Night Rod Special de Sid

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Re: Night Rod Special de Sid

Message par Sid le Dim 6 Aoû 2017 - 10:19

Sid a écrit:
DARK MAUL a écrit:Jolie bécane.
Un petit renseignement, d'où vient ta sacoche, j'en cherche une similaire.
Voilà, achetée dans un de leurs magasin moins de 40E:

http://www.polo-motorrad.ch/de_ch/lederwerkzeugrolle-nebraska-155741.html
Voilà! La question avait déjà été posée en première page, mais c'est des magasin en suisse je sais pas si il envoie par poste peut être!

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Re: Night Rod Special de Sid

Message par Mika59 le Lun 7 Aoû 2017 - 16:53

J'ai commandé la aussi et pas de soucis pour l'envoi en France :)
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Re: Night Rod Special de Sid

Message par Sid le Lun 7 Aoû 2017 - 19:55

Mika59 a écrit:J'ai commandé la aussi et pas de soucis pour l'envoi en France :)
OK cool, bon à savoir!
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Re: Night Rod Special de Sid

Message par andynarol le Mar 8 Aoû 2017 - 8:49

tibo mon fils a écrit:Perso sur mon Night j'avais installé des arnott et fait installé un kit progressive à l'avant ! C'était le jour et la nuit niveau comportement par rapport à l'origine !

Je te rejoins, j'ai fais la même chose et ça change carrément le comportement,
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Re: Night Rod Special de Sid

Message par Sid le Sam 30 Sep 2017 - 14:26

Depuis le temps que je voulais terminer ma cartographie au banc, voilà qui est fait!





Verdict: hormis un petit creux sur la courbe de puissance entre 2000 et 3000, rien à changer d'après le préparateur, les réglages effectués uniquement avec le power vision m'ont déjà donné le max de ce qu'elle pouvait donner!
Toujours d'après le préparateur les réglages sont très bon comme ils sont et on pourrait gagner 1 à 2 chevaux à la roue en recommençant tout à zéro, donc quelques heures de banc pour une améliorations minime!

Du coup même si je suis content du job que j'ai effectuer avec mon Power vision, mes séance d'auto tune et des heures de lecture de certains forum de réglage de cartho (merci Vtwin-injection), je suis un poil déçus de n'avoir rien gagner aprés le passage au banc!

Résultat: env. 110 cv max à la roue, v max 255 km/h (inutile, vivement le pignon 28) et une très belle courbes de puissance selon le préparateur avec un léger défaut lier au collecteur d'origine décataliser (une ligne complète aurais été plus performante).
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Re: Night Rod Special de Sid

Message par Shura le Dim 1 Oct 2017 - 9:33

Exactement le même résultat que moi.
Et déçu aussi d'avoir lâché 500 balles pour m'entendre dire qu'en fait le DPV avait déjà super bien fait le boulot rien qu'en Autotune.... 
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Re: Night Rod Special de Sid

Message par Sid le Dim 1 Oct 2017 - 11:27

Shura a écrit:Exactement le même résultat que moi.
Et déçu aussi d'avoir lâché 500 balles pour m'entendre dire qu'en fait le DPV avait déjà super bien fait le boulot rien qu'en Autotune.... 
Je m'en sort mieux financièrement, 200 boucles. Ou je suis un poil déçus c'est que le préparateur m'a vendu le fait d'avoir accès à beaucoup plus de réglage avec le banc et la franchise pro de Dynojet, et en fin de compte de n'avoir rien vu (ou eu besoin) de tout ça!

Le principal maintenant c'est qu'elle soie bien réglée!

Est ce qu'il y aurait besoin de la repasser au banc avec le changement poulie 28-courroie?? Je ne pense pas que cela change grand chose au niveau cartho???
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Re: Night Rod Special de Sid

Message par TONI le Dim 1 Oct 2017 - 11:59

Merci pour vos retours les gars, comme quoi le PV en autotune fait du super taf !
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Re: Night Rod Special de Sid

Message par night man le Dim 1 Oct 2017 - 13:01

du  coup  je  vais  garder  mon   vieux  1130 cc 





pourtant 
je  n es juste  que  les  choses  habituel
 
les  cornets  us 
filtre a air  kn 
power commander  3
ligne complete oem US   ( 65151-01 auxiliary  volume ) 
silencieux screamin eagle 
bougie iridium
poulie de 28 dents  


bon je vais rien dire   

mais  pour  un 1130 cc  j en suis  content 
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Re: Night Rod Special de Sid

Message par dardagnan le Dim 1 Oct 2017 - 13:23

Pas besoin de passer au banc pour le changement de poulie
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Re: Night Rod Special de Sid

Message par louloupa le Dim 1 Oct 2017 - 13:35

dardagnan a écrit:Pas besoin de passer au banc pour le changement de poulie
La seule modif a faire dans la carto est de changer le nombre d' impulsions par kilomètre , pour remettre juste le compteur .
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Re: Night Rod Special de Sid

Message par Sid le Jeu 5 Oct 2017 - 18:37

louloupa a écrit:
dardagnan a écrit:Pas besoin de passer au banc pour le changement de poulie
La seule modif a faire dans la carto est de changer le nombre d' impulsions par kilomètre , pour remettre juste le compteur .

OK merci! Oui pour le compteur j'étais au courant!
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Re: Night Rod Special de Sid

Message par louloupa le Jeu 5 Oct 2017 - 19:45

C'est un PowerVision  que tu as ?
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Re: Night Rod Special de Sid

Message par Sid le Dim 8 Oct 2017 - 20:53

louloupa a écrit:C'est un PowerVision  que tu as ?
oui
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Re: Night Rod Special de Sid

Message par louloupa le Lun 9 Oct 2017 - 11:59

Bon, avec ton DPV tu vas pouvoir faire ça:  comme tu changes ta poulie pour une plus petite , tu vas rouler en croisière à un régime supérieur à avant . Tu pourrais augmenter d' une ligne ( vers le bas , donc à un régime moteur supérieur ) ta zone de croisière en boucle fermée dans la table AFR .
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Re: Night Rod Special de Sid

Message par Sid le Lun 9 Oct 2017 - 13:02

louloupa a écrit:Bon, avec ton DPV tu vas pouvoir faire ça:  comme tu changes ta poulie pour une plus petite , tu vas rouler en croisière à un régime supérieur à avant . Tu pourrais augmenter d' une ligne ( vers le bas , donc à un régime moteur supérieur ) ta zone de croisière en boucle fermée dans la table AFR .
OK bon à savoir, merci!
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Re: Night Rod Special de Sid

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