distribution electra 1584

Pour moi oui, c'est un twin cam.
Une vidéo

Très bien cette vidéo 

  @jms pour cette super vidéo. Si on veut changer les roulements à aiguilles d'arbres à cames, faut quand même un minimum de matos.
Je parles même pas des tiges de soupapes réglables, j'ai rien compris..    

Faudrait la même en french.. Enfin, avec cette vidéo, je sais maintenant de quoi il retourne.

Je vais donc pouvoir autopsier tout ça. A ton avis, l'échange des joints torique et de carters est indispensable en cas de changements des patins ?

Je pense que je vais oublier le changement du kit pignons et rester dans le traditionnel sauf usure prématurée.

On voit que le gars trouve un léger faux rond sur le vilo, il doit y avoir des tolérances..

En tout cas, merci pour tes recherches, ca va beaucoup m'aider   

Pour les joints, je ne sais pas mais en règle générale cd sont des choses que je change par acquis de conscience.
C'est trop con de devoir démonter une seconde fois à cause d'une fuite.

jms a écrit:Pour les joints, je ne sais pas mais en règle générale cd sont des choses que je change par acquis de conscience.
C'est trop con de devoir démonter une seconde fois à cause d'une fuite.

  et ça coute podzob !

Vous avez raison, et podzob ca vaut vraiment pas grand chose 

Ouais c'est bien moins cher que podécouil

Quel photos de mon ex street glide, distri faite à 72000kms.

Elle aurait pue faire plus malgré une usure des patins.

C'est sympa, on a des topics illustrés maintenant.   


Et ton ressenti après l'échange des AAC ? Tu l'as acheté ou ton extracteur ?

Visiblement,je vais devoir y passer. Impossible  de trouver un mécano compétent ou 
Qui n'est  pas hors pris pour le faire.. marre! Je bosse comme un âne pour le moment et je ne sais pas rouler.

J'ai un "pote" mécano qui est passé dimanche. D'après lui, c'est bien la distri.
Il n'a pas le temps, donc il me donne les coordonnées d'un ami. 1850€. Pour placer la cascade de pignon, S&S...
Il me ressonne tantôt et du coup, il sait peut être la faire, si je démonte une partie... Pour moins cher...ça devrait tourner d'après lui dans les 1500 à la louche. Le premier, change la pompe à huile...le second trouve ça inutile.
Chez le gris, pareils, il a pas entendu la moto, il m'annonce direct entre 1800 et 2400. ...

Mais un ami, m'a sonné t'alleur pour me dire qu'il va passer avec un  mécano HD, car proposer un prix, sans avoir vu la moto... Si ça se trouve, j'ai une connerie qui couine et je panique pour rien. Mais toute manière, comme dit sur ce poste, une fois ouvert, autant la faire...