Jauge qui déconne

Il me revient en tête un problème apparenté sur le Deluxe. La jauge merdait et fonctionnait mal.
Après changement par le cons, elle fonctionnait bizarrement... Elle descendait d'un coup et c'était la panne immédiate.
Il avait seulement oublié de recalibrer la jauge !!!
A voir peut-être de ce côté ?
Mais la solution unique et fiable passe par le compteur journalier.

chani a écrit:Il me revient en tête un problème apparenté sur le Deluxe. La jauge merdait et fonctionnait mal.
Après changement par le cons, elle fonctionnait bizarrement... Elle descendait d'un coup et c'était la panne immédiate.
Il avait seulement oublié de recalibrer la jauge !!!
A voir peut-être de ce côté ?
Mais la solution unique et fiable passe par le compteur journalier.

Oui je pense qu'il va falloir que je fasse comme ça et que je me trimballe avec 1 ou 2 litres d'essence, histoire d voir un genre de réserve...

Fait ch... Quand même d'avoir un système sympa qui ne fonctionne pas bien... Pourtant c'est pas les premiers modèles, ça devrai être rectifier!!!

+1 pour la jauge

regarde par là http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel.asp?Type=13&make=hdmc&a=674&b=46&c=0&d=-FUEL-TANK-W/-FUEL-MODULE
si je comprend bien le plan du réservoir et du système de flotteur , la partie flotteur porte la référence  75210-07A chez harley jersey le donne à 76,39 livres http://www.jerseyh-d.com/products/201058-sensor-fuel-level.aspx

J'ai déjà commander la pièces chez jersey...

Mais Ya du retard apparemment

Bonjour,
mon cons a remplacer le systeme de jauge avec system de flotteur comme il m'a dit, elle a encore deconnée, elle est rester deux semaines chez le cons ,il a remplacer le compteur ,et cela a l'air de fonctionné.
le hic est que la jauge monte très très lentement.et si j'essaye en position accessoire ,la elle se met bcp plus vite au niveau.quelqu'un aurait une idée ??
c'est une V-rod de 2007 .

lonw a écrit:j ai jamais eu de problemes particulier avec moi , j ai 30000 km et aucun signe de merdouille ...
mais il est vrai que je me fit que au km parcouru et jamais a l estimation de km ou a l aiguille

Pareil 29500 km en 2 ans et no problemes

Idem pour la jauge, elle descend d'un coup, j'ai l'impression d'avoir un mode "AFETR BURNER"....

Aucun problème pendant 4 ans, une grande fidélité ou plutôt fiabilité et depuis une quinzaine de jours la jauge a repris son indépendance... Plus rien ne va entre nous... c'est dur la vie sans toi....

USMC 1729 a écrit:Aucun  problème pendant 4 ans, une grande fidélité ou plutôt fiabilité  et depuis une quinzaine de jours la jauge a repris son indépendance...  Plus rien ne va entre nous... c'est dur la vie sans toi....  

ba comme y'a pas de réserve sur le réservoir, si tu n'a plus la jauge il te reste le compteur kilométriue en faisant une estimation du nombre de km que tu peux faire

ils montent vraiment de la M...
sur mon rod , le systeme avait été remplacé sous garantie à la 2eme révision et ça a marché quelques années . aujourd'hui et la jauge est encore en rideau . le compteur journalier s'est tout ce qui reste mais ça reste aléatoire suivant ta façon de rouler .

honnêtement tu te prends le chou pour pas grand chose, tu fais comme moi je sais que je peux faire 320/340 km plein fait à fond   et si fait normalement 300/310   donc dès que j'atteins  290 je fais le plein et basta  !  
si tu fais de l'autoroute tu fais le plein à 280 et tu te casse plus la tête !   je te déconseille de rouler avec un bidon d'essence  dans tes sacoches ! un incident chute ou percussion et tu fini en merguez frites avec ta moto !    c'est un problème récurant sur HD et n'importe quel modèle , d'autres te diront qu'ils ont aucun souci ,d'autres oui donc ride mon poto  et amuse toi ... chaque plein compteur KM zéro et c'est reparti !

ouais mais au prix ou ils les vendent , ils pourraient mettre du bon matos . je serai curieux de savoir la marge qu'ils se font sur chaque bécane .

pareil pour moi, compteur remplacer,nouveau système de jauge et restée 2 semaine chez le concessionnaire pour essai , et la jauge fonctionne quand elle a envie.Heureusement pour moi ,c’était sous garantie.Mais je vais quand même encore discuter avec le concessionnaire pour voir ce qui reste a faire :-)

la jauge déconne depuis toujours et la moco n'a pas l'intention de changer ça. 
Remplacée sous garantie et la nouvelle s'est mise à déconner un mois après.

remplacer de la m... par de la m... faut pas s'étonner . pareil pour moi mais elle a tenu plusieurs années quand même

c est bien connu la maladie du vrod c est sa jauge , ces roulements de fourche et bras oscillant et l usure anormal du pneu avant

c'est connu de tout le monde sauf de l'usine visiblement

cochise a écrit:c'est connu de tout le monde sauf de l'usine visiblement

Ça c'est ballot ! 

L'usure anormale du pneu avant ?! Ah bon ?! Le miens à dépassé les 18.000 et il va faire encore....

tu as pas de rond point vers chez toi alors ... 
8000 km pneu en triangle décalé sur la droite une horreur

Ben si, y'en a partout....

MOI j'ai viré le compteur d'origine comme ca je suis plus en.... par la jauge 

Cette jauge n'est pas fiable, a été changé par le cons une fois, et ça déconne encore de temps en temps. Dommage...

dardagnan a écrit:tu as pas de rond point vers chez toi alors ... 
8000 km pneu en triangle décalé sur la droite une horreur

Ça vient peut-être de la qualité des pneus non?

Sentenza a écrit:

dardagnan a écrit:tu as pas de rond point vers chez toi alors ... 
8000 km pneu en triangle décalé sur la droite une horreur

Ça vient peut-être de la qualité des pneus non?

du tendre , du tendre , faut que ça accroche la route dans les virages

dardagnan a écrit:

Sentenza a écrit:

dardagnan a écrit:tu as pas de rond point vers chez toi alors ... 
8000 km pneu en triangle décalé sur la droite une horreur

Ça vient peut-être de la qualité des pneus non?

du tendre , du tendre , faut que ça accroche la route dans les virages

Tendre ou dur avec un pneu en 240 la ou un 130 suffirai je doute que tu décroche dans les virages

je vois qu'on a tous le meme problem avec la jauge, elle assez bien fonctionné pendant 1 an puis j'a viré le compteur et roulé sans compteur pendant 2 mois (Durant les modif et en attendant le nouvel airbox et peinture).
depuis le remontage avec le nouvel airbox (compteur integrer dans l'airbox) rien ne va plus ! et en plus j'ai le compteur kilométrique qui se met a faire defiler tous les modes .... journalier, reglage heure ..etc ... bref un doux rêve !!!
heuresement le totaliseur fonctionne bien je me cale dessus, ça fait un peu de calcul mental pour calculer la difference de kilometrage entre chaque plein mais je lutte contre Alzheimer !!!!
Merci à HD pour sa contribution dans la lute contre ce fleau qui touche les Vrodiens :)

werewolf13 a écrit:
depuis le remontage avec le nouvel airbox (compteur integrer dans l'airbox) rien ne va plus ! et en plus j'ai le compteur kilométrique qui se met a faire defiler tous les modes .... journalier, reglage heure ..etc ... bref un doux rêve !!!

démonte la prise de ton compteur et regarde si tout le brochage est a sa place ,à l intérieur de ta prise , ca te coute rien de regarder
moi j avais plus de voyant neutre et c était une broche qui était plus en place

v regarder ce WE ... ca coute rien ..
Merci
A+

Salut sur mon VROD de 2007, j'ai exactement le même souci .... L'aiguille reste bloquée ... Elle ne descend qu'au bout d'un certain temps et tombe d'un coups a la moitié !!!!! Arrrfffffff