Essais du Bridgestone Exedra Max E-Max

j ai fait prêt de 20000 km avec mon scorcher arrière mais j ai mis un commander pour l essayer car selon Michelin il devrais faire plus de km  que le scorcher. le scorcher d en avant approche les 25000 km et sera bientôt a changer.

une photo du pneu quand je l ai changé

Ah oui ! On peut donc monter autre chose que le Scorcher 31 ? Ils sont homologués pour H-D ?
Car Pirelli, j'ai vu par exemple que ça n'existe pas pour l'AV !

j avais le même avis sur les scorcher de mon sportster... increvable mais vraiment peu rassurant... je me laisserai bien tenter par les exedra au changement de monte

Raoul_95 a écrit:Moi, je trouve qu'il glisse un peu trop à l'AR...

Le scorcher 31 devrait être purement et simplement interdit à la vente sur un LowRiderS.
8000kms depuis mai 2016, tous les jours, par tout temps. Je suis un miraculé...

Le jeune homme trouve qu'ils glissent "un peu trop"? Monsieur Raoul_95 est trés bon public...

Je le dis clairement: C'est scandaleux de vendre un truc pareil.

Même le cons et ses mécanos dont je ne citerai pas le nom par prudence et respect pour eux, sont tout à fait d'accord avec ce triste constat.

Pour en revenir au sujet du post, j'hésite entre ME888 et ce bridgestone

Oui !
Cela dit, c'est parce que je n'ai fait qu'à peine 2000km & sur le sec !

Donc, quels pneus seraient plus performants & homologués H-D/LRS ?

Raoul_95 a écrit:Ah oui ! On peut donc monter autre chose que le Scorcher 31 ? Ils sont homologués pour H-D ?
Car Pirelli, j'ai vu par exemple que ça n'existe pas pour l'AV !

Si si ça existe en 100 les Night Dragon , pas de probléme , mais pour le prix essaye les Bridge (je viens juste de les changer)  , testé sous la pluie aujourd'hui , nickel chrome mieux que les scorcher et le prix est plus doux .... donc plus de km dans le réservoir ......  .

Ah oui, ce sont lesquels modèles de Bridge' ?

Je me laisserais bien tenter par des Bridgestone mais des bt023...

bin mince des pneus " Jap " sur nos brêles ! ! !

Bah, déjà... du moins sur nos LRS ont une fourche et des amortisseurs Showa !

surlepontdavignon a écrit:

Raoul_95 a écrit:Moi, je trouve qu'il glisse un peu trop à l'AR...

Le scorcher 31 devrait être purement et simplement interdit à la vente sur un LowRiderS.
8000kms depuis mai 2016, tous les jours, par tout temps. Je suis un miraculé...

Le jeune homme trouve qu'ils glissent "un peu trop"? Monsieur Raoul_95 est trés bon public...

Je le dis clairement: C'est scandaleux de vendre un truc pareil.

Même le cons et ses mécanos dont je ne citerai pas le nom par prudence et respect pour eux, sont tout à fait d'accord avec ce triste constat.

Pour en revenir au sujet du post, j'hésite entre ME888 et ce bridgestone

Le Scorcher est une honte sur Low Rider (j'ai gardé les miens...deux semaines). Mais n'oublie pas les Pirelli dans ta liste : pour moi ils sont presque parfaits (je dis presque parce que la longévité n'est pas au rendez vous ).

Effectivement, j'aurais pensé que pour la LRS ils auraient monté des pneus disons: plus sport !

Donc, la meilleure tenue de route seraient les Pirelli ? Si oui: quels modèles ?
Et, donc un peu moins bons mais plus endurants les Bridgestone ? Quel modèles aussi ?

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les nouveaux pneu de mon gros bob....je commenterai sur le plus long terme.....


Alain

Salut à tous,

Il y a un truc que je voudrais comprendre ?

J'ai monté ce pneu sur la mienne, et au bout de 3500 bornes, le pneu AR est mort !

Par contre, je lui trouve une très bonne accroche, c'est très rassurant

Salut,

Peux tu préciser ton type de conduite et les parcours que tu fais (autoroute, national..........)

Salut,

60 bornes aller/retour maison boulot sur de la départementale et avec 2 belles côtes bien sinueuses de 3 km

Je roule plus calmement et plus souple qu'avant, depuis que je suis sur Harley (90 / 100 km/h) et j'utilise beaucoup le frein moteur en descente

Mon pneu arrière un scorcher 31. bientôt 19000 km mais je roule tranquille

C'est un pneu adapté à tout type de machine ? c'est pas trop tendre comme gomme ?

Salut,

ça y est j'ai la réponse, il fallait monter un pneu renforcé et le Bridgestone ne l'était pas !

Salut,

Effectivement, merci pour l'info

Salut à vous,
Petit déterrage.

J'ai fait monter ces pneus hier en remplacement des origines sur mon FatBob.
J'ai pas une grande expérience en Harley, seulement 2000km depuis l'achat.
Mais une bonne grosse 100ene de millier à moto.

J'ai fait Calvados, île d'oleron avec, petite précision l'arrière est passé en 200, je trouve ces boudins super, et la modif de taille permet une mise sur l'angle plus progressive et facile je trouve.
Arrivé à bon port il ne reste pas grand place sur les côtés..

Pas de retour sous la pluie pour l'instant.
Seulement 500 bornes mais la première impression et plutôt excellente.
A voir dans le temps et sous l'eau.

C est sous la pluie que j attend retour.... Sur sec pas de très grosses différences les uns des autres (avec nos customs)

Moi j’en ai eu un à l’arrière usure rapide j’ai trouvé sur l’arrière du coup j’ai pas renouvelé par contre je l’ai aussi a l’avant et la ca va 
Sur mouillé l’arrière tenait pas mal 
L’avant ne me provoque aucune crainte en sol mouillé 
Depuis à l’arrière je suis passé sur plus résistant (pirelli nigh dragon) et c’est un peu moins accrochant sur mouillé mais à l’arrière ça me fait pas peur au pire ça  chasse un peu des fesses

Dès que j'aurai pris une saucé je ferai un retour supplémentaire.
Oui j'ai cru comprendre que l'arrière fondé assez vite, à voir.

Salut,
Bon bas orage sur l'île, je sais pas quoi faire alors....
On va faire avancer la science.  

J'parts four un tour sous le déluge histoire de voir ce qu'il donne ce boudin..
 
À plus tard.

Tu seras pas déçu je penses
Juste que ça s’use  vite

C'est bon après 30km je suis resté sur mes roues..

Donc en gros RAS, ils sont super sécurisant sous l'eau.
Je les ai mis en charge, test freinage d'urgence, ligne blanche, plaque d'égout... la total.

Il a fallu une bonne accélération en 2 sur un revêtement de passage sur élevé pour que ça décroche et un drainage très appuyé de l'avant sur ligne blanche.
Sinon ça bouge pas.

Je me sens plus serein qu'avec n'importe quel pneu sur mes anciens moto, mis à part les enduros..

Je confirme t'es dire Oan.

Si l'arrière fait au moins 6000 je resterai sur ces pneus.

Voilà, je ferai un retour quand j'en serai plus.

Moi il les a fait les 6000 oui

Oan a écrit:Moi il les a fait les 6000 oui

Ah coll c'est déjà ça..
Merci 

Je viens de monter ces pneus sur mon Fat’ je vous dirais ce que j’en pense également. En tout cas cela ne peu pas être pire que les gomards d’origine !

Fenrhir95 a écrit:Je viens de monter ces pneus sur mon Fat’ je vous dirais ce que j’en pense également. En tout cas cela ne peu pas être pire que les gomards d’origine !

Oui c'est sûr ..
Tu ne devrais pas être dessus.
Déjà 1500km avec environ et j'en suis plus que satisfait.
Bon week-end