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Softail Breakout

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Message par RAM DAM Dim 16 Mar 2014 - 12:52

Petite question pour Poprider

as tu pris la selle "reduced" ?

si oui est elle aussi confortable que la normale et pourrais tu faire 2 photo de profil
1 avec la normale et l'autre avec la reduced

afin de voir la différence de look car la selle plus basse doit creuser un peu plus la moto, merci

RAM DAM
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Message par ZywoK Lun 17 Mar 2014 - 12:11

Salut Synapse,
Le stage4, une merveille!
Alors au ralenti le bruit est extra beaucoup plus profond, on a le sentiment que le ralenti et plus bas mais ce n'est pas le cas! Les vibrations sont plus profondes et le rythme beaucoup plus assymetrique j'ai l impression d'etre passé en carbu!!! Ca donne le sentiment d'etre assis sur un gros V8 US... Dans les tours avec mes Shorts shots le bruit est assez hallucinant et violent!!! Moi perso j'adore Softail Breakout - Page 6 977583 , mais je suis en train de faire poser un 2in1 RSD balck ops qui devrait permettre d'avoir un son plus profond et plus grave car avec les short shots ça claque trop et plus de puissance encore....lol! Softail Breakout - Page 6 977583  Softail Breakout - Page 6 977583  Softail Breakout - Page 6 977583 
De 3000 tours à 5000 tours ça pousse vraiment fort, c'est d'ailleurs ma plage d'utilisation et j'ai envie de te dire que c'est déja violent pour la conduite d'une Harley! Passé les 5000 tours, tu ne regardes plus le compteur mais tu focalises sur la route et t accroche a ton drag bar!!! La ça devient démonique jusqu'au rupteur à 6.800 7.000 tours a peu pres!
Pour les consos je sais pas je m'en tape completement, mais évidement ça consomme plus!!! j'ai fait 700 bornes avec 4 pleins, ça te donne une idée...
Autre chose, faut te dire aussi qu'avec les stage 4, si tu arssouilles comme un taré a chaque feu vert, ton pneu arriere ne fera que 1.000 à 1.500 bornes!!! Softail Breakout - Page 6 111828 
Si tu as des questions tu hésites pas!
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Message par ttrem Lun 17 Mar 2014 - 13:30

une petite question pour ceux qui ont modifié leurs bavette,il faut démonter completement les pattes qui maintiennent le garde-boue?....parce que,si c'est le cas,impossible de dévisser les boulons qui sont sur le cadre.....
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Message par ZywoK Lun 17 Mar 2014 - 21:26

[img][url=https://servimg.com/view/18772228/12][img]https://i.servimg.com/u/f55/18/77/22/28/photo_12.jpg[/img][/url][/img][img][url=https://servimg.com/view/18772228/10][img]https://i.servimg.com/u/f55/18/77/22/28/photo_10.jpg[/img][/url][/img]
[img]<a href=[/img][img]https://i.servimg.com/u/f55/18/77/22/28/photo13.jpg[/img]" />[img]<a href=[/img][img]https://i.servimg.com/u/f55/18/77/22/28/photo11.jpg[/img]" /> Quelques Photos avant que je la récupere avec un véritable échappement!!!!
[img]C:\Users\arnaud\Desktop\photo.JPG[/img]
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Message par RAM DAM Lun 17 Mar 2014 - 22:12

ttrem a écrit:une petite question pour ceux qui ont modifié leurs bavette,il faut démonter completement les pattes qui maintiennent le garde-boue?....parce que,si c'est le cas,impossible de dévisser les boulons qui sont sur le cadre.....
effectivement pour démonter le support de plaque il faut:
enlever les vis sur les sabres juste avant le clignotant arrière
enlever les deux vis par l'intérieur du garde boue, il faut que ta moto soit levé et que ta roue arrière ne touche plus le sol, afin de gagner quelques mm pour passer ta clé , les vis sont très dure à défaire surement monté au frein filet

ensuite on peut enlever les 2 pates de maintien puis le support de plaque qu'il faut coller au pneu puis tirer vers l'arrière
attention aux fils

bon courage
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Message par poprider Lun 17 Mar 2014 - 22:17

RAM DAM a écrit:Petite question pour Poprider

as tu pris la selle "reduced" ?

si oui est elle aussi confortable que la normale et pourrais tu faire 2 photo de profil
1 avec la normale et l'autre avec la reduced

afin de voir la différence de look car la selle plus basse doit creuser un peu plus la moto, merci
oui j'ai bien la selle reduced, je n'ai pas encore roulé avec pour savoir ce que ça donne au niveaux confort, voici les photos:
Softail Breakout - Page 6 Img_2033
selle d'origine:
Softail Breakout - Page 6 Img_2034
selle reduced
Softail Breakout - Page 6 Img_2035
voici le code de la selle 52000099 le prix et de 220 $ chez zerider...
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Message par poprider Lun 17 Mar 2014 - 22:24

ttrem a écrit:une petite question pour ceux qui ont modifié leurs bavette,il faut démonter completement les pattes qui maintiennent le garde-boue?....parce que,si c'est le cas,impossible de dévisser les boulons qui sont sur le cadre.....
la bavette ar tien par 2 vis de chaque coté, il y a une vis visible proche du clignotant et l'autre et deriere coté roue, mais je sais pas si c'est demontable sur place car moi j'ai démonté l’ensemble complet avec les sabres, n'oublie pas de déconnecter les fiches électriques de l’éclairage de plaque et des clignotants si tu arrive a démonter tes vis de sabre sur le cadre.
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Message par ttrem Lun 17 Mar 2014 - 22:28

merci ram Softail Breakout - Page 6 37298 
maintenant faut que j'achete un leve moto!fais chier,pas de diabolos sur la harley Softail Breakout - Page 6 111828 
@zywok,tes photos ne s'affichent pas
@poprider,terrible la selle plus fine...niveau look,c'est magnifique Softail Breakout - Page 6 709301
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Message par ttrem Lun 17 Mar 2014 - 22:32

poprider a écrit:
ttrem a écrit:une petite question pour ceux qui ont modifié leurs bavette,il faut démonter completement les pattes qui maintiennent le garde-boue?....parce que,si c'est le cas,impossible de dévisser les boulons qui sont sur le cadre.....
la bavette ar tien par 2 vis de chaque coté, il y a une vis visible proche du clignotant et l'autre et deriere coté roue, mais je sais pas si c'est demontable sur place car moi j'ai démonté l’ensemble complet avec les sabres, n'oublie pas de déconnecter les fiches électriques de l’éclairage de plaque et des clignotants si tu arrive a démonter tes vis de sabre sur le cadre.

c'est ce que je pensai faire,mais les vis des sabres qui sont sur le cadre sont tellement sérrées.....il me faudrai d'autres clés torx,plus "costaud"....
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Message par poprider Lun 17 Mar 2014 - 22:57

j' ai acheté des douilles torx chez feu vert qui vont sur les cliquets en 1/2 , j'ai eu aucun mal a desserrer ces vis, prix environ 25€ ...
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Message par poprider Lun 17 Mar 2014 - 23:25

enfin j'ai reçu ma durite de frein avant avia , mon frère ma confirmé que seul les durites sertie d'usine sont homologué et accepté depuis peu au niveaux des contrôles technique auto.
ça ma couté 24€ contre 175€ chez harley.merci storic italia...
quelqu'un a t'il déjà purgé les freins avec l'abs, faut'il comme les voitures, purger moteur en route pour que l'abs soit sous tension??
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Message par ZywoK Mar 18 Mar 2014 - 15:51

Moi je vends mes Shorts shots black, ils sont presque neufs j'ai fait trois mille KM avec! Si ça interresse quelqu'un!!!
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Message par ZywoK Mar 18 Mar 2014 - 16:17

Softail Breakout - Page 6 Nonobk10
Softail Breakout - Page 6 Nonobk11
Softail Breakout - Page 6 Nonobk12
Softail Breakout - Page 6 Nonobk13
Softail Breakout - Page 6 Nonobk14

Voila mon Monstre!!! Softail Breakout - Page 6 90029  Softail Breakout - Page 6 90029  Softail Breakout - Page 6 90029
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Message par Sarramea Mar 18 Mar 2014 - 19:43

Superbe, une bonne tronche de dragster  Softail Breakout - Page 6 919984 Softail Breakout - Page 6 578659
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Message par RAM DAM Mer 19 Mar 2014 - 11:00

merci Poprider pour les photos

je trouve que la selle basse apporte un plus pour le look
si le comfort est au rendez vous je pourrais me laisser tenter  Softail Breakout - Page 6 90029 


zywok ,très beau cul ta machine , est ce que la structure du garde boue ar te permet de pouvoir rouler en duo ?
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Message par ZywoK Mer 19 Mar 2014 - 12:03

Ram Dam,
Oui sans probleme je peux rouler en duo. En fait c'est le kit heartland du Rocker et les sabres c'est du costaud!!!!
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Message par Stéph-phénix Jeu 20 Mar 2014 - 20:31

RAM DAM a écrit:
ttrem a écrit:une petite question pour ceux qui ont modifié leurs bavette,il faut démonter completement les pattes qui maintiennent le garde-boue?....parce que,si c'est le cas,impossible de dévisser les boulons qui sont sur le cadre.....
effectivement pour démonter le support de plaque il faut:
enlever les vis sur les sabres juste avant le clignotant arrière
enlever les deux vis par l'intérieur du garde boue, il faut que ta moto soit levé et que ta roue arrière ne touche plus le sol, afin de gagner quelques mm pour passer ta clé , les vis sont très dure à défaire surement monté au frein filet

ensuite on peut enlever les 2 pates de maintien puis le support de plaque qu'il faut coller au pneu puis tirer vers l'arrière
attention aux fils

bon courage
?? pour moi, le plus facile, tu enlèves les 4 vis qui tiennent les sabres au cadre Et.... tout viens.. tu démontes tranquillement ce que tu veux en ayant le GB à l’établi Softail Breakout - Page 6 37298 .
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Message par ttrem Jeu 20 Mar 2014 - 22:01

Stéph-phénix a écrit:
RAM DAM a écrit:
ttrem a écrit:une petite question pour ceux qui ont modifié leurs bavette,il faut démonter completement les pattes qui maintiennent le garde-boue?....parce que,si c'est le cas,impossible de dévisser les boulons qui sont sur le cadre.....
effectivement pour démonter le support de plaque il faut:
enlever les vis sur les sabres juste avant le clignotant arrière
enlever les deux vis par l'intérieur du garde boue, il faut que ta moto soit levé et que ta roue arrière ne touche plus le sol, afin de gagner quelques mm pour passer ta clé , les vis sont très dure à défaire surement monté au frein filet

ensuite on peut enlever les 2 pates de maintien puis le support de plaque qu'il faut coller au pneu puis tirer vers l'arrière
attention aux fils

bon courage
?? pour moi, le plus facile, tu enlèves les 4 vis qui tiennent les sabres au cadre Et.... tout viens.. tu démontes tranquillement ce que tu veux en ayant le GB à l’établi Softail Breakout - Page 6 37298 .

c'est ce que j'ai fais;-),grace a un conseil lu quelques post plus tôt,j'ai trouvé chez norauto des embouts torx qui vont sur ma clé a cliquet 1/2,et j'ai pu dévisser les vis qui sont sur le cadre....(impossible avec des simple torx,pas assez de force..),comme quoi vive les forums! Softail Breakout - Page 6 37298
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Message par ttrem Jeu 20 Mar 2014 - 22:55

ZywoK a écrit:Ram Dam,
Oui sans probleme je peux rouler en duo. En fait c'est le kit heartland du Rocker et les sabres c'est du costaud!!!!

zywok,tu as du rabaisser le breakout pour mettre le kit?
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Message par Anakin Ven 21 Mar 2014 - 18:02

sur les photos , c'est le fender d'origine sur le Breakout ?
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Message par pitroc Ven 21 Mar 2014 - 20:09

joli les sabres hartland
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Message par ttrem Ven 21 Mar 2014 - 21:24

Anakin a écrit:sur les photos , c'est le fender d'origine sur le Breakout ?

sur les photos de zywok,non,ce n'est pas le fender d'origine,mais celui du kit heartland;-)
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Message par ZywoK Ven 21 Mar 2014 - 23:09

Oui elle a été rabaissé avec le kit low boy
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Softail Breakout - Page 6 Empty Petite présentation du Bouchon

Message par Bouchon Sam 22 Mar 2014 - 15:04

Bonjour à tous,

après une petite présentation à l'ensemble des membres, je viens le faire devant ceux qui me font rêver depuis un an.
Motard depuis 20 ans, je ne suis chez Harley que depuis 2 ans, après un 1200 C 2012, j'ai craqué l'an dernier sur le Breakout  Softail Breakout - Page 6 709301 ... mais financièrement ...
Donc économie et depuis quelques jours elle est dans mon garage ...

Très heureux d'être parmi vous, et de pouvoir, humblement, contribuer à la vitalité de ce forum

 Softail Breakout - Page 6 458939 

PS : Je voulais mettre une ou deux photos, mais ça me dit systématiquement message trop long ? des conseils ?
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Message par allphil Sam 22 Mar 2014 - 15:50

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Message par RAM DAM Sam 22 Mar 2014 - 15:54

salut Bouchon bienvenue à toi et ton Breakout

pour les photos tu ne peut en poster la première semaine suivant ton inscription
on devras donc patienter jusqu'au 28 pour pouvoir découvrir ta belle

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