Ralenti le plus bas possible ?!

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Re: Ralenti le plus bas possible ?!

Message par germix le Mer 6 Oct 2010 - 20:10

stage 1 sur mon FXDC 2010, ralenti réglé à 850 tr/mn moteur chaud, pas de soucis , plus bas c'est déconseillé et impossible avec le supertuner ( zone rouge).

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Re: Ralenti le plus bas possible ?!

Message par hdmanillac le Mer 6 Oct 2010 - 20:26

germix a écrit:stage 1 sur mon FXDC 2010, ralenti réglé à 850 tr/mn moteur chaud, pas de soucis , plus bas c'est déconseillé et impossible avec le supertuner ( zone rouge).

Bizarre, sur un FXDC 2007, le Tuner autorise 800tr/mn sur une grande partie de la plage de réglage.



@+ Fred.
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Re: Ralenti le plus bas possible ?!

Message par germix le Mer 6 Oct 2010 - 20:37

hdmanillac a écrit:
germix a écrit:stage 1 sur mon FXDC 2010, ralenti réglé à 850 tr/mn moteur chaud, pas de soucis , plus bas c'est déconseillé et impossible avec le supertuner ( zone rouge).

Bizarre, sur un FXDC 2007, le Tuner autorise 800tr/mn sur une grande partie de la plage de réglage.



@+ Fred.

je me suis mal exprimé, on peut effectivement descendre à 800tr/min, j'avais oublié un morceau de phrase...
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Re: Ralenti le plus bas possible ?!

Message par kokodson le Sam 9 Oct 2010 - 7:42

la mienne est à 800 tr/mn (merci Fred d'ailleurs)
avec les pots VH big shots, on est presque à l'effet potato (c'était moins flagrant avec les silencieux KW 3 ")
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Re: Ralenti le plus bas possible ?!

Message par dave78 le Sam 9 Oct 2010 - 22:16

CA Y EST
Apres moultes cessions SmartTune, elle tourne nickel et ralenti à 800
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Re: Ralenti le plus bas possible ?!

Message par Sturgis62 le Dim 7 Nov 2010 - 13:36

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Re: Ralenti le plus bas possible ?!

Message par gashoual le Jeu 8 Mai 2014 - 17:58

mon fat est régler sur 800tr/min et nickel

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Re: Ralenti le plus bas possible ?!

Message par MacLeod le Jeu 8 Mai 2014 - 18:17

Joli déterrage m'sieur !    
 Et tu as tout à fait raison, quand certains s'obstinent à re-créer des nouveaux sujets sans arrêt alors que tout est déjà là depuis des années. 
Suffit de se donner la peine de fouiller un peu et voilà.
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Re: Ralenti le plus bas possible ?!

Message par Panther le Jeu 8 Mai 2014 - 18:24

surtout que si tout le monde faisait ça, le STAFF aurait certainement 50 % de boulot en moins ...  

et je pense ne pas avoir exagéré   
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Re: Ralenti le plus bas possible ?!

Message par troll's le Dim 11 Mai 2014 - 18:50

Ralenti baissé a 870 tr/ min
Nikel...
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Re: Ralenti le plus bas possible ?!

Message par brissou50 le Dim 11 Mai 2014 - 19:12



Depuis, j'ai petit peu augmenté, je suis à 550 Tmns
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Re: Ralenti le plus bas possible ?!

Message par Le Vizir le Lun 12 Mai 2014 - 7:50

Une vieille "lune" ce ralenti trop haut depuis le passage en injection..
La soluce s'appelle : Passage au carbu !
(ou changement de bécane..lol)
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Re: Ralenti le plus bas possible ?!

Message par MacLeod le Lun 12 Mai 2014 - 10:24

850 trs pour mon 96ci carto screamin.
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Re: Ralenti le plus bas possible ?!

Message par Raiders le Lun 12 Mai 2014 - 10:37

so o fait   moi j'aime ces détartrages de posts.   pour info le mien est à 950 sur ma raiderette de zoule  et je cherche toujours quelqu'un dans le Tarn (mon gris je lui ai demandé il ne bidouille pas les ralentis) ou du côté de Toulouse pour le faire descendre à moins  A dot solei
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Re: Ralenti le plus bas possible ?!

Message par troll's le Lun 12 Mai 2014 - 11:13

MacLeod a écrit:850 trs pour mon 96ci carto screamin.
Il tient bien, le ralenti reste régulier...?
Et au niveau de l'acceleration tu n a pas de trous..?
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Re: Ralenti le plus bas possible ?!

Message par MacLeod le Lun 12 Mai 2014 - 11:32

Oui elle tourne nickel. Carto faite par cons HD Orleans, le boîtier SEPST permet de baisser le ralenti jusqu'à 800trs/min mais le mécano préfère se laisser une petite marge pour éviter les éventuels problèmes de calage justement.
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Re: Ralenti le plus bas possible ?!

Message par troll's le Lun 12 Mai 2014 - 11:38

MacLeod a écrit:Oui elle tourne nickel. Carto faite par cons HD Orleans, le boîtier SEPST permet de baisser le ralenti jusqu'à 800trs/min mais le mécano préfère se laisser une petite marge pour éviter les éventuels problèmes de calage justement.
Ok
Je suis aussi avec le sepst et je l ai calé a 872 tr/ min
Donc je vais essayer a 850...

Ride to live..... 
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Re: Ralenti le plus bas possible ?!

Message par Darkrider le Lun 12 Mai 2014 - 15:01

je vois pas pourquoi vous voulez absolument baisser le ralenti sur un moteur qui n'est pas fait pour ça !! Le 96 ou le 103 ne sont absolument pas étudiés pour descendre, sinon, harley l'aurait déjà fait hein... Si vous voulez de la danse et la machine qui saute sur place au feu rouge, achetez-vous un carbu ou virez l'injection point final.
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Re: Ralenti le plus bas possible ?!

Message par Winston 59 le Mer 14 Mai 2014 - 21:40

Dans le SEPST on peut rentrer plusieurs valeurs de régime de ralenti en fonction des températures moteur.
Si on veut tenter les 850 ou 800 t/min à chaud donc à la plus haute tempérure, il faudrait raisonablement rentrer quelles valeurs à chaque seuil de tempérure inférieure ?
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Re: Ralenti le plus bas possible ?!

Message par troll's le Mer 14 Mai 2014 - 23:06

Darkrider a écrit:je vois pas pourquoi vous voulez absolument baisser le ralenti sur un moteur qui n'est pas fait pour ça !! Le 96 ou le 103 ne sont absolument pas étudiés pour descendre, sinon, harley l'aurait déjà fait hein... Si vous voulez de la danse et la machine qui saute sur place au feu rouge, achetez-vous un carbu ou virez l'injection point final.
S ils ne l ont pas fait, c est uniquement par rapport aux nornes de pollution...
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Re: Ralenti le plus bas possible ?!

Message par troll's le Jeu 15 Mai 2014 - 8:32

Winston 59 a écrit:Dans le SEPST on peut rentrer plusieurs valeurs de régime de ralenti en fonction des températures moteur.
Si on veut tenter les 850 ou 800 t/min à chaud donc à la plus haute tempérure, il faudrait raisonablement rentrer quelles valeurs à chaque seuil de tempérure inférieure ?
Moi j ai réduit a partir des 80C,à 854 tr/min jusqu'en bas
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Re: Ralenti le plus bas possible ?!

Message par jean luc desnoyer le Mar 7 Oct 2014 - 18:56

salut a tous pour le ralentie sur une injection il y a pas photos il faut virer le pas a pas electronique  et instaler un actuateur manuel et la avec mon wide glide 2011   96 CI je desend a 780 VOIR 800 garentie
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Re: Ralenti le plus bas possible ?!

Message par Le Vizir le Mar 7 Oct 2014 - 20:00

Toi tu t'es pris la "carte" de l'actuateur sur l'hexagone..
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Re: Ralenti le plus bas possible ?!

Message par jean luc desnoyer le Mer 8 Oct 2014 - 3:10

non vraiment sa marche bien moi aussi au debut j etait septique mais sa marche
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Re: Ralenti le plus bas possible ?!

Message par Panther le Mer 8 Oct 2014 - 7:38

jean luc desnoyer a écrit:au debut j etait septique
t'as raison

fosse qu'y faut, nos meules le valent bien
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Re: Ralenti le plus bas possible ?!

Message par Gunpoudre68 le Mer 8 Oct 2014 - 7:55

Ben moi ce qui m'inquiéterai c est la pression d huile car vers 2000 tours y a 2,1 b vers 3000 y a 2,3 a chaud
Mais au ralenti à 950 y parfois même 0,9b de pression d huile donc si on baisse encore le ralenti la pression d huile chute encore plus bas !!!! Il me semble que sur nos moteur twin cam les poussoirs son5 hydrauliques , le tendeur du primaire est hydraulique et le tendeur de distrib est hydraulique !!!! La lubrification nécessite peu de pression certe, mais tout ces tendeurs ?
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