Démarreur de Road King

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Message par VIKING14 le Dim 22 Juin 2014 - 9:12

Salut à tous,
il faut que je remplace mon démarreur ou induit sur mon Road-King 2009, avez-vous une notion de prix??? Démarreur de Road King 85798  Démarreur de Road King 85798 
 Merci par avance de vos réponses,
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Message par BIEDNY le Dim 22 Juin 2014 - 9:19

Un bras Démarreur de Road King 356621
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Message par Dreineck le Dim 22 Juin 2014 - 9:29

VIKING14 a écrit:Salut à tous,
il faut que je remplace mon démarreur ou induit sur mon Road-King 2009, avez-vous une notion de prix??? Démarreur de Road King 85798  Démarreur de Road King 85798 
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Vache !
Il est frické ton démarreur ?
Elle n'est pourtant pas très vieille , ta machine.
Etonnant.
Ca , c'est sur le coincoin en ce moment , ça te donnera une idée du prix.
Il a l'air pas mal du tout en plus , tout chromé !


Démarreur chromé Harley Davidson
Mise en ligne par Christophe le 13 juin à 13:51.
             





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Le démarreur est neuf, dans l'emballage et n'a jamais servi !
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Message par Charly le Dim 22 Juin 2014 - 9:39

DREINECK a écrit:Le démarreur est neuf, dans l'emballage et n'a jamais servi !
 Démarreur de Road King 807915  tombé du camion
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Message par tdzeus30 le Dim 22 Juin 2014 - 10:35

Il existe des demarreurs en after market aussi

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Message par bulldog le Dim 22 Juin 2014 - 10:59

Réf démarreur road king 2009: 31618-06A, 460€ + 14€ de port env. chez megapart.at
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Message par VIKING14 le Dim 22 Juin 2014 - 22:13

A froid elle démarre au 1/4 de tour, mais à chaud parfois je suis obligé de m'y reprendre 4 à 5 fois.
on me dit que c'est l'induit qui est mort ????
je suis ans le doute !!!!!!
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Message par fredami le Dim 22 Juin 2014 - 22:18

Laisse la refroidir..... Démarreur de Road King 90029 
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Message par tdzeus30 le Dim 22 Juin 2014 - 22:20

demarrage à chaud difficile : avant de s'attaquer au demarreur, penser à l'amortisseur de couple foutu sur les 96, ça fait plein de fois qu'on en parle


Dernière édition par tdzeus30 le Dim 22 Juin 2014 - 22:38, édité 1 fois

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Message par filobido le Dim 22 Juin 2014 - 22:37

Démarreur de Road King 2832208825  pourquoi tout de suite une grosse panne  Démarreur de Road King 85798
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Message par Aries le Lun 23 Juin 2014 - 8:42

Je pense que la pose de décompresseurs manuels résout le problème sans changer l'amortisseur. Le problème c'est de trouver le gars qui est équipé pour et qui sait le faire sans bousiller la culasse. L'autre solution c'est de trouver des culasses de 103 équipées de série de décompresseurs automatiques et de faire le branchement : tout est prévu au niveau de l'ECM. Sinon, si on a le projet de changer ses AAC, en profiter pour mettre des S&S EasyStart.
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Message par tdzeus30 le Lun 23 Juin 2014 - 10:10

C'est une solution, pas forcement très économique toutefois (as tu une idée du coût d'ailleurs)


Dernière édition par tdzeus30 le Lun 23 Juin 2014 - 10:22, édité 1 fois

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Message par VIKING14 le Lun 23 Juin 2014 - 10:16

mon RK est de 2009.
Je vais en parler à mon mécano, concernant l'amortisseur de couple.
je vous tiens au courant. Démarreur de Road King 458939  Démarreur de Road King 37298  Démarreur de Road King 37298
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Message par Aries le Lun 23 Juin 2014 - 19:52

tdzeus30 a écrit:C'est une solution, pas forcement très économique toutefois (as tu une idée du coût d'ailleurs)

Pour S&S, en mettant une cascade de pignons, on s'en tire pour 750 $ de pièces.
Une paire de culasses compter 500 $ la paire pour un modèle de base et jusque 2000 $ pour du CNC ported.
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Message par marcobordeaux le Mar 24 Juin 2014 - 5:32

Je dirais plutôt batterie en fin de vie
elle souffre derrière le moteur de la chaleur et l'effet est le même qu'en hiver, perte de puissance de 30%
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Message par VIKING14 le Mar 24 Juin 2014 - 9:49

j'ai toujours la même batterie depuis 2009.
tu as peut-être raison je vais commercer par changer ma batterie!!
on verra après!!!
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Message par tdzeus30 le Mar 24 Juin 2014 - 14:05

Toujours le probléme : ma batterie est de 2009 et va très bien.
Si ce n'est pas ça tu auras dépensé du pognon pour rien....

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Message par ANISS le Mer 25 Juin 2014 - 0:10

pour moi idem, RK 2010, Batterie en fin de vie + roue libre Démarreur de Road King 660256
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Message par VIKING14 le Mer 25 Juin 2014 - 9:33

As-tu des problèmes de démarrage à chaud sur ton RK 2010: Démarreur de Road King 85798  Démarreur de Road King 85798
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Message par ANISS le Mer 25 Juin 2014 - 11:29

A chaud et à froid j ai changé la roue libre (bendix) à l intérieur du démarreur et la batterie, 400 euro pour pouvoir rouler cette saison Démarreur de Road King 751864
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Message par ANISS le Mer 25 Juin 2014 - 11:30

Ça commence comme ça, difficulté de démarrage à chaud, idem pour moi, et après plus rien.
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Message par mchaka le Mer 25 Juin 2014 - 14:01

pareil  pour moi mais c 'est un 2008
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Message par pat64 le Lun 16 Fév 2015 - 19:01

bonjour
Moi j'ai le même problème, a froid RAS.
A chaud le démarreur fait un bruit de casserole épouvantable, et démarre enfin au bout de 5 -6 secondes.
Effet garantie auprès des badauds ou des possesseurs de jappy qui ricanent en pensant au prix d'achat de nos machines. Démarreur de Road King 8536
Ma RK a 62000 km , la batterie a été changé à 45000 km.
Avant de démonter l'amorto de couple, peut être vaut il mieux regarder le démarreur ?
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Message par pat64 le Lun 16 Fév 2015 - 19:21

D'après les différents témoignages les problème de démarrage ne se font qu'à chaud.
Là c'est ce qui m'intrigue, l'huile  étant plus épaisse froide, l'entrainement du moteur devrait en être ralentie, or c'est l'inverse qui se produit .
Quelqu'un peut il m'expliquer cela ?
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Message par Road13 le Lun 16 Fév 2015 - 19:55

Sur ebay on trouve des démarreurs neuf à 152 €....
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