GUIDONAGE DE LA MORT!!!!

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Message par VSYQUEM le Mer 23 Mar 2016 - 1:09

Perso sur un RK 2012 louvoiement et tremblement du guidon a 60 km/h  retour chez harley , reponse : faut mieux tenir le guidon ou ne pas le lacher !! Resultat je suis alle chez
 un gris ou j'ai change les 2 roues pour des RWW FAT SPOKE 21 pouces a l'avant et 16 a l'arriere et depuis plus de probleme meme a 160 . Bon ca m'a coute un bras mais pas la vie GUIDONAGE DE LA MORT!!!! - Page 4 977583
Tres efficace la concession sur ce coup GUIDONAGE DE LA MORT!!!! - Page 4 389933

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Message par kelig le Mer 23 Mar 2016 - 8:26

Sur un Springer il ne faut JAMAIS lâcher le guidon GUIDONAGE DE LA MORT!!!! - Page 4 322938 GUIDONAGE DE LA MORT!!!! - Page 4 322938 GUIDONAGE DE LA MORT!!!! - Page 4 322938

Sinon ....... GUIDONAGE DE LA MORT!!!! - Page 4 443262


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Message par louloupa le Mer 23 Mar 2016 - 13:22

VSYQUEM a écrit:Perso sur un RK 2012 louvoiement et tremblement du guidon a 60 km/h  retour chez harley , reponse : faut mieux tenir le guidon ou ne pas le lacher !! Resultat je suis alle chez
 un gris ou j'ai change les 2 roues pour des RWW FAT SPOKE 21 pouces a l'avant et 16 a l'arriere et depuis plus de probleme meme a 160 . Bon ca m'a coute un bras mais pas la vie GUIDONAGE DE LA MORT!!!! - Page 4 977583
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Message par The_grizzli le Mer 23 Mar 2016 - 15:22

@ Louloupa :
Mes pneus semblent en très bon état... pas neufs mais vraiment beaux.
La fourche à été vidangée la semaine dernière avec de l'huile HD (10W je pense)

Je penche donc plus pour un mauvais réglage des suspensions AR... 2.5 d'après le mécano... Je n'ai pas encore vérifié, mais pour un Run en solo, sans TourPack à cette vitesse... ceci explique peut-être celà... non ?
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Message par Le Vizir le Mer 23 Mar 2016 - 20:02

Et les silents blocs moteur et arrière ?
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Message par jpp-lfox le Mer 23 Mar 2016 - 21:13

kelig a écrit:Sur un Springer il ne faut JAMAIS lâcher le guidon GUIDONAGE DE LA MORT!!!! - Page 4 322938 GUIDONAGE DE LA MORT!!!! - Page 4 322938 GUIDONAGE DE LA MORT!!!! - Page 4 322938

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Aucun soucis sur le mien   GUIDONAGE DE LA MORT!!!! - Page 4 37298
Il m'arrive de bloquer la poignée et lâcher le guidon sans aucun soucis et cela pendant pas mal de minutes. GUIDONAGE DE LA MORT!!!! - Page 4 831254
Vous pensez que Harley fait des motos pour se vautrer GUIDONAGE DE LA MORT!!!! - Page 4 85798
Juste un problème d'usure, de réglage ou autre GUIDONAGE DE LA MORT!!!! - Page 4 8536


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Message par kelig le Mer 23 Mar 2016 - 21:21

On m'a dit que ma fourche était "molle". Çà doit venir de là GUIDONAGE DE LA MORT!!!! - Page 4 3721376895
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Message par Le Vizir le Mer 23 Mar 2016 - 21:41

Tant que c'est que La Fourche...
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Message par The_grizzli le Mer 23 Mar 2016 - 21:54

GUIDONAGE DE LA MORT!!!! - Page 4 807915 Facile, simple
Mais il fallait la faire
Bravo Vizir!!! Excellent!
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Message par kiki49 le Jeu 24 Mar 2016 - 4:46

Pour les louvoiements et autres joyeusetés de guidonnage, j'ai eu une mob pendant 9 ans qui avaient un moteur fantastique (V4 carbu préparée avec cardan) mais une partie cycle en guimauve.
Pour atténuer le Pb, j'avais rentré les fourreaux de fourche de 5mm puis ensuite 10mm dans les Tès et changer l'huile de fourche pour plus épais, avec les amortos en position 3/4 durs , c'était correct jusqu'à 180 km/h !
Presque parfait car ces vitesses (au dessus de 150 km/h), on y va peu ou pas longtemps avec un permis en bon état ?
La mob faisait 290 kgs avec des pneux ballons en 150*15 AR et 120*19 AV, je l'ai finalement vendu et j'ai acheté des Harleys pour éviter d'avoir trop de frais de blanchisserie de caleçon et garder mon carton rose...................
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Message par NessII le Jeu 24 Mar 2016 - 13:10

Quoi ?
T'as un caleçon rose ?
J'aurais pas cru !

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Plus sérieusement, en 1971 j'avais une 250 Suzuki équipée d'un frein de direction règlable pour éviter ces problèmes de guidonnage merdiques.
Bon, moins à l'aise qu'une Harley sur l'autoroute, mais dans les virolos je leur faisais des ronds autour. Faut savoir ce qu'on veut comme machine et comme spécialités.
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Message par kiki49 le Ven 25 Mar 2016 - 7:08

Une T20, toute un époque qui sentait l'huile 2 temps non brûlée .........................
On vieillit un peu et on se couille-mollisent avec ses histoires de tenue de route ????
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