roulement de direction

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Re: roulement de direction

Message par TONI le Mar 16 Juin 2015 - 18:51

dardagnan a écrit:tu me sortiras pas de la tête que le constructeur préconise des trucs a faire pour son porte feuille

Ça doit être le même système de pastille que sur les desmos de chez Ducat, d'ailleurs tu te fais aussi déchirer et il me semble que la fréquence est beaucoup plus importante que chez Harley . Pour les recos constructeur, au delà de l'aspect mercantile évidant, la fiabilisation des moteurs passe aussi par une fréquence de remplacement rationnelle, maintenant l'usure peut être bien entendu prématurée chez certains "pilotes" mais il faut ouvrir pour vérifier, alors ....

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Re: roulement de direction

Message par Shura le Mer 17 Juin 2015 - 10:07

dardagnan a écrit:tu me sortiras pas de la tête que le constructeur préconise des trucs a faire pour son porte feuille



Sentenza a écrit:
Shura2099 a écrit:Heu... je sais pas pour le cons'. Celle-là je l'ai faite chez mon gris.
Réglages des soupapes et d'autres trucs (faudrait que je retrouve la facture).
J'en ai eu pour 900 et quelques euros.

Dont 390€ de changement de pneu arrière, dont 200€ de main d'oeuvre rien que pour le changement de pneu (car il était pas équipé et à du aller voir un pote mécano auto).
Il ne m'avait prévenu ni de son manque de matos, et encore moins du prix qu'il allait m'en prendre.
Du coup j'ai payé, mais c'était la dernière. Et je lui fait sa pub dans le coin depuis noël.
C'est avec Devil Bike que tu as eu cette mésaventure?

C'est ça. Et des retours que j'en ai depuis je suis apparemment pas le seul à pas en avoir été content.
C'est con franchement, parce qu'ils sont pas cher à la base, en plus d'être compétents (même avec les V-rod).
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Re: roulement de direction

Message par Silver Bullet le Mer 17 Juin 2015 - 12:54

On est TOUS d'accord sur le fait que le constructeur préconise des opérations d'entretien au delà de la normalité dans le seul but de se faire de l'argent.
          

En même temps on est bien obligé de faire (ou de faire faire) un minimum d'entres elles pour rouler sur des mécaniques en état.  

C'est bien à nous d'arriver à discerner quand il est opportun de les réaliser. De trier celles qui sont cosmétiques de celles qui sont nécessaires.

Bon ride
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Re: roulement de direction

Message par El3ctra le Mer 17 Juin 2015 - 19:44

Silver Bullet a écrit:On est TOUS d'accord sur le fait que le constructeur préconise des opérations d'entretien au delà de la normalité dans le seul but de se faire de l'argent.
          

En même temps on est bien obligé de faire (ou de faire faire) un minimum d'entres elles pour rouler sur des mécaniques en état.  

C'est bien à nous d'arriver à discerner quand il est opportun de les réaliser. De trier celles qui sont cosmétiques de celles qui sont nécessaires.

Bon ride

Ben c'est comme tout, il y a un cahier des charges qui inclus la maintenance et la charte du constructeur qui est bourrée de procédures..
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Remplacement roulements direction / installation graisseur

Message par Ilboscaiolo le Mar 30 Juin 2015 - 12:14

Ilboscaiolo a écrit:
Sid a écrit:J'avais posté ma copie du manuel d'atelier pour night rod 2012:
tu y trouve toutes les infos nécessaire normalement avec couple etc!

https://drive.google.com/file/d/0B-u5czoKbchTaFVRR04za1JUYmM/view?pli=1

Et vus que les miens commence aussi à gratter lorsque je doit tourner à faible allure, je compte sur toi pour un ptit tuto histoire de pouvoir le faire en rentrant de Punta Bagna!


Super, merci!
Je posterai une fois le boulot terminé.
Bon Ride!


Salut à tous,

Comme promis dans mon précédent post sur le sujet, j'ai réalisé l'opération de changement de roulements de direction de mon V-Rod (10 000 km ).
Comme le suggérait un membre dans un post plus haut, j'ai aussi installé un graisseur pour tenter de ne plus avoir à remplacer ce roulement par la suite...

Vous trouverez au lien ci-après un condensé des photos de cette opération.
http://www.hostingpics.net/album/ilboscaiolo-244922.html (pour voir les photos dans l'ordre, les tirer en ascendant par nom de fichier).



Changement des roulements:
Les roulements étaient complètement grippés, pas étonnant que j'avais un "dur" à la direction!! (cf. photos).
L'opération nécessite du materiel, de l'outillage et des connaissances en mécanique.
Je déconseille aux novices de réaliser cette opération tant une mauvaise manip peut avoir des conséquence dramatique sur la route.
L'opération de remplacement des deux roulements chez HD n'est pas donnée (env. 500 ou 600€ je crois) mais compte tenu de l'outillage nécessaire, et de la sévérité potentielle des accidents résultant d'une mauvaise maintenance je pense que cela les vaut!

Pour ma part, j'ai téléchargé le "service manual" qui nous à été gentiment mis a disposition par Sid (cf. post cité ci-dessus) https://drive.google.com/file/d/0B-u5czoKbchTaFVRR04za1JUYmM/view?pli=1
La méthodologie de démontage/remontage y est totalement expliquée et les couples de serrage y sont décrits.
L'outillage spécial pour l'extraction/remplacement des roulements peut être acheté sur le net ou bien bricolé comme j'ai fait (cf. photos).

Les roulements grippés étaient des SKF produits à mexico (cf. photo).
Je les ai remplacés par des Roulement conique L44643-L44610-SKF  produits au japon, commandés sur 123 roulements à 19.95€/pièce (cf. photos).


Installation du graisseur:
J'ai réalisé cette opération sur mon V-Rod. Ceci est fait à titre expérimental et pour une utilisation dans le cadre privé ou sur circuit. Je déconseille à toute personne de la réaliser si vous n'avez de solides connaissances en mécanique.
Je décline toute responsabilité quant à une personne qui réaliserait cette opération et qu'il en résulterait directement ou indirectement une mal fonction et ou un accident.

Le cadre du V-Rod est creux et le berceau moteur se rejoint au niveau de la colonne de direction. Ceci fait que si l'on met juste un graisseur, lorsqu'on pompera de la graisse, elle ira directement dans le cadre.
Pour palier à ce problème, j'ai injecté de la mousse polyurethane dans les trous du cadre du berceau moteur, au niveau de la colonne de direction.
Une fois la mousse séchée, je l'ai découpée proprement et ai soufflé toute trace de mousse.
Après avoir remonté j'ai injecté de la graisse et démonté à nouveau pour voir si la mousse polyurethane était toujours en place. Elle n'a pas bougé et la graisse était bien remontée jusqu'en haut de la colonne, jusqu'au roulement.

Comme on peut le voir sur la dernière photo, si réalisée correctement le graisseur ne nuit pas à l'esthétique de la moto. Voilà.


Désolé mais je n'aurai plus beaucoup de temps à consacrer à ce post.
Les photos sont assez explicites je pense.
Bon courage et... bon ride!
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Re: roulement de direction

Message par Silver Bullet le Mar 30 Juin 2015 - 14:50

Tout simplement IMPRESSIONNANT Je n'ai qu'un mot à dire : RESPECT
Vraiment pas à la portée du premier venu
Une question cependant, les roulements d'origines "mexicains" étaient bien côniques également

Quand on commence à sentir du "jeu" dans la direction sans encore avoir de points durs. C'est mon cas à 24.000 kms sur mon meusseul
Est-il possible alors de rattrapper ce jeu en resserrant quelque chose au niveau de la direction avant la lourde opération de remplacement des roulements.
Si OUI , que faut-il resserrer et comment procéder? 
Merci pour l'information.
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Re: roulement de direction

Message par Sid le Mar 30 Juin 2015 - 22:15

Ha...... ouais..... Ok, quand même!

Tu a tout à fait raison, je vais laisser ce job au mécanos!

C'est un petit peu au dessus de mes capacité!

Mais malgré tout merci pour ce beau compte rendu détaillé et illustrer, chapeau bas!
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Re: roulement de direction

Message par El3ctra le Mar 30 Juin 2015 - 22:55

Ouaih, gros job de pro..   et quand on voit la rouille qui avait sur le tube et les roulements, c'était nécessaire..

Par contre, éclaire moi, le but du contrecollé avec la petite patte métal et le rilsan sur la roue avant, c'est dans quel but.. Je visualise mal sur les photos..

Ce qui reste anormal, c'est l'absence d'un joint spy ou bague BS sous l'écrou supérieur de la colonne qui éviterait les infiltrations..
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Re: roulement de direction

Message par Ilboscaiolo le Mar 30 Juin 2015 - 23:03

Silver Bullet a écrit:Tout simplement IMPRESSIONNANT Je n'ai qu'un mot à dire : RESPECT
Vraiment pas à la portée du premier venu
Une question cependant, les roulements d'origines "mexicains" étaient bien côniques également

Quand on commence à sentir du "jeu" dans la direction sans encore avoir de points durs. C'est mon cas à 24.000 kms sur mon meusseul
Est-il possible alors de rattrapper ce jeu en resserrant quelque chose au niveau de la direction avant la lourde opération de remplacement des roulements.
Si OUI , que faut-il resserrer et comment procéder? 
Merci pour l'information.
Merci à tous!


Les roulements mexicains étaient coniques aussi oui (la même référence SKF en fait).
Quand on commence à sentir le jeu, faudrait demander à un pro mais il me semble que si on ne traine pas trop (le jeu engendre des coups et des augmentations de contraintes sur les roulements ce qui les endommage) on doit pouvoir ressere desserrer le gros écrou de blocage au dessus de la direction, puis resserrer l'écrou "étoile", si pas de clé a ergots adaptée ça marche aussi en frappant doucement avec un tournevis afin de resserrer le roulement.
ATTENTION, ne pas serrer trop fort, risque d'endommager les roulements.

Le serrage adequat des roulements est contrôlé par le "fall away check".
Cette opération est décrite dans le service manuel de harley. Vous y trouverez les valeurs de réglage adéquates.
Voir mon précédent post pour trouver un moyen de contrôle plus simple que l'outil développé dans la vidéo ci-dessous.
 
Allez A+
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Re: roulement de direction

Message par Ilboscaiolo le Mar 30 Juin 2015 - 23:05

El3ctra a écrit:Ouaih, gros job de pro..   et quand on voit la rouille qui avait sur le tube et les roulements, c'était nécessaire..

Par contre, éclaire moi, le but du contrecollé avec la petite patte métal et le rilsan sur la roue avant, c'est dans quel but.. Je visualise mal sur les photos..

Ce qui reste anormal, c'est l'absence d'un joint spy ou bague BS sous l'écrou supérieur de la colonne qui éviterait les infiltrations..

Comme je viens de le dire dans un post:
desserrer le gros écrou de blocage au dessus de la direction, puis resserrer l'écrou "étoile", si pas de clé a ergots adaptée ça marche aussi en frappant doucement avec un tournevis afin de resserrer le roulement.
ATTENTION, ne pas serrer trop fort, risque d'endommager les roulements.


Le serrage adequat des roulements est contrôlé par le "fall away check" (cf. mon post sur ce sujet avec video youtube).
Cette opération est décrite dans le service manuel de harley. Vous y trouverez les valeurs de réglage adéquates.

Allez Ciao ciao a tous,
Désolé mais je ne pourrai plus répondre de si tôt à vos message, déplacements professionnels obligent!
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Re: roulement de direction

Message par Silver Bullet le Mer 1 Juil 2015 - 10:45

Merci pour tes conseils éclairés llboscaiolo ! Really appreciated           

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Re: roulement de direction

Message par ctr73 le Mar 30 Mai 2017 - 21:37

Allez...!!!!! Déterrage de post
Cette fois c est à mon tour de demonter la fourche pour changer les roulements car sa fait quelques mois que la maniabilité c est détérioré je n ai pas vraiment constaté de point dur dans la direction par contre j ai des difficulté a faire tourné la bécane  dans des virage serré type  épingle ou petit rond point et la direction devient dur des que je roule a faible allure mais pas quant je suis vraiment au ralenti,  de plus elle a une facheuse tendance à tirer a droite des que je lâche les mains.

 J ai changé le pneu avant qui étais pas mal usé mais pas non plus rincé mais pas  de changement le pneu arr  a 2000 borne mais je ne pensée pas qu'il sois en cause. 
Donc je soupçonne fortement les roulement de direction de plus j ai fait 10000 bornes depuis que je l ai et apparemment ils n ont pas été fait quant je l ai acheter et la becane a maintenant 65000 km

Alors je me lance ce week-end dans le grand démontage et j espère  que mon problème viens bien de la ??????
C est pas mal de taf mais j ai pas vraiment le budget pour la poser chez HD donc système D et avec toutes les explication sur le fofo ça ne me partais pas insurmontable 
Merci les copains car tout seul dans mon coin je pense pas que je me lancerai là dedans
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Re: roulement de direction

Message par night man le Mar 30 Mai 2017 - 21:54

Courage  et fait nous un petit reportage 

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Re: roulement de direction

Message par ctr73 le Mar 30 Mai 2017 - 22:03

night man a écrit:Courage  et fait nous un petit reportage 

Merci, je sais pas trop dans quoi je me lance mais sa va le faire
Pas de problème pour les 
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Re: roulement de direction

Message par pierre v rod le Mer 31 Mai 2017 - 7:45

Bonjour. Je crois qu'à l'époque Dardagnan avait fait un tuto super documenté sur le remplacement des roulements de direction.

Ya plus qu'à le retrouver ...    
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Re: roulement de direction

Message par TONI le Mer 31 Mai 2017 - 9:05

Calme et méthode sont la clé de ta réussite, jeune kenobi 
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Re: roulement de direction

Message par ctr73 le Mer 31 Mai 2017 - 18:36

TONI a écrit:Calme et méthode sont la clé de ta réussite, jeune kenobi 
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Re: roulement de direction

Message par EAST-RIDER le Mar 27 Juin 2017 - 22:57

[ltr]https://img15.hostingpics.net/pics/983488IMG6961.jpg" alt="" />Bonjour,[/ltr]
[ltr]voila comme tout le monde j'ai eu droit au roulement de direction qui bloque.[/ltr]
[ltr]Grace aux informations du forum je me suis lancé dans l'aventure.[/ltr]
[ltr]Je vous joins quelques photos des différents opérations.[/ltr]

[ltr]Demontage:[/ltr]

[ltr]VVV[/url[/url[/u[/ltr]
[ltr]Le roulement du bas n'était plus très fonctionnel!!![/ltr]
[ltr]rl[/[/ltr]
[ltr]url[/[/ltr]
[ltr]Extraction du roulement[/ltr]
[ltr]url[/u[/ltr]
[ltr]Extraction du flasque haut[/ltr]
[ltr]rl[/[/ltr]
[ltr]url[/[/ltr]
[ltr]Montage flasque inférieur[/ltr]
[ltr]url[[/ltr]
[ltr]Montage flasque supérieur[/ltr]
[ltr]/url[/[/ltr]
[ltr]Montage du roulement, on retourne l'extracteur et on tire le roulement a sa place!![/ltr]
[ltr]url[/u[/ltr]
[ltr]Remontage:[/ltr]
[ltr]rl[/[/ltr]
[ltr]Et voila l'outillage que j'ai utilisé[/ltr]
[ltr]url[/ltr]
[url=
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Re: roulement de direction

Message par willspeed le Mer 28 Juin 2017 - 7:48

top tes photos, tu as trouver ou cet outillage de qualité ?
Je viens de faire les miens ...sans outillage specifique c'est la misère
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Re: roulement de direction

Message par Mika59 le Mer 28 Juin 2017 - 11:20

ha ouai, c'est quand même tu taf mine de rien ... J'ai fait faire le miens y'a 1 ans, j'ai payé 90€ et j'ai ramené les roulement que j'avais acheté sur le net.
Quand j'ai récupéré la moto, le gars m'a dit, qu'il aller revoir ses tarifs pour les prochaines ^^
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Re: roulement de direction

Message par EAST-RIDER le Mer 28 Juin 2017 - 13:15

willspeed a écrit:top tes photos, tu as trouver ou cet outillage de qualité ?
Je viens de faire les miens ...sans outillage specifique c'est la misère

Je travaille dans la maintenance, j'ai donc pu emprunter les outils au taf Il est vrai que sans cet outillage t'as bien du galérer, comment t'as fait pour sortir les bagues?
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Re: roulement de direction

Message par EAST-RIDER le Mer 28 Juin 2017 - 13:17

Mika59 a écrit:ha ouai, c'est quand même tu taf mine de rien ... J'ai fait faire le miens y'a 1 ans, j'ai payé 90€ et j'ai ramené les roulement que j'avais acheté sur le net.
Quand j'ai récupéré la moto, le gars m'a dit, qu'il aller revoir ses tarifs pour les prochaines ^^

A mon avis la prochaine fois la facture risque d'etre salée Vu le temps que j'ai passé le tarif horaire a ton gars est au ras des paquerettes
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Re: roulement de direction

Message par willspeed le Mer 28 Juin 2017 - 13:40

EAST-RIDER a écrit:
willspeed a écrit:top tes photos, tu as trouver ou cet outillage de qualité ?
Je viens de faire les miens ...sans outillage specifique c'est la misère

Je travaille dans la maintenance, j'ai donc pu emprunter les outils au taf Il est vrai que sans cet outillage t'as bien du galérer, comment t'as fait pour sortir les bagues?
plusieurs coup de soudures histoire d'avoir une prise sur les bagues pour pouvoir taper dessus avec une petite barre coudée ... 1 heure par bague... je vais investir !
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Re: roulement de direction

Message par Mika59 le Mer 28 Juin 2017 - 14:12

EAST-RIDER a écrit:
Mika59 a écrit:ha ouai, c'est quand même tu taf mine de rien ... J'ai fait faire le miens y'a 1 ans, j'ai payé 90€ et j'ai ramené les roulement que j'avais acheté sur le net.
Quand j'ai récupéré la moto, le gars m'a dit, qu'il aller revoir ses tarifs pour les prochaines ^^

A mon avis la prochaine fois la facture risque d'etre salée Vu le temps que j'ai passé le tarif horaire a ton gars est au ras des paquerettes

Ha bah clairement ! quand il ma annoncé le prix lors du devis, connaissant les tarifs habituel, j'ai signé direct
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Re: roulement de direction

Message par ctr73 le Mer 5 Juil 2017 - 19:16

Bravo pour le compte rendu 
J ai fait le même taf sur mon v rod par contre pour retirer mes coupelles j ai un peu plus galéré faute d arrache adapté donc j ai coupé les coupelles a l aide d une petite fraise monté sur la dremel pour les affaiblir suffisamment, un coup de tourne vis pour les casser et hop ils sont venu tous seuls
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Re: roulement de direction

Message par David-son le Mer 5 Juil 2017 - 20:07

très bon boulot félicitation.
je trouve tes grilles de radiateurs superbe tu les as trouvé ou?
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Re: roulement de direction

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