Allumage du double phare fat bob

c cool ça , t 'as essayé ?

fat.alement a écrit: c cool ça , t 'as essayé ?

d'après la photo, je pense que oui !

oui mais c'était juste pour savoir si phare et plein phare marchaient normalement

fat.alement a écrit:oui mais c'était juste pour savoir si phare et plein phare marchaient normalement

c'est vrai tiens, ça ! étant donné qu'en principe un des phares n'a pas de fonction d'éclairage "code", les deux phares sont identiques au point de vue socquet et ampoule ?

fat.alement a écrit:oui mais c'était juste pour savoir si phare et plein phare marchaient normalement

ben oui!!!! je mets pas une astuce qui fonctionne pas


tu mets en phare et tu as les deux qui fonctionnent

comme je ne connais rien en electricité ,peux tu en dire plus sur les connections ? soudure ou cosse ? merci et chapeau pour la combine ....

fat.alement a écrit:comme je ne connais rien en electricité ,peux tu en dire plus sur les connections ? soudure ou cosse ? merci et chapeau pour la combine ....

pour etre sur!!vaut mieux les souder a l'etain...c'est ce que j'ai fait,ça bouge pas

Donc si j'ai bien compris, t'es en code sur un et en phare sur les deux ??!! Cool ! J'y vais de ce pas faire la modif....

good vibration a écrit:Donc si j'ai bien compris, t'es en code sur un et en phare sur les deux ??!! Cool ! J'y vais de ce pas faire la modif....

Nan.........
Dans ce cas là, tu es en permanence en code à droite, et en plein phare à gauche.
D'où l'intérêt, à mon avis, d'avoir l'optique US, car dans ce cas là, tu as les deux phares en même temps, soit en code, soit en plein phare suivant ce que tu désires.

Désolé mais je me suis mal exprimé ( pas encore bien réveillé)... T'as un code en position code et un code et un phare en position phare ! ..... ou j'ai tjrs rien compris??§§

Sur la version Française,
il n'y a pas d'ampoule Code/phare, contrairement aux ampoules US qui font deux en un.
C'est la parabole qui dirige le flux lumineux, un peu vers le bas à droite ce qui fait code, et plus vers les haut, ce qui fait plein phare. Sur les versions Européennes, si tu fais un pontage, il te faudra incliner ton phare vers le bas pour éviter d'éblouir les gens venant en face.

Ok merci ! je vais faire cette modif en attendant d'avoir des tunes à mettre la dedant pour un phare US...
Merci pour tes précisions....

good vibration a écrit:Désolé mais je me suis mal exprimé ( pas encore bien réveillé)... T'as un code en position code et un code et un phare en position phare ! ..... ou j'ai tjrs rien compris??§§

exact c'est ça c'est une solution en attendant le phare US comme dit le chef

vous avez mis 16000 euros ds une bécane, il vous en reste bien 300 pour un optique US plutôt que de bricoler votre bécane avec des soudure à l'étain et isoler le tt avec du scotch. ce n'est que mon avis.
pas besoin de repondre

Ben t'as tout compris !.... j'ai sorti 16000 roros !... C'est bien pour ça que j'en ai plus...
Maintenant, si tu as envie de me faire un cadeau, tu sais ce qui me verrait plaisir...

Bien d'accord avec good vibration...
Moi aussi veut bien un cadeau.
2 optiques pour moi et good vibration sur Rennes...

chris35 a écrit:Bien d'accord avec good vibration...
Moi aussi veut bien un cadeau.
2 optiques pour moi et good vibration sur Rennes...

et moi!!!!!! tu m'a oublié

bon alors cette solution ces quoi

allez feu, je passe commande pour 4 optiques, c'est cadeau ça fait plaisir

Si je peux avoir un double optique arrière!!!!!!!

Non Frochiste fallait pas.....

Plus sérieusement, couper les fils dans la cocotte, ça me plait pas beaucoup...(Car quand Frochiste me fera son cadeau y aura un problème avec le phare US)... .... on peut pas faire ça dans le phare ???

Si y'a pas de possibilité de trouver ces ampoules, comment on fait avec le fare US si une claque ? ou les deux ?

Si y'a possibilité, changement des 2 ampoules et pontage ne suffirait pas ?
J'a bien regardé les optiques FR sur mon fat et il me seble bien que les 2 paraboles sont identiques ...

Vous en pensez quoi ?

fafarider a écrit:Si y'a pas de possibilité de trouver ces ampoules, comment on fait avec le fare US si une claque ? ou les deux ?

Si y'a possibilité, changement des 2 ampoules et pontage ne suffirait pas ?
J'a bien regardé les optiques FR sur mon fat et il me seble bien que les 2 paraboles sont identiques ...

Vous en pensez quoi ?

y a pas de soucis pour trouver les ampoules H11.......petit lien en spounzmanie

http://alles-fuer-das-rad.de/product_info.php?refID=1&info=p46173_HALOGEN-LAMPE-H11-12V-55W-OSRAM.html

Tu es sûr que c'est du H11 pour le Fat-Bob ?
Quand j'avais tout démonté, j'avais cherché en France, mais pas moyen de trouver ces ampoules et de mémoire (mais à mon âge je suis excusable si je me trompe), il me semble que c'était du H17.
J'en ai d'ailleurs même pas trouvées en concessions aux USA l'année dernière, il fallait commander.

fatbob57 a écrit:

fafarider a écrit:Si y'a pas de possibilité de trouver ces ampoules, comment on fait avec le fare US si une claque ? ou les deux ?

Si y'a possibilité, changement des 2 ampoules et pontage ne suffirait pas ?
J'a bien regardé les optiques FR sur mon fat et il me seble bien que les 2 paraboles sont identiques ...

Vous en pensez quoi ?

y a pas de soucis pour trouver les ampoules H11.......petit lien en spounzmanie

http://alles-fuer-das-rad.de/product_info.php?refID=1&info=p46173_HALOGEN-LAMPE-H11-12V-55W-OSRAM.html

Merci pour le lien, mais je veux m'assurer qu'on parle bien là des ampoules a double alumage code/fares hein
Parceque si c'est le cas, avec un double pontage (merde je me croirait en cardio) ca devrait le faire du coup non ?

WebMaster a écrit:Tu es sûr que c'est du H11 pour le Fat-Bob ?
Quand j'avais tout démonté, j'avais cherché en France, mais pas moyen de trouver ces ampoules et de mémoire (mais à mon âge je suis excusable si je me trompe), il me semble que c'était du H17.
J'en ai d'ailleurs même pas trouvées en concessions aux USA l'année dernière, il fallait commander.

si si c'est du H11 pour nous et les optiques ricaines ont du H13 qui fait code phare