Re: Ressort Fourche Fatbob Progressive Susp ou Hyperpro Susp

par **Beatnick** le Lun 29 Fév 2016, 15:08

Du coup ta moto sera prête quand?

par **The_grizzli** le Lun 29 Fév 2016, 16:12

Vendredi matin!!!!!!

par **Beatnick** le Lun 29 Fév 2016, 16:49

Oh p*tain, WE chargé en perspective

par **The_grizzli** le Lun 29 Fév 2016, 16:51

des runs... une carto... des runs... une nouvelle carto.
J'économise ainsi un AR en Ardèche, des btles de cognac !
Bon, ma bécane marchera moins bien... mais je m'en fout, j'ai le guide du Gourou !

par **The_grizzli** le Lun 29 Fév 2016, 16:55

Tu comprends... il faut que je commence à économiser pour mon kit 117 de la rentrée de septembre...

bon, on arrête de pourrir son post avec nos conneries !!

par **Beatnick** le Lun 29 Fév 2016, 16:58

Le guide ne fonctionne qu'avec les incantations idoines.
Et les incantations ne sont prononcées correctement qu'après une ou 2 bouteilles...

par **The_grizzli** le Lun 29 Fév 2016, 16:59

ok... je viens alors...

par **CAPITATA** le Mar 01 Mar 2016, 09:21

T'as intérêt ,,,,!!!!!

par **The_grizzli** le Mar 01 Mar 2016, 09:30

Je vais à la concession cette aprem... On va causer de cette fourche.
Je te donne demain le max d'infos...
bonne journée

PS : finalement j'ai (raisonnablement) baché le stage 3 sur les avisés conseils de notre satané Gourou...
Je serai donc comme toi en stage 2 avec les SE585.

Je vais attendre de rouler à tes côtés pour faire évoluer ma fourche.
J'ai eu de très mauvaises sensations sur les deux Street CVO 2011 et 2012 essayés en janvier et par contre je n'ai pas retrouvé cet effet plongeant sur la mienne lors de l'essai beaucoup plus long et beaucoup plus musclé...
Compte tenu du prix du matos préconisé par Beatnik et Louloupa... ya pas trop à réfléchir, non ?
J'ai peut être déjà de la 20W... personne n'a pu me le confirmer.
On fera le test le 20 et après... A nous les modifs !
*A moins que tu le fasses plus tôt...

par **CAPITATA** le Mar 01 Mar 2016, 10:09

Non Grizzli, je vais attendre un peu pour la fourche, car il faut que je roule pour finir le rodage avant le 20 mars!!!!
Entre le boulot et les caprices de la météo, je n'ai pas beaucoup de créneaux!!!!!

par **The_grizzli** le Mar 01 Mar 2016, 10:30

je vais voir çà cet aprem...
çà ressemble étrangement aux pièces présentées plus haut... c'est un peu plus cher mais c'est HD et facile à faire poser en concession...
A ne pas écarter ds notre sélection, non ?
http://accessories.harley-davidson.eu/product/45500106/kit-de-deux-fourches-type-cartouche-pour-agrment-de-conduite-de-qualit-suprieure1

par **CAPITATA** le Mar 01 Mar 2016, 10:37

Bonne idée , demande aussi si ca se monte sur le 2016

par **The_grizzli** le Mar 01 Mar 2016, 10:54

Oui, j'ai vérifié

par **Beatnick** le Mar 01 Mar 2016, 11:35

The_grizzli a écrit:je vais voir çà cet aprem...
çà ressemble étrangement aux pièces présentées plus haut... c'est un peu plus cher mais c'est HD et facile à faire poser en concession...
A ne pas écarter ds notre sélection, non ?
http://accessories.harley-davidson.eu/product/45500106/kit-de-deux-fourches-type-cartouche-pour-agrment-de-conduite-de-qualit-suprieure1

Euh...

Le Kit Ohlins vaut 900 eur.

et y'a moins cher, mais c'est moins bien!

par **Mickry** le Mar 01 Mar 2016, 13:40

Bon, sur un Dyna ça se fais sans difficulté, le plus chiant c'est de trouver la bonne quantité d'huile à remettre dans la fourche ?
Donc, je m'adresse à Steve 37 qui a le même brelon que moi ou a tous ceux qui savent.
Pour des Hyperpro
combien d'huile a remettre dans les foureaux :
la meme qu'a l'origine 787 cm3 et laisser 110mm de vide les tubes descendu ?
Où comme ils disent apparemment sur la doc Hyperpro, 200mm de vide, les tubes descendu sans les ressort ni la cale de précontrainte bien sure?
Merci pour vos réponses .

par **The_grizzli** le Mer 02 Mar 2016, 10:15

@ Capitata et Beatnik :
D'après ma concession de Poitiers où ils ont tous des bécanes de circuit (ils tournent au Vigean très régulièrement)... ils ne jurent que par Ohlins pour l'avant, l'arrière et même l'amorto de fourche...que j'ai testé sans succès sur ma machine à partir d'une pièce de Trike.

Ce qui rejoint (encore!!! il est agaçant d'avoir ~~toujours~~ souvent raison !) ce que dit Beatnik...

Ils ne semblaient pas hyper fan du kit HD... ils iraient plus vers le Progressive Pro où le Olhins du lien de Beatnik...

par **BIKERPASCAL** le Ven 19 Aoû 2016, 14:07

Bonjour à tous sujets très intéressant
Les retours d'expérience sont aussi positifs avec les fourches inversées comme sur
On prostreet?
Merci😎

par **yoyog5629** le Ven 19 Aoû 2016, 16:32

Bonjour,
J'ai remplacé les amortisseurs et les ressorts de fourche de mon Fat Bob par des Fournales Alloy et des Progressive Standard ref : 11-1525. J'en ai aussi profité pour vidanger l'huile et la remplacer par de la Bel Ray 20W (280 ml dans chaque fourreau)

.
Conclusion après 2 semaines d'utilisation, ce n'est plus la même moto

, elle est plus stable sur voie expresse et avale les défauts de la route sans comparaison avec les précédants.
Mon seul regret est peut être d'avoir mis de l'huile 20W alors que de la 15W aurait été suffisant à mon avis, mais bon, c'est pas bien grave non plus.

par **Lucho64** le Mer 24 Aoû 2016, 07:44

y'a-t-il un tuto sur le forum pour changer les ressorts de fourche sur fatbob?
j'ai pas trouvé ou assez bien cherché

merci

par **Mickry** le Mer 24 Aoû 2016, 07:56

Bonjour,
Je ne sais pas, mais je viens de le faire.
Que veux tu savoir ?

par **yoyog5629** le Mer 24 Aoû 2016, 08:11

Lucho64 a écrit:y'a-t-il un tuto sur le forum pour changer les ressorts de fourche sur fatbob?
j'ai pas trouvé ou assez bien cherché
merci

- tu démontes roue, garde boue, étriers et tubes;
- tu ouvres les tubes pour extraire les butées, rondelles et ressorts;
- tu vidanges ou pas ton huile (780 ml par tube puis tu pompe pour que celle ci se repartisse bien);
- tu mets les nouveaux ressorts, les rondelles et les nouvelles butées;
- tu refermes tes tubes;
- tu remontes le tout et le tour est joué

.

par **Lucho64** le Mer 24 Aoû 2016, 08:18

juste comment s'y prendre car je bricole un peu mais je ne suis pas mécanicien alors avant de me lancer un petit auto m'aiderai bien.
faut-il un pont? un outillage spécifique?...
le but final étant d'économiser quelques roro dans la mesure où c'est réalisable pour moi.
merci

par **Lucho64** le Mer 24 Aoû 2016, 08:25

lire tutoriel au lieu d'auto (P..... de correction auto)

par **yoyog5629** le Mer 24 Aoû 2016, 08:29

Il te faut ça :
https://www.louis-moto.fr/artikel/rothewald-jeu-d-outils-en-pouces-92-pieces/10003570?list=219326687&filter_article_number=10003570

Ça :
https://www.louis-moto.fr/artikel/rothewald-support-moto-pour-roue-avant/10002763?list=219327184&filter_article_number=10002763

Et ça :
https://www.louis-moto.fr/artikel/rothewald-kit-leve-moto-hydraulique/10059185

Avec cet équipement tu seras déjà bien équipé.
Tu peux peut être trouver mois onéreux ailleurs

par **Lucho64** le Mer 24 Aoû 2016, 14:07

merci Yoyo5629 pour toutes ces infos techniques surtout que je n'avais pas pris en compte l'achat de ce type de matériel. va falloir casser la tirelire

par **yoyog5629** le Mer 24 Aoû 2016, 14:24

T'inquiètes tu vas vite amortir ton investissement.
Après le changement de tes ressorts et une ou deux vidanges faient par tes soins et non par un gris ou une concession tu sera déjà rentré dans tes frais

.

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