Roulement roue arrière 12000 km, normal ou pas?

volfoni a écrit:je me demande si skf existe encore ?

C'est ce que j'ai mis à la place des origines . Achetés sur 123 roulement , ça coûte trois fois rien .

Sûrement déjà sur le forum. Roulement chinois vs roulement allemand. Y a roulement ....... et roulement.

oh putain ! 

les roulements harley viennent de mexico de mémoire....vive SKF!!! ya que ça de vrai en roulement

bulle a écrit:Sûrement déjà sur le forum. Roulement chinois vs roulement allemand. Y a roulement ....... et roulement.

Ca prouve quoi ?  Rien !
Un roulement est fabriqué en fonction de son utilité.
Par exemple , le roulement Chinois est peut-être utilisé sur une articulation qui n'a besoin de faire qu'un quart de tour.
Pas besoin dans ce cas d'un roulement BSA extra piste vendu à un prix élevé.
Le roulement Allemand est peut-être utilisé pour équiper les paliers d'un moteur électrique.
Croire ou laisser croire que les Chinois ne fabriquent QUE de la daube est une grave erreur de jugement.
Croire que les Allemands ne fabriquent QUE du matériel performant est aussi une grave erreur ( voir VW en ce moment).
Les fabricants de roulements fournissent la qualité et donc le prix que le client demande.

Dreineck a écrit:Croire ou laisser croire que les Chinois ne fabriquent QUE de la daube est une grave erreur de jugement.

Bah écoutes, tout ce que j'ai eu de chinois est soit en panne, soit cassé. Etonnant non ?  

Pour en revenir à Harley, vas donc expliquer à mon pote Pierrot (Electra 2010) que les roulements chinois sont de bonne qualité. Le changement des roulements du moteur lui a couté 1700€. Juste inadmissible.

bulle a écrit:

Dreineck a écrit:Croire ou laisser croire que les Chinois ne fabriquent QUE de la daube est une grave erreur de jugement.

Bah écoutes, tout ce que j'ai eu de chinois est soit en panne, soit cassé. Etonnant non ?  

Pour en revenir à Harley, vas donc expliquer à mon pote Pierrot (Electra 2010) que les roulements chinois sont de bonne qualité. Le changement des roulements du moteur lui a couté 1700€. Juste inadmissible.

Tu vois , tu ne m'a pas bien lu.
Effectivement , les Chinois fabriquent AUSSI de la daube pas chère mais c'est l'honorable importateur occidental qui le veut comme ça , pour se faire une marge maximale.
Ce que tu avais acheté de Chinois , tu n'avais pas dû le payer bien cher , non ?
Quand aux roulements supposés Chinois de la Harley de ton pote Pierrot , le coupable est sûrement Harley qui a peut-être voulu tirer un peu trop sur le prix de revient.
Bref , tout a un prix et la qualité encore plus que tout le reste.

" Le prix s' oublie, la qualité reste "  

Dreineck a écrit:

bulle a écrit:

Dreineck a écrit:Croire ou laisser croire que les Chinois ne fabriquent QUE de la daube est une grave erreur de jugement.

Bah écoutes, tout ce que j'ai eu de chinois est soit en panne, soit cassé. Etonnant non ?  

Pour en revenir à Harley, vas donc expliquer à mon pote Pierrot (Electra 2010) que les roulements chinois sont de bonne qualité. Le changement des roulements du moteur lui a couté 1700€. Juste inadmissible.

Tu vois , tu ne m'a pas bien lu.
Effectivement , les Chinois fabriquent AUSSI de la daube pas chère mais c'est l'honorable importateur occidental qui le veut comme ça , pour se faire une marge maximale.
Ce que tu avais acheté de Chinois , tu n'avais pas dû le payer bien cher , non ?
Quand aux roulements supposés Chinois de la Harley de ton pote Pierrot , le coupable est sûrement Harley qui a peut-être voulu tirer un peu trop sur le prix de revient.
Bref , tout a un prix et la qualité encore plus que tout le reste.

Dans le même registre on peut aussi affirmer qu'il existe des poissons volants mais c'est pas la caractéristique première de la majorité d'entre eux ... 

C'est quand même marrant , non ?
Ces Chinetocs ne fabriquent que de la merde ( puisqu'on nous le dit ) et la planète entière la leur achète.
C'est extraordinaire , vous trouvez pas ? 
Ils nous endoffent ....et tout le monde en redemande !
Premier exportateur mondial , qu'ils sont !
Et ils exportent que ..de ..la ..merde ..
Incroyable !!



Allez , je quitte le post , j'ai plus envie de vous convaincre

T'as raison, t'es pas convaincant.
Et si la planète entière leur achète leurs daubes, c'est qu'à 160€ de salaire moyen en Chine, bah on peut pas lutter. Et je ne parle même pas des conditions de travail, de sécurité et des normes anti-pollution (ah ? y en a ? ) là-bas .....
Tout le monde ne peut pas acheter de la HIGH QUALITY avec le prix qui va avec.

Sans rancune.

Pour info, roulement AR Hs sur le fatboy 2009 de mon pote hier, 32000 kms.

Changé cet aprem contre des skf (vraiment chiant à demonter un softail).

Ca craint vraiment cette histoire de roulement, sur ma dyna, roulement AR hs à 20000kms

c'est vrai qu'ils sont super bons, les roulements SKF ... mais comment en trouver pour nos motos ?

quand le chromeur a foiré les roulement de mon moyeu arrière, j'ai été obligé d'en racheter chez un revendeur Custom Chrome, car je n'en trouvais pas dans mon coin (pourtant chez des spécialistes ...)

Roger's 93140 a écrit:Bonjour
quelqu'un peut m'indiquer les prix du changement des roulements de roue arrière et avant chez un concessionnaire, car ceux de mon ROAD KING ont plus de 60.000 km, et le garage qui m'a changé les pneus m'a prévenu qu'ils étaient grippés !
merci à tous

en 2012 en rade en balade a valence espagne  540€ 2 jours  dyna 36000 km 15 euros le roulement

Panther a écrit:c'est vrai qu'ils sont super bons, les roulements SKF ... mais comment en trouver pour nos motos ?

quand le chromeur a foiré les roulement de mon moyeu arrière, j'ai été obligé d'en racheter chez un revendeur Custom Chrome, car je n'en trouvais pas dans mon coin (pourtant chez des spécialistes ...)

Pour Ceux qui ont des roulement ref HD 9276 (sans abs) chez skf c est le 6205-2RS.
A verifier sur le site de micro fiche :
http://fiche.worldofpowersports.com/HLSM_RemoteCart/showmodel.asp?make=hdmc

Sur le fatboy 2009 c est ce modele, sur ma dyna de 2012 c est ce modele la egalement mais que 1 seul, l'autre est un modele ABS et je n'ai pas trouvé l'equivalent skf

bah oui c'est sympa, merci mais ... j'ai un moyeu arrière Revtech de chez Custom Chrome (comme la jante qui est dedans ...) et je pense de mémoire qu'il s'agit d'un roulement de 51 mm de diamètre, 21 d'épaisseur et 3/4" d'alésage ...

et ça c'est pas courant du tout dans le commerce habituel des électro-mécaniciens, réparateurs de moteurs et pompes, etc etc

WebMaster a écrit:Il y a eu effectivement un souci avec les roulements en 2011 ou 2012 (moi et les dates je ne suis pas fort)
c'était connu et reconnu. Depuis le problème est réglé.

Bonjour

sur mon cross bones de 2009, roulement arrière changé l'année dernière à 58000km. 
Complétement explosé. Changé en cons HD.
et cette année , après 16000km, ca recommence. 
je pense pas que le problème soit réglé.

Avant hier pour la 1ère fois , changement roulements roue arrière Fat Boy 2011 à 150.000 Km.
150 Euros .

150€ pour 2 roulements à 15 euros ... ça fait cher l'heure de main d'oeuvre, sont gonflés

Harley Davidson Orléans  :

Textuellement :

1 roulement à 52 euros  ( roulement ABS )
1 roulement à 36 euros ,
Main d'oeuvre 69 euros ,

Total  157 euros .

J'aurais pu le faire moi même facile , puisque c'est moi qui change mes pneus , mais il y a 8 jours de délai pour les roulements
et coup de bol il avaient un trou et l'ont fait immédiatement .

C'est cher quand même et c'est anormal puisqu'il s'agit en l'occurrence de roulements " à vie " .

Salut à tous,
Je regarde un peu via moteur de recherche (oui Patrice je cherche) et tombe sur ce sujet. Mon fréro qui vient de prendre possession de son Sport Glide neuf a fait 183 km et gros bruit à 4 bornes de chez lui le soir. Il arrive à rentrer au ralenti puis assistance Harley qui vient chercher la belle et résultat Roulement avant HS.
Ils ont naturellement pris sous garantie mais disent ne jamais avoir vu ça et certainement problème montage en usine.
Fait du hasard, j'avais une semaine avant petit bruit de frottement à l'avant de mon RK et comme je l'emmenais pour révision, ils ont regardé et roulement pas HS mais qui commençait à avoir du jeu. Donc changement.
Par contre petite question : hier j'ai lavé mon RK et ai levé l'avant avec mon lève moto pour bien nettoyer les jantes et la roue tourne mais je trouve pas librement. Est-ce normal à votre avis ?

Par contre petite question : hier j'ai lavé mon RK et ai levé l'avant avec mon lève moto pour bien nettoyer les jantes et la roue tourne mais je trouve pas librement. Est-ce normal à votre avis ?

Peut etre les plaquettes qui lechent le disque ? Moi c est mon cas

Ou alors mauvais couple de serrage de l'axe de roue...

tamdhu a écrit:

Par contre petite question : hier j'ai lavé mon RK et ai levé l'avant avec mon lève moto pour bien nettoyer les jantes et la roue tourne mais je trouve pas librement. Est-ce normal à votre avis ?

Peut etre les plaquettes qui lechent le disque ? Moi c est mon cas

Pour être sûr , il faut enlever les plaquettes .  Mais même sans , en tournant la roue , tu dois sentir si les roulements grognent .

la clé dynamometrique ben sa sert a pas ecrasé les entretoise
ce du vécue, en voyage en slovénie pour pouvoir réequlibré la roue
le gris du coin a du la démonté et la ben tout etait coincé l'axe de roue impossible a sortir
avant de partir j'avais fait changer le pneu le gars a ressérer comme une brute et a écrasé les entretoise