CVO Softail Deluxe 2014 Candy Cobalt: the Blue Diamond

Jean-Noël a écrit:J'ai eu la chance d'en croiser une bleu a la cons de Toulouse et franchement elle est magnifique  

Merci! C'est la mienne.

Je peux avouer maintenant que j'ai effectivement fait l'échange avec ma Wide Glide...
Je vous la présenterai d'ici peu.

voila ou est la vitesse. Quant au feux LED il ont pas traversé l'atlantique (pas de veilleuse donc pas homologué en UE, soit disant)

J'ai eu la même réponse pour les feux...
Je suppose que toi aussi tu as protesté quand tu as vu les phares halogènes? Cela dit ce sont déjà de meilleurs phares que les modèles standards!

Oui mais bon Y z'auraient pus mettre par exemple les mêmes clignos qu'a l'arrière et mettre les veilleuses blanches à l'interieur et garder les LED (apparemment ça existe pas encore, mais peut être un jour!!!) sinon c'est vrai que comme ça, ça éclaire toujours mieux qu'en standard et en plus on à la commande d'appel de phares ça peut toujours servir à prévenir si il y a des photographes habillé en bleu sur le bord de la route       .
Sinon à part ça super machine: Une impression de légèreté incroyable, un freinage digne de ce nom et le moteur        pourtant je n'ai fait que 800 bornes pour l'instant et ça va encore bonifier avec le temps et la finition . Ya pas à dire une belle réussite   .

Très belle machine  

ben31 a écrit:

Jean-Noël a écrit:J'ai eu la chance d'en croiser une bleu a la cons de Toulouse et franchement elle est magnifique  

Merci! C'est la mienne.

Je peux avouer maintenant que j'ai effectivement fait l'échange avec ma Wide Glide...
Je vous la présenterai d'ici peu.

 Il y avait effectivement un Wide Glide garé a coté   

Félicitations elle est magnifique  

 sur le breakout cvo les feux ne sont pas des halogènes, enfin sur les commentaires des différents sites, à voir

Sur le Breakout ils sont LED, c'est certain.
Vendredi dernier il y en avait 3 alignés dans le showroom de HD cote basque, en plus les 3 couleurs   
dommage que je n'avait rien pour prendre des photos.

 sarraméa ta machine est super bellaaaaaaaaaaaaaa 

Voilà, c'est fait...

Après une terrible période d'indécision, comme il n'était finalement pas possible de garder les deux, j'ai fini par prendre une décision, cruelle, mais qui l'aurait été dans tous les cas.
Je me sépare donc de ma terrible Wide Glide, préparée avec soin, un bolide sauvage et jouissif, une moto pure et essentielle, pour partir chevaucher cette éblouissante et extraordinaire Deluxe!

Alors avant de vous présenter la nouvelle merveille, quelques photos de ma fidèle WG...

La veille du jour J!








Le jour de l'échange!







Et la voilà, de la version la plus équipée à la plus essentielle...

Changement d'une belle, par une tres belle, en somme.

Terrible décision , et j'aurais fait le même choix ton Deluxe est éclatant et merci pour cette série de photos style transfo cela la change radicalement.

Pour être passé a la cons de Toulouse le matin ou tu réceptionnais la nouvelle je confirme elles est magnifique  

Elle est magnifique, surtout dans la config des 3 dernières photos      

;)

Superbe aussi en bleu   , pas encore vue en live cette couleur.

Très beau CVO   J'aime beaucoup...
Sans curiosité, peux tu expliquer le motif de cet échange   car tu n'étais pas parti dans cette direction avec tes modifs...
A+
Skulletor  

Skulletor a écrit:Sans curiosité, peux tu expliquer le motif de cet échange   car tu n'étais pas parti dans cette direction avec tes modifs...

Le désir, le phantasme d'un style qui m'a toujours attiré (mais le styme chopper aussi), l'envie d'avoir une moto plus exclusive, peut-être le souhait d'avoir une carte grise qui corresponde au moteur (on ne sait jamais ce qui peut se passer), peut-être la conscience que je conduis de plus en plus comme un voyou et que j'ai une vie de famille?

En fait, il n'y a pas vraiment, d'explication...
A vrai dire mon fils qui n'a pas 3 ans m'a posé la même question un jour où je l'ai emmené à la concession, et je n'ai pas su lui répondre.
Quelle est la vrai raison, celle qu'un enfant (ou ma femme   ) peut comprendre et juger comme étant valable? Il en faut une? Difficile de répondre...

Lorsque j'ai commandé, en août 2013, j'avais prévu, si la moto était livrée un jour, de garder les deux. Entre temps, j'ai fait quelques dépenses, quelques investissements, et j'ai besoin de garder un peu d'argent pour des travaux, alors j'ai fait un choix.

Bon... Tout est dit   
A+
Skulletor  

moi perso, je préférais la "vieille"..............  
ce pondant, la "neuve" est superbe, sur tout la couleur....  
mais pourquoi tu prends les photos que de coté droite (coté échappement)   

Parce que je l'avais garée trop près de la terrasse ce jour là.

Je suis passé chez mes parents après avoir réceptionné la moto, pour manger avec eux pour l'anniversaire de mon père, je n'avais pas mon appareil photo, seulement le téléphone, et la priorité avant de repartir faire un tour était plutôt de passer un moment avec eux...

remarque ... on ne peut vraiment pas dire que ta nouvelle soit moche !!!


en plus , meilleur confort et plus de place dans les sacoches.

plein de bons km en perspective ;,)

personne dit qu'elle est moche.........  
mais, la "vieille", elle est très belle, ça c'est absolument mon gout...  
en + il y a tellement différant harleys..... et tout sont belle 

Bleue/blanche et les flancs blancs , ça claque grave   , même mieux que l'autre coloris

Splendide et comme dit précédemment, surtout dans les 3 dernières photos.  

Bon ride et profite au max.  

Très très belle machine. 

Je ne suis pas trop fan des sacoches rigides mais dès qu'elle n'en a plus elle est superbe. 

Les 3 dernières photos sont tops. 



     

 top ta nouvelle monture et ce bleu  

Elle est tellement belle qu'elle à fait fané les iris ils se sentaient pas 
de taille   bravo très belle et super couleur   

l'ancienne était pas mal non plus c'est pas le même esprit mais le Deluxe 

c'est la classe bon ride avec ta belle

Et comment elle est a la conduite? Pas trop lourde?

seamotor a écrit:Et comment elle est a la conduite? Pas trop lourde?

Non, c'est léger et très souple (soft...) ça se met facilement sur l'angle, pas comme un breakout qui nécessite de bien s'engager, par contre, on ne peut pas prendre d'angle, sinon ça frotte les marchepieds.

Rien à voir avec mon Dyna que tu pouvais balancer pour attaquer les virages.

Mais pour l'instant je suis en rodage, donc on verra bien niveau moteur dans quelque temps, avec un stage 1, et des rehausse de marchepieds...