Gourmand or not gourmand?

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Message par guycalvados le Mer 22 Jan 2014, 12:39

Ca vaut combien d'après vous? Je trouve un peu cher 8000 euros pour un 883 de 20 ans d'âge, même si la réalisation a l'air très soignée.

http://www.leboncoin.fr/motos/565918150.htm?ca=12_s
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Message par Le Sté le Mer 22 Jan 2014, 12:47

Ca vaut le prix que tu veux bien y mettre : c'est qu'une réplique, c'est un 883, les éléments sont pas homogènes...
Même si ça parait soigné en termes de montage, j'y mettrais pas autant pour un moteur de 1993.
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Message par raoul volfoni le Mer 22 Jan 2014, 13:25

je ne m'y connais pas plus que cela,c'est une replica donc non ça ne les vaut pas.

pour dénicher une véritable XLCR,je crois qu'il faut se lever tôt.
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Message par guycalvados le Mer 22 Jan 2014, 13:44

raoul volfoni a écrit:je ne m'y connais pas plus que cela,c'est une replica donc non ça ne les vaut pas.

pour dénicher une véritable XLCR,je crois qu'il faut se lever tôt.
Si on en trouve, mais entre 15 et 18000 euros!
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Message par robotriri le Mer 22 Jan 2014, 13:54

maintenant  peu étre à négocier pour une réplique qui ce respecte.

et si le style te branche.
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Message par guycalvados le Mer 22 Jan 2014, 13:59

C'est juste pour info. Trop tôt financièrement pour le moment.

J'aime bien les café racer, mais là perso pour le prix je préfère un 1200R récent.

Bon à 5000 - 5500 pourquoi pas!
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Message par Anthony 83 le Mer 22 Jan 2014, 14:41

je suis désolé mais ça ne les vaut pas du tout, c'est pas monté de façon identique quand aux pièces pour prouver leurs provenances faut voir les factures.
J'aavais un pote qui vendait son sportster de 1990, monté niquel, révisé et super propre il est parti pour 5000euros…
Je mettrai pas plus de 5500 pour ce modèle...
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Message par guycalvados le Mer 22 Jan 2014, 15:05

C'est bien ce que je pensais!
Ce n'est pas par hasard s'il est à vendre depuis plus de 6 mois!
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Message par tdzeus30 le Mer 22 Jan 2014, 15:39

En plus le garde boue arrière, beaucoup trop haut ne le fait pas.

Il vaut mieux trouver un beau sporster et monter toi même un des kits dispo XLCR.

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Message par DOUDOU le Mer 22 Jan 2014, 16:32

Belle réalisation, mais un peu chère.

En plus il faut connaitre son histoire, à éviter.
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Message par jepe le Jeu 23 Jan 2014, 19:47

guycalvados a écrit:C'est juste pour info. Trop tôt financièrement pour le moment.

J'aime bien les café racer, mais là perso pour le prix je préfère un 1200R récent.

Surtout qu'ici tu as une bonne affaire

http://www.passion-harley.net/t53149-a-vendre-sportster-xl1200-r-carbu
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Message par waychop le Jeu 23 Jan 2014, 20:00

guycalvados a écrit:C'est juste pour info. Trop tôt financièrement pour le moment.

J'aime bien les café racer, mais là perso pour le prix je préfère un 1200R récent.

salut guy , si tu évolue dans ton projet vers un café racer "perso" une bonne base de 12S . . . . ça peut trés bien le faire
avec les 1000 XR ce sont les sport's les mieux motorisé en partie cycle "classic"

 Gourmand or not gourmand? 37298 

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Message par guycalvados le Ven 24 Jan 2014, 07:29

Merci! Pour l'instant je me contente de zyeuter ce qu'il y a sur le marché. Il y a toujours d'autres dépenses qui viennent reculer le projet  Gourmand or not gourmand? 389933
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Message par motorhead le Dim 26 Jan 2014, 22:03

guycalvados a écrit:Ca vaut combien d'après vous? Je trouve un peu cher 8000 euros pour un 883 de 20 ans d'âge, même si la réalisation a l'air très soignée.

http://www.leboncoin.fr/motos/565918150.htm?ca=12_s
 
le prix de 8000 euros est peu être excessif, sur une base de sportster à 5000 euros mais vu la liste  d'équipement ( pièces HD) je pense que le prix est presque " justifié".

autre annonce en 1200: http://www.leboncoin.fr/motos/599712594.htm?ca=22_s



Une période Mécatwin proposait un kit réplica ou une version clé en main  du xlcr , je crois que la base était un 883R et que son prix livré assemblé était de 12000 euros à 15000 euros ( 883/1200).
http://www.mecatwin.com/fr/motos/hd/xlcr/commercialisation.htm
http://www.mecatwin.com/fr/accessoires/hd/index.htm



Je crois qu'il n'y a que 50 exemplaires d'immatriculés du véritable xlcr en France, ce qui explique certainement le prix de l'occasion ou du collector:
http://www.leboncoin.fr/motos/603162253.htm?ca=22_s


Dernière édition par motorhead le Lun 27 Jan 2014, 07:54, édité 1 fois
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Message par motorhead le Dim 26 Jan 2014, 22:22

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Message par tdzeus30 le Dim 26 Jan 2014, 22:50

C'est une machine très rare , surtout à l'époque et déjà le 1000 fonte "de base" était rare.
Il y a certainement eu des réimportations depuis et des équipements "sauvages".

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Message par sani le Lun 27 Jan 2014, 08:22

waychop a écrit:
guycalvados a écrit:C'est juste pour info. Trop tôt financièrement pour le moment.

J'aime bien les café racer, mais là perso pour le prix je préfère un 1200R récent.

salut guy , si tu évolue dans ton projet vers un café racer "perso" une bonne base de 12S . . . .   ça peut trés bien le faire
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 Gourmand or not gourmand? 37298

 
+1 el Guitou, en plus sil s'agit de monter quelques accessoires type kit Mécatwin ou autre, une base de 12s est type top ds l'esprit(et le souffle!), tu choisis tes accessoires ds l'esprit d'origine et tu la montes à ton gout, t'as au moins un ou 2 potes que je connais qui sont prêt à te filer un coup de main. Pour infos le Ludo, son sporster est un 12 s et il l'a payé moins de 6000 avec 23000 bornes d'origine Gourmand or not gourmand? 90029 
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Message par guycalvados le Lun 27 Jan 2014, 09:00

Gourmand or not gourmand? 788660  Merci pour la proposition.
Pour l'instant le cochon est vide!  Gourmand or not gourmand? 111828 Mais je vais zyeuter du côté de mécatwin pour voir le coût des pièces.
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Message par guycalvados le Mar 28 Jan 2014, 13:52

Chez mecatwin c'est épuisé!
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Message par motorhead le Mar 28 Jan 2014, 14:36

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Message par guycalvados le Mar 28 Jan 2014, 15:30

Merci.
Ce n'est pas très beau par rapport à mecatwin.
Et je comprend que dalle à l'anglais  Gourmand or not gourmand? 111828
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Message par motorhead le Mar 28 Jan 2014, 16:10

c'est vrai que le cul est loin d'être réussi
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