendre un peu de temps pour murir ton projet et te jeter à l'eau;
Bonne lecture
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Message par latour le Lun 27 Jan 2014 - 15:02

bonjour à tous et merci pour vos précieux conseils.
mon sporters est toujours en rodage et je prends le temps pour que la méacnique ne souffre pas trop.pour le stage 1 j'attends quelques milliers de kilomêtre (5000) pour sauter le pas.
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Message par GUILBERT le Mar 15 Avr 2014 - 10:50

Bjr ! le moteur chauffe surtout à l'arrêt dans les embouteillages , d' où l'importance de choisir un radiateur d'huile avec ventilateur électrique . De plus , prendre un radiateur de taille la plus grande possible pour augmenter la surface de refroidissement.Le plus important est le passage en stage 1 ,mais le radiateur est aussi un bon complément.
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Message par GUILBERT le Mar 15 Avr 2014 - 10:54

En ce qui concerne l'huile : oui il faut mettre une très bonne qualité d'huile et respecter les intervalles de vidange . Je pense qu'il ne faut pas y aller à l' économie sur ce sujet , ça serait bien dommage .
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Message par bad company le Mar 15 Avr 2014 - 11:13

comme déjà dit par kustomtom, au plus vit possible faire le stage 1, et tu verra, le moteur se chauffe mois, et ton plaisir va augmenter considérablement...... radiateur d'huile 527845
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Message par hdmarcel le Mar 15 Avr 2014 - 12:43

Tempete dans un verre d'eau radiateur d'huile 90029 en Arizona ou dans le desert du Névada les HD tournent et la majorité n'ont pas de radiateur a huile, alors...si tu avais eu des moteurs fonte , tu aurais emmener une baignoire parceque la, ça chauffait autrement que les moteurs Evo.
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Message par cetautomatix le Mar 15 Avr 2014 - 16:04

radiateur d'huile 255351   on nous prépare le terrain pour un Sport a refroidissement liquide  radiateur d'huile 800810 

Le 883 de mon épouse, il chauffe plus  radiateur d'huile 389933  ... faut que je lui trouve une solution pour son moteur.

Et Hdmarcel a raison, les bécanes sont faites pour tourner dans des condition bien plus rude qu'en France,  Nous on recherche du "confort"
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Message par Anthony 83 le Mar 15 Avr 2014 - 16:34

je penche aussi pour le stage 1 qui fera mieux respirer ton moteur et sinon quand penses ton concessionnaire ??
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Message par hdmarcel le Mar 15 Avr 2014 - 17:00

A mon avis ,Anthony 83, il va lui en refiler pour 4 a 500 roros + 3 jours de main d'œuvre son conss, va pas louper l'occasse de se gaver .... radiateur d'huile 800810 OKpour le stage 1 ,mais le radiateur a huile, c'est cotére sur jambe de bois...
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Message par GUILBERT le Jeu 17 Avr 2014 - 8:31

Bonjour ,
même sous garantie , le stage 1 peut être fait à condition que ce soit fait par le concessionnaire . C'est vrai que l'on n'est pas obligé d'attendre ; plus vite installé et mieux c'est . Je dirai que rouler un peu en stock (2 à 3000 kms) avant de faire le stage 1 permet d'autant plus d' apprécier la différence. Je l'ai fait et je n'ai aucun regret car ça vaut vraiment le coup ; c'est devenu une vrai Harley des US .
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Message par bad company le Ven 18 Avr 2014 - 12:07

ça je peu confirmer............ radiateur d'huile 831254

mais, si tu le fait aussi tôt (en départ déjà...) c'est encore mieux, ce pendant, respecter le consignes du rodage..... radiateur d'huile 90029
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Message par Anthony 83 le Dim 20 Avr 2014 - 13:06

hdmarcel a écrit:A mon avis ,Anthony 83, il va lui en refiler pour 4 a 500 roros + 3 jours de main d'œuvre son conss, va pas louper l'occasse de se gaver .... radiateur d'huile 800810 OKpour le stage 1 ,mais le radiateur a huile, c'est cotére sur jambe de bois...
c'est sur dès que tu leurs tends le bâton ils n'hésitent pas à te le mettre ...
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Message par mac31 le Dim 20 Avr 2014 - 19:12

Effectivement avec le stage 1 complet le moteur chauffera moins...
Pour faire simple, sachant que c'est un moteur qui refroidi par le vent relatif produit par le déplacement de la moto, il faut que tu roule pour que ça refroidisse.
Même si tu mets un radiateur, et que tu fait que de la ville dans les embouteillages, ça chauffera toujours plus quand roulant......
A+
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Message par GUILBERT le Mar 22 Avr 2014 - 8:02

le radiateur avec ventilateur électrique aide un peu mais pour sûr , vaut mieux éviter la ville ...
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Message par bad company le Mar 22 Avr 2014 - 11:14

radiateur avec ventilateur, ça va plutôt ressemble à une jap.... radiateur d'huile 90029 
et pas servir à grande choses....... radiateur d'huile 255351 
plus en réfléchis, plus on complique des chose...
le stage 1 et comme touts les autres, tu verra c'est LA solution.... radiateur d'huile 3571261942
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Message par brbzh56 le Mer 20 Jan 2016 - 6:46

Salut,

Alors tu l'as monté le radiateur ?
Je roule depuis peu en Calédonie sur IRON 883 de 2014 stock et l'idée de monter le kit radiateur me trotte dans la tête.... Qui l'a fait ?
Pour le stage 1, je dois avouer que je suis un peu perdu devant la foule de message qui en parle.
Je vais creuser la chose car je veux rester avec un son proche de l'origine..... Mauvais souvenirs de longues distances avec des pots presque "libres" sur mon 1450 ou ma R90S (en Vattier) .... Et je pense que jusqu'à 3500 tr/mn peut de silencieux sont meilleurs, en réel pas en sensations, que l'origine........
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Message par hdmarcel le Mer 20 Jan 2016 - 7:53

Hello, Les HD roulent dans le desert de Mojave ,au Névada et ailleurs ou les températures montent a + de 40° et pas de radiateur d'huile, perso, je pense que c'est vraiment superficiel... radiateur d'huile 85798
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Message par brbzh56 le Mer 20 Jan 2016 - 8:07

C'est pas faux mais ils n'ont pas les embouteillages de Nouméa radiateur d'huile 660256 ........
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