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Par où commencer la customisation sur un Fat-Boy

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Message par Ty Boum Mar 25 Fév 2014 - 17:54

Tu tapes sur Google fat boy Personalized ou fat boy custom et tu vas dans images. Cela pourra te donner des idées ! Après il faut savoir se que tu veux faire avec ta machine, de la route, de la ville, les 2 ... Tu choisiras un style qui puisse se marier avec ta pratique. Moi j'aime le APE et j'ai construis ma machine autour   Par où commencer la customisation sur un Fat-Boy - Page 2 90029 
J'aime bien les avions de la dernière guerre ! Je vais me faire faire une peinture qui va dans le sens !!  Cela doit venir des goûts !! Par où commencer la customisation sur un Fat-Boy - Page 2 37298

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Message par Christetsoaz Mer 26 Fév 2014 - 18:07

Salut
Merci pour les adresses. Cet après-midi, j'étais de gardiennage de moutards donc j'ai eu le temps de regarder les images de google.
Je retiens la remarque de Pat50 au sujet de la réflexion sur le but a atteindre.
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Message par Pat37 Mer 26 Fév 2014 - 21:40

Avant d'acheter, ou de modifier quoi que ce soit, comme beaucoup te l'on dit. Prends le temps de voir le style de bécane qui te plait.
Bobber, Chop....
Quand on veut aller plus vite que la musique, malheureusement le résultat est rarement au niveau de ce qu'on en attend. Va sur le Fofo, dans "bo brelons, ou sur des concentres et salons. Voir des bécanes en vrai, te donnera vers quoi tes goûts se dirigent le plus.
Ca évite de faire des conneries qui peuvent être regrettables ensuite.

Enfin, je dis ça, je dis rien. LOL

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Message par langevin26 Jeu 27 Fév 2014 - 6:55

En plus, tu parles de personnaliser et de customisation !

Ce sont 2 choses différentes en principe; la personnalisation se résumant à choisir des bricoles différentes de l'origine (rétros, selles, clignots etc...) et / ou virer des inutiles et dans ce cas tu n'as besoin de personne puisque c'est ton goût qui doit te guider,  alors que la customisation c'est quand même un ton au-dessus et plus du domaine de la tranformation.
Et dans le cas d'une transformation, il y a des impératifs à suivre, qui souvent commencent par le choix de la roue ar. (étroite, large etc...) qui détermine le bras oscillant ou le cadre etc...etc...
Alors, de quoi parles-tu exactement Par où commencer la customisation sur un Fat-Boy - Page 2 85798 et dans tous les cas il reste urgent de prendre son temps pour faire ses choix...
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