mon 1200 S

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Message par fab68 le Ven 25 Avr 2014 - 5:13

bonjour,

voici la première évolution de mon 1200 s de 2003.

pour cette fois ça parait peu mais changement de guidon donc changement de tous les câbles, pose de durites Avia, virage des gros clignos moches ( en en attendant les nouveaux, peut être un jour ) et de mon guidon un "loose bar" de chez easy rider.
légère baisse de la fourche( en attendant une nouvelle que je pourrais vraiment baisser) d’ailleurs si quelqu'un veut échanger ... mon 1200 S 90029
et d'un badland load equalizer pour le passage en leds

et pour finir j'ai disqué la barre entre les deux collecteurs et mis des pastilles.

mon brelon avant

mon 1200 S Janvie16
mon 1200 S Janvie17
après
mon 1200 S P1010317mon 1200 S P1010314mon 1200 S P1010315
mon 1200 S P1010317
voilà désolé pour le sens des tof j'ai pas trouvé mon 1200 S 389933 

prochaines modifs
filtre à air
pot
selle à incliner
fourches
t larges
jantes av et ar en 16 de FLH
phare
virage compte tour
déport du compteur
déport de la bobine (c'est une double je vais m'amuser)
quelques bricoles
et quand tous est près peut-être cet hiver passage en rigide.

bref tous un programe


@+ et bon run
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Message par bad company le Ven 25 Avr 2014 - 6:52

oui, ça avance pas mal............  mon 1200 S 831254 
c'est pas bien visible, sur les derniers photos, mais, d'après ce que j'ai vu, t'as "coupé" le tuyau entre les échappement mon 1200 S 85798
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Message par fab68 le Ven 25 Avr 2014 - 7:02

oui je l'ai coupé
là tu verras mieux
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Message par bad company le Ven 25 Avr 2014 - 7:09

je crois, t'as était obligé de adapter la carto mon 1200 S 85798  mon 1200 S 85798  mon 1200 S 85798
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Message par fab68 le Ven 25 Avr 2014 - 7:19

réglage CARBU
pas vraiment senti de différence  mon 1200 S 90029 
et voilà
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Message par bad company le Sam 26 Avr 2014 - 1:50

carbu, d'accord... mon 1200 S 710900  
merci pour le renseignement.... mon 1200 S 788660
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Message par fab68 le Sam 26 Avr 2014 - 5:05

de nada  mon 1200 S 919984
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Message par bad company le Sam 26 Avr 2014 - 6:44

tu parle de quelle différence mon 1200 S 85798 
au niveau de la "musique" ou performance  mon 1200 S 85798 
(le filtre a air c'est un hyper-charger, je suppose... mon 1200 S 3571261942
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Message par fab68 le Sam 26 Avr 2014 - 9:12

pour la musique c'est un peu différent et pour la perf j'ai pas vraiment différent .

oui hyperchargeur, mais je vais le changer pour un plus "old school"  mon 1200 S 255351
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Message par lexkirk le Sam 26 Avr 2014 - 11:42

Excellent !! Sympa la bête !

Par contre tu roule sans cligno arrière ??
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Message par fab68 le Sam 26 Avr 2014 - 18:25

pas de clignos devant mais y en a à l’arrière mon 1200 S 90029
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Message par fab68 le Jeu 5 Juin 2014 - 22:53

bon je me suis attaqué à la suite de ma brèle, donc après le guidon et tous les câbles....

j'ai changer mon filtre à air hypercharger pour un moon un peu plus old school (l'hyper charger est vendre) mon 1200 S 3571261942
mon 1200 S P1010311
donc j'ai voulais délocaliser le compteur, (compte tour vendu), j'ai acheté sur ebay à 12,99€ ça (ça intéressera peut-être quelqu'un) :
Auto Meter 3209 Shock Mounting Adapter Replacement


j'ai pris ma disqueuse et j'ai coupé dans cet horrible support !
 mon 1200 S 800810 
mon 1200 S P1010310
repris mes fils et voilà le résultat :
mon 1200 S P1010312


j'ai gardé la platine d'indicateur cligno ,neutre, huile ect mais y un pb d'estétique !!!  mon 1200 S 831254 hooo les beaux fils

ça :

mon 1200 S P1010313

je suis donc parti de cette magnifique plaque :
mon 1200 S P1010314

pour obtenir cette pièce avec de l'huile de coude :
mon 1200 S P1010315

mon 1200 S P1010316

mon 1200 S P1010317

en peinture
mon 1200 S P1010318

je posterai une tof dès que c'est monté mon 1200 S 919984


Dernière édition par fab68 le Ven 6 Juin 2014 - 5:50, édité 2 fois
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Message par fab68 le Ven 6 Juin 2014 - 3:03

voilà tout est remonté
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Message par bad company le Ven 6 Juin 2014 - 6:53

beau travail............. mon 1200 S 977583 
fini ou pas mon 1200 S 85798
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Message par fab68 le Ven 6 Juin 2014 - 9:17

non pas fini
déport de la bobine, de la clé de contact, suppression des commandes du guidons, té large, roue de 16  de FLH à l'avant, changement des pots (je cherche une ligne complète de supertrapp 2 en 1) puis en rigide  mon 1200 S 700608
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Message par indian patoche le Ven 6 Juin 2014 - 20:34

Sympa ton brélon mon 1200 S 700608 et encore du taf en perspective à ce que je vois mon 1200 S 807915 ; bon courage pour la suite et tiens nous au jus... mon 1200 S 458939 .
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Message par fab68 le Ven 6 Juin 2014 - 23:34

merci indian patoche
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Message par fab68 le Dim 16 Nov 2014 - 23:53

voilà c'est l'hiver c'est parti pour faire un petit lifting RADICAL mon 1200 S 831254 mon 1200 S 831254
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Message par Saturnin le Lun 17 Nov 2014 - 2:24

Bon courage, mon 1200 S 169700 si c'est comme moi l'hiver risque de durer   mon 1200 S 807915

C'est quoi ton cadre home-made ou commerce ?

Juste un petite remarque, je trouve un peu léger la fixation en un point convergeant sur le haut de la colonne (avis juste perso)

mon 1200 S P1010410
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Message par fab68 le Lun 17 Nov 2014 - 5:31

merci saturnin,
j'aurai savoir faire mon cadre, mais bon suis un peu bricoleur mais pas jusque là ! j'aimerai pourtant
le cadre c'est kraf tech, tous le monde me l'a conseiler
l'avis des autres peut être intéressant,  pas de pb surtout venant d'un gars comme toi mon 1200 S 90029 mon 1200 S 90029 mon 1200 S 90029
pou l'hiver on est qu'au début mon 1200 S 90029
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Message par Saturnin le Lun 17 Nov 2014 - 5:44

Je te souhaite plein de plaisir à le faire, car malgré parfois des soucis que l'on peut rencontrer sur ce genre de "challenge" c'est beaucoup de bonheur à voir ses envies se concrétiser.
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Message par osdesign le Lun 17 Nov 2014 - 6:16

même avis que toi saturnin au niveau du cadre,si non beau projet en cours fab68
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Message par Saturnin le Lun 17 Nov 2014 - 10:07

osdesign a écrit:même avis que toi saturnin au niveau du cadre,si non beau projet en cours fab68
En fait c'est juste que pour ma part j'aurai incliné la partie avant du cadre de quelques degrés pour souder 10 cm plus bas sur la colonne et répartir au mieux les contraintes à ce niveau et non en un seul point, mais bon j'imagine que c'est réfléchi et que c'est peut-être déjà suffisamment costaud, et peut-être moi qui suis trop billeux.
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