Question sur Switchback

Bonjour,

J'ai une SGC 2007 depuis.... 2007.
J'ai commandé une Switchback qui me sera livrée d'ici 1 mois.

Les dimensions de la roue et du pneu avant de la SB sont différentes de celles de la SGC.
SGC : 100/90-19 57H
SB : 130/70B18 63H
Roue en 18" au lieu de 19"
Pneu en 130 au lieu de 100
Soit en résumé : roue avant plus petite mais pneu plus gros sur la SB.

Ma question est la suivante :
Cela influence-t-il le ressenti en conduite et si oui comment ?
Ou bien cette différence est-elle négligeable ?
 

Alors moi je vais te répondre mais à l'inverse !!

Je viens d'une Sporty avec une roue de 21 à l'avant alors je te dis pas le confoprt de conduite pour moi !!!

J'ai ma SB depuis à peu prêt 1 mois donc peu roulé mais je trouve que sa tenue de route est exemplaire que ce soit en courbes rapides qu'en ville.

De toute façon, c'est pas forcément comparable d'un modèle à l'autre, trop de facteurs diffèrent : poids, longueur, fourche nombre de rayons...

Et comme on ne cesse de le répéter dans la communauté SB, ce n'est pas une mini SG, c'est une SB avec sa propre façon d'aborder la route..

Tu as fais des essais en conss ? J'imagine que tu as du sentir une différence non ?

Darkrider a écrit:ourche nombre de rayons...

Et comme on ne cesse de le répéter dans la communauté SB, ce n'est pas une mini SG, c'est une SB avec sa propre façon d'aborder la route..

Tu as fais des essais en conss ? J'imagine que tu as du sentir une différence non ?

je pense qu'il parle d'une Super Glide Custom, et pas d'une Street Glide.

Je n'ai pas fait le moindre essai en conc'.
Ci dessous une photo de ma SGC il y a 3 ans (hiver 2011) :


Meeting FPH 2012


Alors quand HD a sorti la SB en 2012, je me suis "merde, j'ai passé 5 ans à me monter la bécane que je voulais et voilà que HD la sort de base et en mieux !"
Le mieux pour moi c'est :

• les pneus tubeless
  
• le moteur 103
  
• l'ABS
  
• les sacoches rigides
  
• un garde boue plus enveloppant pour moins me tremper les pieds
  

J'ai décidé dès 2012 que c'était celle que je voulais.
Je n'ai jamais mis le cul sur une SB mais comme c'est une Dyna elle ne peut qu'être bien !
C'est juste qu'en épluchant les carac j'ai vu cette différence sur la roue avant et je m'interrogeais sur l'impact sur la conduite.
Ma Dyna me sert tous les jours pour aller bosser (j'ai pas de BAR) et elle fait aussi bien de la balade que du bouchon urbain et peri-urbain.

La plupart des accessoires montés sur ma SGC vont être transférés sur ma SB.
Tout ce qui peut se monter en fait (du pare cylindres au 2en1 V&H).

 

je ne connais pas la SGC, mais je suis l'heureux possesseur d'une SB depuis bientôt 1 an.

La bécane que l'ai lâchée en échange était un CB 1300 Honda, 80 kgs de moins et un brin plus agile. N'empêche : pour moi, la Switch c'est que du bonheur et je m'y suis parfaitement adapté, ainsi qu'à la conduite pied en AV.

Toi, tu passeras d'une Harley à une autre Harley, et puis les 2 sont des Dyna, même si la géométrie du train AV est peut-être un peu différente. Tu ne devrais pas être trop dépaysé.     

Oups !!

Ta super glide est très bien custo, on sent la baroudeuse....Oui c'est juste, venant d'une dyna de plus équipée et alourdie, tu ne sentiras pas la différence je pense.

Darkrider a écrit:Oups !!

Ta super glide est très bien custo, on sent la baroudeuse....Oui c'est juste, venant d'une dyna de plus équipée et alourdie, tu ne sentiras pas la différence je pense.

Tout à fait d'accord. Tu as fait le bon choix, son seul point faible : les amortisseurs AR.
Pour le reste, que du bonheur, bonne tenue de route, assez agile pour 330 kgs, frotte moins par terre qu'un softail, freine assez bien, moteur vivant (c'est pas un softail à ce niveau la non plus), convertible en deux temps trois mouvements et une gueule old school d'enfer de la Moco.  

Je roule en SwitchBack depuis mi-juin après de très nombreuses années en BM, le compteur affiche déjà prés de 7000 km, inutile de te dire combien cette bécane me convient.
Tu vas te faire plaisir à chaque tour de roue. Par contre le freinage!!!, il faut être dans l'anticipation, sinon gare aux petites frayeurs si tu roules au milieu des furieux.

Bon ride,

GUSTAVE57 a écrit: Je roule en SwitchBack depuis mi-juin après de très nombreuses années en BM, le compteur affiche déjà prés de 7000 km, inutile de te dire combien cette bécane me convient.
Tu vas te faire plaisir à chaque tour de roue. Par contre le freinage!!!, il faut être dans l'anticipation, sinon gare aux petites frayeurs si tu roules au milieu des furieux.

Bon ride,

Oui, mais comparer son freinage à celui d'une BM, pas possible, y a pas mieux.
je sors d'une 1200GS, effectivement, si je compare, l'harley n'a pas de frein...

Mais si tu tires sur le levier, elle n'est pas trop ridicule, ce qui perturbe le plus au début est le plongement de fourche que j'avais complètement oublié.  

La tenue de route n'a plus rien à voir non plus, on est sur une moto basique, par sur de la haute technologie teutone.

C'est la raison pour laquelle je roule aujourd'hui en Harley, pour avoir encore le plaisir de sentir une vrai bécane, des sensations autres que l'adrénaline envoyée par les excès de vitesse.
Choses que l'essai de la dernière 1200 GS ne m'a pas provoqué.

En tout cas depuis juin, je roule avec le sourire, sans stress, juste le plaisir d'être au guidon d'un engin agréable à regarder et à conduire, si l'expression n'était pas aussi galvaudée, je dirais : "QUE DU BONHEUR"

GUSTAVE57 a écrit:C'est la raison pour laquelle je roule aujourd'hui en Harley, pour avoir encore le plaisir de sentir une vrai bécane, des sensations autres que l'adrénaline envoyée par les excès de vitesse.
Choses que l'essai de la dernière 1200 GS ne m'a pas provoqué.

En tout cas depuis juin, je roule avec le sourire, sans stress, juste le plaisir d'être au guidon d'un engin agréable à regarder et à conduire, si l'expression n'était pas aussi galvaudée, je dirais : "QUE DU BONHEUR"

Même constat Gus, sans être passé par la case essai 1200GSeau. lol

Dlareg a écrit:

GUSTAVE57 a écrit: Je roule en SwitchBack depuis mi-juin après de très nombreuses années en BM, le compteur affiche déjà prés de 7000 km, inutile de te dire combien cette bécane me convient.
Tu vas te faire plaisir à chaque tour de roue. Par contre le freinage!!!, il faut être dans l'anticipation, sinon gare aux petites frayeurs si tu roules au milieu des furieux.

Bon ride,

Oui, mais comparer son freinage à celui d'une BM, pas possible, y a pas mieux.
je sors d'une 1200GS, effectivement, si je compare, l'harley n'a pas de frein...

Mais si tu tires sur le levier, elle n'est pas trop ridicule, ce qui perturbe le plus au début est le plongement de fourche que j'avais complètement oublié.  

pour la plongée, tu peux mettre une huile de viscosité un peu plus élevée, ou changer les ressort de fourche pour des Progressive (avec des Fournalès ou EMC à l'arrière en remplacement des "cigares" chromés). Dommage pour le look, mais l'efficacité et le confort seront améliorés.

Merci Loup Gris, je pense passer chez EMC, les Fournalès ont une réputation au top, sauf au niveau fuite d'air...

Ca se saurait si les Harley freinaient !!

moi je l'ai appris après.

Le plaisir que m'avait envoyé les essais aussi bien StreeBob que Slim avait complètement écrasé tout raisonnement logique.

Aujourd'hui, le plaisir passe avant tout, la vie est courte, j'en profite autant que je peux.  et le plus souvent sur ma bécane.

 
qui est satisfait
  
je n'ai pas 50 comparaisons entre les jambes, mais après un essai d'autres machines elle est confortable, souple,....et plus encore
les pneus d'origine sont cuit 10000 Kms
je vais changer pour des flancs blanc
je n'ai pas encore décidé les Dunlop ? ou les michelins qui ne sont pas encore sorti de la bonne taille
kenavo

  Bon choix belle bécane facile à vivre au quotidien confortable modulable à souhait et freine pas si mal que ça l'anticipation toujours et encore mais quand on a eu des Sportsters on connait  
 

Muadib a écrit:
Ma question est la suivante :
Cela influence-t-il le ressenti en conduite et si oui comment ?
Ou bien cette différence est-elle négligeable ?
 

hello muadib . . . tu change de dyna ! comme toi j'ai changé en restant sur la même partie cycle (softail)
et changement de taille de roue et gommard avant au début quelque surprise mais rien de méchant
et j'ai vite pris l'habitude

  

T'as gardé tes lumières bleues   
  

Au plaisir de te voir (et ta nouvelle bécane) au meeting.
Normalement j'aurai la mienne aussi.