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help !! amortisseurs arrières sportster

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Message par ttipiac Jeu 14 Aoû 2014 - 16:06

Quelqu'un connaît il les amortisseurs HAGON ?

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Message par varou Mer 20 Aoû 2014 - 13:00

Je viens de changer ma selle d'origine pour une selle le pera, super matos en passant, la selle hd d'origine parait  bien perave à côté (super jeu de mots n'est pas...)
Et donc après avoir fait cette opération des plus difficiles pour un gars qui quitte jamais ses gants de boxe...
j'aimerais m'attaquer aux suspensions car je suis un ouf...
Le prob c'est que j'ai deux marques qui reviennent les progressives et emc, vous en pensez quoi?
l'idée c'est de descendre un peu l'arrière de un pouce environ.

et l'autre question de newbie qui se respecte, ca veut dire que je vais devoir retendre la courroie ?
et pour finir histoire d'aggraver mon cas qui ne craint plus rien d’ailleurs, faut il changer dans ce cas les suspens avant?
ps: celui qui me répondras à ca, gagneras une invitation à venir boire des bières et faire des billards à la maisons.
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Message par brissou50 Mer 20 Aoû 2014 - 15:13

Les américains ne sont pas très doués en amortissement.
Emc, c'est de la bonne came française.
Tu les appelles et tu leur demande ce que tu veux. ils vont te préparer ça comme il faut.
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Message par cult 49 Mer 20 Aoû 2014 - 22:34

Bonsoir eagle 33

Je possèdes un sporster 1200 sport et j'ai des suspensions d'origines si ça peut l’intéressé,je ne m'en sert pas car j'ai des amortisseurs courts pour la surbaissée.

Laurent
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Message par cult 49 Mer 20 Aoû 2014 - 22:43

varou a écrit:Je viens de changer ma selle d'origine pour une selle le pera, super matos en passant, la selle hd d'origine parait  bien perave à côté (super jeu de mots n'est pas...)
Et donc après avoir fait cette opération des plus difficiles pour un gars qui quitte jamais ses gants de boxe...
j'aimerais m'attaquer aux suspensions car je suis un ouf...
Le prob c'est que j'ai deux marques qui reviennent les progressives et emc, vous en pensez quoi?
l'idée c'est de descendre un peu l'arrière de un pouce environ.

et l'autre question de newbie qui se respecte, ca veut dire que je vais devoir retendre la courroie ?
et pour finir histoire d'aggraver mon cas qui ne craint plus rien d’ailleurs, faut il changer dans ce cas les suspens avant?
ps: celui qui me répondras à ca, gagneras une invitation à venir boire des bières et faire des billards à la maisons.
Salut

Oui tu devras retendre ta courroie et non tu n'es pas obligé de changer les suspens avant.

Salutations
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Message par Saturnin Jeu 21 Aoû 2014 - 8:25

Moi je suis en train de monter des "Manufacturing Duck" avec la selle qui va bien avec. Je vous dirait ça quand je les aurait testés.
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Message par Buckdanny Ven 22 Aoû 2014 - 12:36

Ce qui peut se faire aussi quand tu changes les amortos pour des plus rigides, afin d'accorder l'avant et l'arrière, c'est de changer les ressorts de la fourche par un kit Progressive plus ferme, ce qui ne fait pas de mal non plus...
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Message par cult 49 Ven 22 Aoû 2014 - 17:26

Tout à fait Buckdanny,les fourches harley sont des pompes à vélo,sauf si tu à une fourche sport comme moi.
On reproche souvent au Harley de ne pas freiner mais c'est en partie due à ce que la fourche avant s'écrase tellement que le transfert de masse lors d'un gros freinage te donne l'impression que tu ne vas pas pouvoir t'arrêter.
J'ai essayé un dyna de 2009 chez mon gris,au retour je lui dit,à ce prix là on a même pas une fourche digne de ce nom,il m'a répondu:Ben oui Laurent mais toi tu as un modèle sport c'est pas pareil.
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Message par bzh88 Mer 27 Aoû 2014 - 22:00

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Message par Maverick13 Jeu 28 Aoû 2014 - 11:21

Salut. Je change mes amortisseurs arrière sur Dyna Street Bob modèle 2014 dans 10 jours. Si ca intéresse quelqu'un... Il ont 7000 kilomètres...
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Message par WD40 Jeu 28 Aoû 2014 - 13:24

EMC reconditionnés ? moins chers. voir sur leur site et leur passer un coup de fil ??
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Message par Pascalcavalino Jeu 28 Aoû 2014 - 13:47

varou a écrit:Je viens de changer ma selle d'origine pour une selle le pera, super matos en passant, la selle hd d'origine parait  bien perave à côté (super jeu de mots n'est pas...)
Et donc après avoir fait cette opération des plus difficiles pour un gars qui quitte jamais ses gants de boxe...
j'aimerais m'attaquer aux suspensions car je suis un ouf...
Le prob c'est que j'ai deux marques qui reviennent les progressives et emc, vous en pensez quoi?
l'idée c'est de descendre un peu l'arrière de un pouce environ.

et l'autre question de newbie qui se respecte, ca veut dire que je vais devoir retendre la courroie ?
et pour finir histoire d'aggraver mon cas qui ne craint plus rien d’ailleurs, faut il changer dans ce cas les suspens avant?
ps: celui qui me répondras à ca, gagneras une invitation à venir boire des bières et faire des billards à la maisons.
Salut , 

En ce qui concerne le changement de selle d origine pour une le pera est ce le modèle gelé que tu as choisi?
J ai également commande une le pera pour l iron de ma femme car la selle d origine c est pas trop le top ça bouge , ça glisse... enfin mauvais confort 
J espère que la le pera sera beaucoup mieux d après ce que j ai lu
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Message par jepe Jeu 28 Aoû 2014 - 14:20

cult 49 a écrit:
varou a écrit:Je viens de changer ma selle d'origine pour une selle le pera, super matos en passant, la selle hd d'origine parait  bien perave à côté (super jeu de mots n'est pas...)
Et donc après avoir fait cette opération des plus difficiles pour un gars qui quitte jamais ses gants de boxe...
j'aimerais m'attaquer aux suspensions car je suis un ouf...
Le prob c'est que j'ai deux marques qui reviennent les progressives et emc, vous en pensez quoi?
l'idée c'est de descendre un peu l'arrière de un pouce environ.

et l'autre question de newbie qui se respecte, ca veut dire que je vais devoir retendre la courroie ?
et pour finir histoire d'aggraver mon cas qui ne craint plus rien d’ailleurs, faut il changer dans ce cas les suspens avant?
ps: celui qui me répondras à ca, gagneras une invitation à venir boire des bières et faire des billards à la maisons.
Salut

Oui tu devras retendre ta courroie et non tu n'es pas obligé de changer les suspens avant.

Salutations

Moi je n'avais pas retendue la courroie et j'avais modifié la dureté de la fourche, exactement l'inverse de toi. Va comprendre.

Progressive vs EMC, ça dépend des versions chez Progressive, l'entré de gamme c'est de la daube mais vraiment pas cher. C'est ce que j'avais.
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Message par phil1964 Ven 29 Aoû 2014 - 12:50

j'ai installé des Progressive 430 (normaux) sur mon sports, il y a une amélioration mais j'espérais mieux, ça talonne toujours sur les grosses compressions.
j'aurais peut-être dû prendre les heavy duty.
mais bon, pour comparer il aurait fallu pouvoir essayer la moto avec les deux versions....
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Message par LEPINTRE Dim 31 Aoû 2014 - 20:07

Progressive 430 heavy duty en duo  pas de problèmes de talonnage !!!!!   help !! amortisseurs arrières sportster - Page 2 90029
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