THE pneu du breakout

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Re: THE pneu du breakout

Message par hayabusa le Mar 30 Mai 2017 - 9:32

Salut!Quand Tu Dis Cela claque..."physiquement ",Cela touche Ou Tu Veux dire que c'est magnifique???
Une photo Peut être ?

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Re: THE pneu du breakout

Message par Simba01 le Mar 30 Mai 2017 - 9:43

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Re: THE pneu du breakout

Message par hayabusa le Mar 30 Mai 2017 - 9:46

Superbe!Effectivement!
Pourrais Tu m'indiquer où tu as trouvé Les leds pour l'arrière ?Est Ce un kit Ou Tu As adapté De simples leds?
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Re: THE pneu du breakout

Message par Simba01 le Mar 30 Mai 2017 - 10:38

http://shop.metaloobrada.com/led-light-breakout/
Et la tu l'as complet avec la coquille qui te permet de te fixer sur les pattes de fixation du Sissi bar
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Re: THE pneu du breakout

Message par hayabusa le Mar 30 Mai 2017 - 10:59

Magique!Merci beaucoup!
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Re: THE pneu du breakout

Message par hayabusa le Mar 30 Mai 2017 - 11:10

Je viens de leur envoyer un mail pour confirmer que Cela se monte Bien Sur Le modèle 2016 .Je viens de me rendre compte qu'en Fait Je n'ai plus de feux arrière STOP!!!J'avais Pas percuté !
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Re: THE pneu du breakout

Message par PascalRIO le Sam 17 Juin 2017 - 20:53

Je suis très surpris ,de vous entendre dire que avec un BREAKOUT il faut changer entre 5000 et 7500 km . j'ai encore mon pneu d'origine et j'ai dépassé les 10000 km et je vais faire encore 1500 km .
pour info j'aimerais savoir si le 260 passe au niveau de la courroie , le 240 est deja vraiment prêt .
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Re: THE pneu du breakout

Message par Teutsy le Sam 17 Juin 2017 - 21:34

À ce que j'ai pu lire en remontant les pages pour toi , c'est que comme pour nous les Vrod le metzeler 260 passe bien sans modification , y'a même un gars du fofo qui a posté une photo en 260. C'est juste en largeur avec la courroie mais ça ne touche pas.


Dernière édition par Teutsy le Dim 18 Juin 2017 - 6:56, édité 1 fois
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Re: THE pneu du breakout

Message par JACQUES MORETTA le Sam 17 Juin 2017 - 21:51

Stop a la connerie ... LE 260 passe très bien pas besoin de modif ou autre
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Re: THE pneu du breakout

Message par Teutsy le Dim 18 Juin 2017 - 6:57

Euh alors rien ne sert de commencer ton message par une telle accroche, juste tu aurais pu dire Oui le 260 passe et je ne pense pas avoir vu de "connerie" comme tu dis si bien.
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Re: THE pneu du breakout

Message par Shura le Dim 18 Juin 2017 - 9:15

Prends tes cachets ça ira mieux.
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Re: THE pneu du breakout

Message par PascalRIO le Dim 18 Juin 2017 - 17:34

Quand on dit que un pneu 240 est une fortune quand on doit débourser 200 € ,que va t on penser quand on doit sortir la même somme pour une paire de manettes d'embrayage de et frein ?  ( manette HD)
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Re: THE pneu du breakout

Message par Shura le Dim 18 Juin 2017 - 17:41

Ben, que c'est une fortune ?!
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Re: THE pneu du breakout

Message par PhilTheBiker le Dim 18 Juin 2017 - 19:59

Euh...ben ouais 
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Re: THE pneu du breakout

Message par jmi le Jeu 22 Juin 2017 - 2:43

https://www.pneus-online-belgique.be/pneu-moto/vee-rubber/vrm302/260-35-r18-tl-82-h.html

quelqu'un connaît cette marque, ils semblent en dire du bien ?

et en 35 ce ne serait pas mieux qu'en 40 ? (35 = ciconférence de -10 mm, 40 = circonférence de +16 mm)
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Re: THE pneu du breakout

Message par pierre v rod le Jeu 22 Juin 2017 - 8:17

Teutsy a écrit:Euh alors rien ne sert de commencer ton message par une telle accroche, juste tu aurais pu dire Oui le 260 passe et je ne pense pas avoir vu de "connerie" comme tu dis si bien.


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Re: THE pneu du breakout

Message par Simba01 le Jeu 22 Juin 2017 - 8:33

Je vous rappelle avoir changé mon 1er BO à 11500 Kms sans avoir jamais changé le pneu AR en 240.....?
J'ai réceptionné le 2ème monté d'origine par le Conc sur ma demande en 260 Metzeller sans le moindre inconvénient....!
Pour être totalement franc à 2 .... (80% du temps avec Madame) de temps en temps ça touche , ou je sais pas, mais ça touche.... il faut peut être qu'on fasse un petit régime....?
En solo ça me donne le sentiment de flotter un peu plus qu'avec le 240....
Voilà mon avis....!
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Re: THE pneu du breakout

Message par Marc01 le Dim 25 Juin 2017 - 18:40

El Caballero a écrit:

Voila tofs avec une monte en 120
Salut El Cabalero, 
Peux-tu me donner tes impressions sur ta monte en 120 devant, car je vais bientôt changer mes dunlop pour des Metzeler, donc quel est ton ressenti ?
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Re: THE pneu du breakout

Message par v-raf le Dim 25 Juin 2017 - 19:03

Marc01 a écrit:
El Caballero a écrit:

Voila tofs avec une monte en 120
Salut El Cabalero, 
Peux-tu me donner tes impressions sur ta monte en 120 devant, car je vais bientôt changer mes dunlop pour des Metzeler, donc quel est ton ressenti ?
Moi ca fait 3 ans que je suis en metzeler avant et arrière et j'en suis content, 12000kms de fait, l'arrière peut encore en faire et l'avant et en commande par sécurité et non par nécessité.
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Re: THE pneu du breakout

Message par Dare le Mer 28 Juin 2017 - 16:59

Bonjour à tous
Une petite question bête pour mon Breakout.
J'ai un 240 metzeler marathon ultra  mais je voudrais la même marque pour l'avant.
Hors impossible de trouver autre chose que la monte d'origine en Dunlop.
Est-il homologuer (même au niveau assurance) de changer la taille pour genre du 120 ?
Merci
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Re: THE pneu du breakout

Message par v-raf le Mer 28 Juin 2017 - 17:13

Dare a écrit:Bonjour à tous
Une petite question bête pour mon Breakout.
J'ai un 240 metzeler marathon ultra  mais je voudrais la même marque pour l'avant.
Hors impossible de trouver autre chose que la monte d'origine en Dunlop.
Est-il homologuer (même au niveau assurance) de changer la taille pour genre du 120 ?
Merci
et non, tu dois en théorie garder la taille d'origine du constructeur...mais aussi les catadiopres, l'echappement, le filtre à air, le gilet jaune, l'alcootest, la plaque d'immat en 4/3 avec ton RIB dessus...enfin on se comprends...
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Re: THE pneu du breakout

Message par Beatnick le Mer 28 Juin 2017 - 17:44

En 130x60 il y a aussi (depuis très peu) l'Elite 3.

Je ne l'ai pas encore testé (mais bientôt, lol)

J'ai essayé le Night Dragon en 120x70 et j'ai trouvé que le train avant flottait plus qu'avec la monte d'origine.
Et en termes de longévité c'était comparable.

Je suis revenu à la monte d'origine à l'AV avec un Scorcher 240 à l'AR. Pour l'instant le meilleur compromis en ce qui me concerne. Prochaine monte j'essayerais l'Elite 3 à l'AV et à L'AR.
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Re: THE pneu du breakout

Message par Dare le Mer 28 Juin 2017 - 19:32

Beatnick a écrit:En 130x60 il y a aussi (depuis très peu) l'Elite 3.

Ou on le trouve ?
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Re: THE pneu du breakout

Message par DB-56 le Sam 8 Juil 2017 - 9:52

jmi a écrit:https://www.pneus-online-belgique.be/pneu-moto/vee-rubber/vrm302/260-35-r18-tl-82-h.html

quelqu'un connaît cette marque, ils semblent en dire du bien ?

et en 35 ce ne serait pas mieux qu'en 40 ? (35 = ciconférence de -10 mm, 40 = circonférence de +16 mm)

j'avais déjà poster un msg sur ce pneu en 260...et personne m'a répondu..... c'est con parce que je pense que c'est une "bonne" alternative vu que  le flan fait 5 mm de moins donc moins bombé...mais bon je crois qu'on n'est que 2 à l'avoir vu et ça me ferait chier de commander un pneu et qu'au montage ça fonctionne pas...
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Re: THE pneu du breakout

Message par GROS73 le Lun 31 Juil 2017 - 13:16

Petite pierre à l'édifice. J'ai fais changer mon pneu AR sur mon breakout il y à un mois de ça maintenant et j'ai pas mal hésité sur la marque.
En vous lisant je me suis tourné vers un michelin scorcher 11 en 240. Pour le moment j'en suis content mais j'avoue je ne l'ai pas trop testé sur route bien mouillé. A voir si j'ai l'occas. Je ne suis pas fan de la pluie car les chromes et la moto en général prend cher niveau crasse.

Pour info, j'ai acheté ma moto à 7200 kms et le proprio avait déjà pas mal mangé la gomme ; le pneu était presque aux témoins harley.
J'ai pu quand même faire encore dans les 1500 bornes avec. Je commençais à manger le témoin, j'ai pas voulu risquer plus. J'en ai eu pour 245 euros la monte comprise. C'est pas donné le pneu quand même, j'éspère pouvoir faire plus avec le michelin!
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Re: THE pneu du breakout

Message par Silver Bullet le Mar 1 Aoû 2017 - 11:43

Pour info, j'ai multiplié par 2 ton kilométrage total avec le Scorcher 11 sur le V ROD
Tenue de route irréprochable par tous les temps !
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