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Softail Breakout

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Softail Breakout - Page 14 Empty Re: Softail Breakout

Message par jmi 11.07.14 16:55

Je ne viens pas critiqué mais je suis un peu interpellé par ce que je lis et s'il y avait un mécano spécialisé sur le fofo qui pourrait répondre sans avoir peur de ne pas remplir sa caisse ça pourrait être intéressant pour toute la communauté.

Mais un tour de passe passe puis 600 tours, cela me semble trop miraculeux.

mon coté naab me dit que 98 octane = plus détonnant que 95, donc plus de contraintes et températures pour le moteur, donc risque de surchauffe pour un moteur qui à déjà du mal à gérer.

idem pour l'huile, pourquoi HD utilise une huile de tracteur alors qu'il existe tellement d'huiles hautes performances sur des moteurs déjà très limites en température. Si c'était si simple pourquoi n'est ce pas utilisé partout. Il doit y avoir la aussi un revers de médaille

Si quelqu un avait des explications ce serait bien ;-)

Quand aux 600 tours et la garantie c'est une autre paire de manche je crois, si tu ne fais pas tes entretiens chez un reconnu de la marque adieu la garantie, comme de sortir des normes huile essence ... dictées par le fabriquant. Si le cons ne tire pas la sonnette d'alarme actuellement ce n'est pas pour cela qu'il sera de ton côté si un problème arrive, il vaudrait mieux vraiment lui poser la question.

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Message par WRANGLER 11.07.14 19:46

Sympa le bruit, trop régulier comparé au ralenti d'un moteur évo, mais c'est 100 fois mieux  que le bruit d'origine
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Message par poprider 12.07.14 23:57

pitroc a écrit:bonjour
simple question quelqu un a t il changé son guidon pour un guidon de breakout cvo? 
si oui quelles impressions ?
les cables ne sont ils pas trop court ?
 Softail Breakout - Page 14 255351
Salut PITROC, j' ai monté le guidon qui et prévue au catalogue harley 2014 pour le breakout, étant pas grand 1,63m, je suis beaucoup mieux et droit sur la moto alors qu'avec le guidon d'origine j’étais trop sur l'avant.
Pour les cables electrique il sont tous courts, la durite de frein est courte aussi, pour le câble d'embrayage et d’accélérateur ça passe , tout ça avec les risers d'origine.. Softail Breakout - Page 14 831254
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Message par Rillettes 13.07.14 10:05

jmi a écrit:

idem pour l'huile, pourquoi HD utilise une huile de tracteur alors qu'il existe tellement d'huiles hautes performances sur des moteurs déjà très limites en température. Si c'était si simple pourquoi n'est ce pas utilisé partout. Il doit y avoir la aussi un revers de médaille

Sur les nouveaux 103CI de 2012 des softails, c'est de l'huile de synthèse qui est maintenant utilisée et non pas de l'huile de tracteur comme dans les 1340 ou 1450...
Ce qui empèche pas d'entendre les balanciers Softail Breakout - Page 14 8536
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Message par borsa 13.07.14 13:19

Le fait de passer en stage 1 annule la garantie ??
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Message par pitroc 13.07.14 19:17

poprider a écrit:
Salut PITROC, j' ai monté le guidon qui et prévue au catalogue harley 2014 pour le breakout, étant pas grand 1,63m, je suis beaucoup mieux et droit sur la moto alors qu'avec le guidon d'origine j’étais trop sur l'avant.
Pour les cables electrique il sont tous courts, la durite de frein est courte aussi, pour le câble d'embrayage et d’accélérateur ça passe , tout ça avec les risers d'origine.. Softail Breakout - Page 14 831254
ok merci pour les infos
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Message par poprider 15.07.14 10:00

borsa a écrit:Le fait de passer en stage 1 annule la garantie ??
dite moi si je me trompe , si tu fais faire ta carto par harley il te mettrons du scremin eagle et je pense que tu pourra garder ta garantie, sinon c'est cuit   Softail Breakout - Page 14 8536
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Message par poprider 15.07.14 10:26

biker59176 a écrit:je dois démonter la roue arrière alors qui peut me donner la taille de l'écrou de fixation de la roue arrière (5/8 ?) 

merci d'avance
si c'est pas trop tard, j,ai mesuré le diamètre intérieur de l'axe de roue ar au pied a coulisse digital, il mesure  19,3mm, ça doit correspondre a du 3/4 de pouce...
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Message par biker59176 15.07.14 18:24

borsa a écrit:Le fait de passer en stage 1 annule la garantie ??
J'ai fait faire le stage 1 par mon cons et la garantie est toujours d'actualité
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Message par biker59176 15.07.14 18:25

poprider a écrit:
biker59176 a écrit:je dois démonter la roue arrière alors qui peut me donner la taille de l'écrou de fixation de la roue arrière (5/8 ?) 

merci d'avance
si c'est pas trop tard, j,ai mesuré le diamètre intérieur de l'axe de roue ar au pied a coulisse digital, il mesure  19,3mm, ça doit correspondre a du 3/4 de pouce...
merci et effectivement il a fallu une clé 6 pans de 19 mm
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Message par jmi 17.07.14 1:02

Faire installer un screamin n'annule pas la garantie, mais d'après les info de mon cons modifier les paramètres par quelqu un d'autre qu'un cons le fait, comme de descendre sous le palier minimum de ralenti établi par hd (900 rmp selon mon cons)
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Message par poprider 19.07.14 10:13

Dlareg a écrit:Est ce qu'un breakout man aurait viré les pains catalytiques de ses silencieux ?

 oui c'est fait!!!!!! hihihi Softail Breakout - Page 14 977583

?????
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Message par Dlareg 19.07.14 10:44

poprider a écrit:
Dlareg a écrit:Est ce qu'un breakout man aurait viré les pains catalytiques de ses silencieux ?

 oui c'est fait!!!!!! hihihi Softail Breakout - Page 14 977583

?????
 
Merci d'avoir répondu, je savais que j'avais vu, mais savais plus ou...  Softail Breakout - Page 14 85798 
ai fini par trouver  Softail Breakout - Page 14 919984 
http://www.passion-harley.net/t45368p880-softail-breakout#1453813
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Message par poprider 19.07.14 11:39

ok no problemo Softail Breakout - Page 14 37298
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Message par jekkil 07.08.14 16:09

Dlareg a écrit:
jekkil a écrit:on a fait la vidange complète de l'huile pour passer a une huile haute performance de chez Lucas: 2L d'huile et un 1L d'additif qui d'après mon gris change tout
ces huiles et additif là :
http://lucasoil-motor.com/fr/4-moto-quad
Je confirme c'est bien des LucasOil
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Message par jekkil 07.08.14 16:31

jmi a écrit:Je ne viens pas critiqué mais je suis un peu interpellé par ce que je lis et s'il y avait un mécano spécialisé sur le fofo qui pourrait répondre sans avoir peur de ne pas remplir sa caisse ça pourrait être intéressant pour toute la communauté.

Mais un tour de passe passe puis 600 tours, cela me semble trop miraculeux.

mon coté naab me dit que 98 octane = plus détonnant que 95, donc plus de contraintes et températures pour le moteur, donc risque de surchauffe pour un moteur qui à déjà du mal à gérer.

idem pour l'huile, pourquoi HD utilise une huile de tracteur alors qu'il existe tellement d'huiles hautes performances sur des moteurs déjà très limites en température. Si c'était si simple pourquoi n'est ce pas utilisé partout. Il doit y avoir la aussi un revers de médaille

Si quelqu un avait des explications ce serait bien ;-)

Quand aux 600 tours et la garantie c'est une autre paire de manche je crois, si tu ne fais pas tes entretiens chez un reconnu de la marque adieu la garantie, comme de sortir des normes huile essence ... dictées par le fabriquant. Si le cons ne tire pas la sonnette d'alarme actuellement ce n'est pas pour cela qu'il sera de ton côté si un problème arrive, il vaudrait mieux vraiment lui poser la question.
Cher Harley on m'avait conseillé du 95.
Cher mon concessionnaire alternatif, il m'a conseillé du 98 tant qu'on en a encore. J'aurai moins de détonation avec du 98 que du 95 d'après lui si je me souviens bien de son explication, puis le fait aussi que cela protège mieux le moteur.
Mais bon point de vue norme environnementale, la 95 c'est mieux.
Pour cela sans doute que chez HD ils te disent 95 pour rester dans les normes.

J'ai fait maintenant plus de 1000km avec le thunderMax qui me permet de descendre à  600tr/min.
Aucun problème, c'es joli à entendre, même si une Harley cela ne reste pas longtemps à l'arrêt et à 600 tr/min.
Par contre ce qui est sympa c'est le surplus de couple que l'on a ! Elle a vraiment une pêche d'enfer comparé à la version usine.
Point de vue huile, l'huile de Lucas Oil (utilisé notamment dans les courses Nascar) est bcp plus performante que l'huile "standard" de HD. Pas que celle de HD soit mauvaise, juste que si tu tournes à 600tr/min au ralenti, il faut que l'huile soit de meilleure qualité, car la presison d'admission de la pompe à huile est moindre.
Maintenant une fois remonté au dessus de 1000 tr/min, t'as juste une "meilleure huile"

Point de vue garantie, faut pas se faire d'illusion, elle saute :-) Mais c'est pas pour cela que HD ne veut plus s'ocuper de ta moto. Bien que perso je retournerai chez mon gris qui me semble vachement plus compétent que les petits jeunes de chez HD qui ont appris des procédures standards et les appliquent (c'est mon avis)
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Message par gab59 07.08.14 16:48

j'ai hate de passer au thundermax moi aussi
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Message par Bluegrass Phil 07.08.14 19:13

Jekkil, je ne mets pas ta bonne foi en doute mais je suis de près le forum http://vtwin-injection.forumactif.org depuis plusieurs années avec tout d'abord le TTS puis maintenant le SEPST et je n'ai jamais lu nulle part qu'on pouvait, sans risque pour la moto, faire descendre le ralenti à 600 t/m. As-tu contrôlé ta pression d'huile et la charge de ta batterie avec ce ralenti et si oui, pourrais-tu nous donner des valeurs car ce serait vraiment une première et je voudrais partager ça avec mes copains du forum ? Merci d'avance.
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Message par jekkil 07.08.14 23:00

Bluegrass Phil a écrit:Jekkil, je ne mets pas ta bonne foi en doute mais je suis de près le forum http://vtwin-injection.forumactif.org depuis plusieurs années avec tout d'abord le TTS puis maintenant le SEPST et je n'ai jamais lu nulle part qu'on pouvait, sans risque pour la moto, faire descendre le ralenti à 600 t/m. As-tu contrôlé ta pression d'huile et la charge de ta batterie avec ce ralenti et si oui, pourrais-tu nous donner des valeurs car ce serait vraiment une première et je voudrais partager ça avec mes copains du forum ? Merci d'avance.
Je voudrais bien, mais 1 j'ai pas le matos, 2 je ne saurais trop comment m'y prendre...
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Message par Carll 09.08.14 20:45

Modification du bandeau supérieur réservoir.

Softail Breakout - Page 14 <a href=Softail Breakout - Page 14 998001BREAKOUT" />
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Message par gab59 09.08.14 23:41

c"est vraiment pas mal
tu as poncé avant de mettre en peinture?
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Message par Carll 10.08.14 6:55

gab59 a écrit:c"est vraiment pas mal
tu as poncé avant de mettre en peinture?

Non.
J'ai posé un film vinyle noir brillant.
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Message par gab59 10.08.14 9:33

merci pour l'info
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Message par Dlareg 10.08.14 10:19

tu l'as démonté (et comment ?) pour poser le film ou bien tu as recouvert sans démonter ?
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Message par Carll 10.08.14 10:42

Dlareg a écrit:tu l'as démonté (et comment ?) pour poser le film ou bien tu as recouvert sans démonter ?

Je l'ai démonté.
Il y a une vis sous la selle et un écrou dans la partie en chrome.
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Message par Dlareg 10.08.14 10:53

Et rien d'autre ?
Parce que sur celle d'un ami, impossible à décoller après avoir ôté les deux vis ...
Il voudrait faire comme toi.  Softail Breakout - Page 14 919984
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Message par Carll 10.08.14 11:00

Dlareg a écrit:Et rien d'autre ?
Parce que sur celle d'un ami, impossible à décoller après avoir ôté les deux vis ...
Il voudrait faire comme toi.  Softail Breakout - Page 14 919984
Il faut forcer un peu car le caoutchouc colle sur le réservoir.
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Message par Dlareg 10.08.14 11:07

Merci, on n'a pas osé forcer, de peur de casser quelque chose, vu les tarifs MoCo...  Softail Breakout - Page 14 800810
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Message par gab59 11.08.14 12:21

une derniere question?

ou se trouve l'ecrou sur le chrome?
je ne le vois pas.
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Message par Carll 11.08.14 14:14

gab59 a écrit:une derniere question?

ou se trouve l'ecrou sur le chrome?
je ne le vois pas.

Sous le médaillon démontable où il y a inscrit Harley Davidson.
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Message par gab59 11.08.14 14:50

merci je vais y jeter un oeil Softail Breakout - Page 14 90029
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