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Fat Boy malade (pb voyants)

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Message par LCed10 Mer 27 Aoû - 11:03

Bonjour à tous,
alors voila mon Fat Boy tout neuf (acheté le 21 juin) déjà à la conc Fat Boy malade (pb voyants) 389933

il y a un mois je me suis pris une méga averse avec un ami et les voyants abs + moteur se sont allumés, je suis alors allé à Valenciennes à la conc et le mécano m'a dit que le fat avait pas aimé la pluie et que c'était mouillé au niveau des cosses. Il a donc isolé un peu mieux les cosses et hop c'est reparti.

Y'a une semaine je pars chez un pote (150kms dont 100 sur autoroute) aucun problème. Je rentre chez moi et idem autoroute, arrivé a une rocade, je passe de 6 en 3 et là hop voyant moteur qui s'allume puis abs mais ça s'éteint au bout de 10s. Je zappe en me disant que la conc est fermé et que pour 10s je leur dirais à la réouverture.

Samedi petite virée et dès le démarrage les voyants s'allument, s'éteignent sur une 15aines de kms puis plus rien. Je coupe la bécane arrivé chez un pote, on repart et la rien aucun pb puis après un nouvel arrêt, rebelote les voyants recommencent.
Dimanche idem

Lundi conc fermée
et mardi dès l'ouverture de la conc j'appelle et ils me disent qu'il faut garder la bécane pour voir Fat Boy malade (pb voyants) 389933 et pareil au démarrage pour leur amener les voyants remettent ça pendant 10kms puis plus rien jusqu'au feu juste avant la conc ou ils recommencent.

Avez vous déjà eu ce genre de problème ? En plus une moto toute neuve putain Fat Boy malade (pb voyants) 660256

Bon j'peux rouler quand même ils m'ont prêté le Fat Boy de démo mais je me demande ce qu'à mon petit Fat Boy Fat Boy malade (pb voyants) 860377
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Message par brissou50 Mer 27 Aoû - 15:59

Quand je vous dit qu'il y a bien trop de voyant sur les breles.
Tous les ans, ils nous collent un nouveau bitonio avec le voyant ad'hoc qui déconne pour un oui ou pour un non.
On est farci de voyant et ça fait flipper.
Pas de panique, ça doit pas etre bien grave. Un passage à la valise et il n'y paraittra plus.....jusqu'au prochain coup. Fat Boy malade (pb voyants) 389933
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Message par borsa Mer 27 Aoû - 16:02

Pas de chance pour toi ! Moi aussi j ai un fat boy tout neuf (mois de juin) et j ai remarqué l autre fois en le nettoyant au tuyau d eau qu une fois fini il y avait de la buée au niveau des clignotant et des voyant du tableau de bord !!!! Donc j imagine si je roule sous la pluie !!! 
J ai bien peur que l étanchéité n est pas terrible ou bien nous sommes tombé sur une mauvaise série ?! Dorénavant je la nettoie uniquement avec des lingettes vulcanet et fini le tuyau d eau !
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Message par TONI Mer 27 Aoû - 18:22

Ah ! Les p**** de pannes intermittentes Fat Boy malade (pb voyants) 312952
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Message par Maverick56 Jeu 28 Aoû - 13:34

T'as eu des news de ton cons ? 

J'ai mon Fat Boy depuis fin mai et je touche du bois, RAS .
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Message par LCed10 Jeu 28 Aoû - 13:38

Non pas de news du tout depuis que je l'ai laissé mardi matin Fat Boy malade (pb voyants) 389933
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Message par nécureuil Jeu 28 Aoû - 15:19

Vous inquiétiez pas aucune HD n'est étanche, la maladie sur la mienne (RK) c'est le compteur Fat Boy malade (pb voyants) 8536 tjrs de l'eau et de la buée dedans
Je te comprends ca fout les boules sur une bécane neuve Fat Boy malade (pb voyants) 831254
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Message par allphil Jeu 28 Aoû - 15:35

le bon vieux w40 en aerosol et en plus il te fait un isolant , jamais de soucis avec mon fat en trois ans pourtant il en a vu de la drache .....
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Message par borsa Jeu 28 Aoû - 16:23

Allphil : le w40 tu le pulvérise ou , direct sur les parties sensible (compteur,clignotants...)? 
Je comprends pas trop l utilité ou plutôt l efficacité mais je suis intéressé car comme dis plus haut lorsque j ai nettoyé ma moto pour la première fois , y avait de la buée partout (clignotant , voyant du tableau de bord...)
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Message par allphil Jeu 28 Aoû - 16:34

ben toi ta moto est garantie donc il faut que le cons trouve le problème il a dans l'obligation par rapport a sa garantie . pour le w40 il faut le pulveriser sous le contacteur central clef de 13 si tu n'as pas de pas américain tu soulève délicatement et tu en met sur les broches.
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Message par LCed10 Jeu 28 Aoû - 16:55

a y'ééééééé le mécano vient de me tel moto réparée
ils ont passé 8h dessus et roulé une 50aine de bornes en fait y'a de la flotte qui se glisse (voir plus si affinités lol) sur la cosse de l'abs et du coup court-circuit
une visite avant 19h a vals s'impose pour récupérer mon ptit boy ;)
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Message par LCed10 Jeu 28 Aoû - 17:01

si le full allphil veut faire un tour je vais a la conc avec davy59 du coup il m'accompagne
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Message par allphil Jeu 28 Aoû - 17:30

j'ai un métier oui mossieur  Fat Boy malade (pb voyants) 90029 , po possible jourd'hui mais samedi vi ...
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Message par Jaco81 Jeu 28 Aoû - 17:53

L'électronique c'est bien ... Mais qd ça chie ça craint !
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Message par Maverick56 Jeu 28 Aoû - 18:11

c'est bien qu'ils aient trouvé le problème mais ont-ils trouvé une solution pour ne plus que ça se reproduise ?
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Message par borsa Jeu 28 Aoû - 19:03

Avais vous aussi des problème d étanchéité sur vos machines? 
Moi j ai l impression que les cosses ou contact ne sont pas trop isolés ou protègé !!! C est assez léger tout ça !!! 
Demain je dois aller chez mon cons pour faire le stage 1 et ils est prévu de la pluie , j appréhende déjà :((
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Message par patrick197 Jeu 28 Aoû - 19:38

petit produit caoutchouté pour refaire de manches de pinces. C est liquide, ca s'étend bien, non corrosif et aussi fait pour les applications électriques. En mettre partout sur toute les jonctions de fils et terminaux. Plus de problème mais prévoir un démontage et remontage quasi complet.
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Message par Jaco81 Jeu 28 Aoû - 19:51

C'est quoi le nom du produit ?
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Message par JIS Jeu 28 Aoû - 20:02

borsa a écrit:Avais vous aussi des problème d étanchéité sur vos machines? 
Moi j ai l impression que les cosses ou contact ne sont pas trop isolés ou protègé !!! C est assez léger tout ça !!! 
Demain je dois aller chez mon cons pour faire le stage 1 et ils est prévu de la pluie , j appréhende déjà :((

Fat Boy malade (pb voyants) 255351  Oh pis non ......   Fat Boy malade (pb voyants) 710900
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Message par LCed10 Jeu 28 Aoû - 22:12

Voila rentré de valenciennes et récupéré mon nautilus comme ils me surnomment maintenant la bas Fat Boy malade (pb voyants) 807915

Donc il y avait de la flotte au niveau de la cosse de l'abs et quand ca touchait ben sapin de noel, le gros bordel quoi.

Donc isolation de la cosse (enfin des cosses ils ont tout testé pour trouver cette panne) et ils ont fait un trou d'après ce que j'ai compris pour que l'eau s'évacue.

Y'a pu qu'à rouler et voir si ça recommence quand j'aurais repris l'eau Fat Boy malade (pb voyants) 90029
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Message par Dreineck Jeu 28 Aoû - 22:29

borsa a écrit:Allphil : le w40 tu le pulvérise ou , direct sur les parties sensible (compteur,clignotants...)? 
Je comprends pas trop l utilité ou plutôt l efficacité mais je suis intéressé car comme dis plus haut lorsque j ai nettoyé ma moto pour la première fois , y avait de la buée partout (clignotant , voyant du tableau de bord...)

Le WD40 est un produit hydrophobe.
Son rôle n'est pas de supprimer la buée dans les cligno , ou les voyants , il n'est pas fait pour ça.
Le WD40 s'utilise pour protéger les composants électriques et mécaniques de la corrosion en chassant l'eau qui s'est infiltrée.
Tu peux ( et il faut ) le pulvériser directement sur les contacts électriques , les relais , les fusibles , les cosses de batterie , les fils de bougies (dedans et dehors) les boitiers cligno ( par les petits trous dessous )  etc  etc  etc .
Produit très efficace , n'ai pas peur , tu n'abimeras rien.
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Message par patrick197 Ven 29 Aoû - 4:03

chez vous il y a plastidip
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Message par marsu56 Lun 8 Sep - 9:40

pas de problème pour moi en Bretagne

je roule pas quand il pleut
et j'évite la Normandie Fat Boy malade (pb voyants) 356621
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Message par streetWA Lun 8 Sep - 12:49

J'ai aussi des problèmes de buée dans le compteur sur ma street bob. Et pourtant, depuis que je l'ai, je n'ai encore jamais roulé sous la pluie !

J'ai aussi le voyant vert du neutre qui s'allume ou clignotte de temps en temps en roulant. Jamais au démarrage mais après avoir roulé quelques dizaines de kilomètres à vitesse moyenne, sur le couple.
Et ça ne se produit pas si je roule  à plus de 100 km/h sur autoroute p.ex.
Serait-ce un problème dû à la chaleur du moteur ?
Quelqu'un a t'il eu ce type de problème et a t'il pu y remédier?
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Message par borsa Lun 8 Sep - 12:57

C est étrange ce que tu nous dis ??!! 
Moi j avais ça lorsque je l ai nettoyé au tuyau d arrosage (pourtant pas avec le karcher!!). 
Depuis je préfère la nettoyer a l aide des lingettes vulcanet car je pense que l étanchéité est pas terrible au niveau des clignotant ou du tableau de bord ! 
Bref c est une Harley et je pense que c est pas trop fait pour rouler sous la pluie , au vu des prix de nos bécanes c est pas trop normal !
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Message par allphil Lun 8 Sep - 13:04

Fat Boy malade (pb voyants) 90029 vi faut les mettre sous cloche les bécanes ....
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Message par borsa Lun 8 Sep - 16:59

Ou les laisser dans le garage :)) 
Moi je roule uniquement lorsqu il fait beau , mais je suis pas a l abris d une rincette !!
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Message par Jaco81 Lun 8 Sep - 18:38

Moi perso je préfère aussi rouler qd il fait beau mais dans les Ardennes ça reviendrait à rouler que peu de jours par an du coup j'en prends des soupes et j'ai jms eu ce genre de pb. Juste le compteur embue. Mais c'est vrai que vu le prix des meules ils pourraient faire des efforts au niveau faisceau électrique et étanchéité ....
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Message par Dreineck Lun 8 Sep - 21:52

Tu sais , l'étanchéité des cadrans et autres compteurs est un mystère.
Et je ne pense pas que ce soit une affaire de prix de vente.
J'ai , sur mon bateau , des compteurs Volvo Penta Marine que j'ai payé très cher ( parce que devant fonctionner en atmosphère saturé d'embruns ) et ils ont tous de la buée à l'intérieur ...
Et puis j'ai aussi installé une petite montre récupérée sur le tableau de bord d'une clio à la casse et elle , par contre , pas une trace de condensation.
Rien , nada , et ça fait 10 ans qu'elle fonctionne.
C'est un mystère j'te dis.
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Message par patrickaja Lun 8 Sep - 22:08

Jaco81 a écrit:Moi perso je préfère aussi rouler qd il fait beau mais dans les Ardennes ça reviendrait à rouler que peu de jours par an du coup j'en prends des soupes et j'ai jms eu ce genre de pb. Juste le compteur embue. Mais c'est vrai que vu le prix des meules ils pourraient faire des efforts au niveau faisceau électrique et étanchéité ....
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