Ouaiiiiiiss j'ai recup mon muscle. Oups c'est quoi ce bug.

Il ressemble à quoi ce boitier ?

BAS – Capteur d’inclinaison



Ce capteur est situé dans le module de clignotants et il envoie un signal à l'ECM si la moto penche de plus de 45°. Si l'ECM reçoit le signal plus d'une seconde il préume que la moto est tombé et arrêe la livraison d'éssence et le contrôe de l'etincelle.

J ai vu ce boitier sous ma scelle je vais tout bien fixer avec double face 3M bien puissant yeahh

Il a un sens
Le fixe pas à l'envers

Une idée du sens original ???

Personne n'a pensé à la mise à l'air du réservoir ?

Je peux monter dans les tours ça roule... c'est quand je lui met poignée en coin d'un coup... pour avoir une grosse poussée.....

Carto de merde ? L'enrichissement à l'accélération (ou autre) qui aurai des valeurs pourries ?

Lors de la modif de mon VRod j'avais eu le meme probl. ""boitier pas monte comme a l'origine et coupure moteur en roulant"".
Faut bien respecter le montage comme a l'origine.

michel-64 a écrit:Lors de la modif de mon VRod j'avais eu le meme probl. ""boitier pas monte comme a l'origine et coupure moteur en roulant"".
Faut bien respecter le montage comme a l'origine.

Donc on revient au point de départ...............c'est ton mécanao qui a merdé ..................et t'as plutôt interêt à la lui ramener sans y toucher si tu veux faire marcher la garantie de son travail.

Ouais ben il est grand hein. C'est son pognon après tout.
Moi perso je raque une prépa et ça merde comme... => retour atelier direct et remise d'aplomb GRATOS.
Je sors pas la queue du moindre € supplémentaire.
Il manquerait plus que ça : tu payes et encore il faudrait que ce soit toi qui fasse le contrôle qualité et les finitions ?
Sachant que là... c'est pire.

Franchement j'ai eu le mec au tel qui m'a dit "Rien à voir avec l'électronique c'est ton cable d'accèlateur vu que tu as rallongé le guidon"

Son truc a lui c'est plutôt la brêle à Carbu, donc je me dis mieux vaux faire le truc moi meme je serais plus tranquil....

Quelqu'un aurait le sens d'origine du boitier ?

Merci et bonne journée !

Pourquoi ça le faisait après que tu ai changé ton guidon ?
Ou c'est direct après qu'elle soit passé entre les mains du cons' ?

Hello !

Quand j'avais le Night (je sais, ce n'est pas la même machine), j'avais eu un problème de ce type. Un fil qui se trouvait sous la selle avait été pincé et faisait masse. La moto était complètement déconnante. Il s'est avéré que le fil avait été mis à nu par la fixation centrale de la selle au moment d'un remontage. Un coup de ruban adhésif histoire d'isoler tout ça et c'était reparti...

Bonne journée !

Manu.

Pour info mes cartos sont ici : https://www.dropbox.com/sh/rm3pxk42v3f1lxh/AABdEJhStjxK8KU9v9dZI13Ca?dl=0

Et copies d'ecran des DTC :





Merci

La vache. T'as des emmerdes avec les capteurs ABS, l'embrayage, les clignos....
Du travail de merde j'ai l'impression...

change de gris là ...c est inadmissible de récupérer une moto comme ça qui marchait avant ...
moi à ta place je lui retourne là boutique et je lui montre comment cà peut être con un medocain ...

Putain clair... si on sait pas faire les injections (ou même les V-Rod) ben il le dit point barre.
Mais non il a préféré prendre le pognon...

Freedom4Zion a écrit:Pour info mes cartos sont ici : https://www.dropbox.com/sh/rm3pxk42v3f1lxh/AABdEJhStjxK8KU9v9dZI13Ca?dl=0

Et copies d'ecran des DTC :





Merci

Regarde quand même que ces défauts ne soient pas des "historiques"...
Note les, efface les et regarde s'ils reviennent....

On passe carrément de DTC à TTFB...

Pas de bol, Shura !!

et aujourd'hui, ton gris a trouvé la panne ?

mais dis moi, pourquoi t'es pas encore en bleu ?

A t'en offrir une à Pontduch'

Oh putain les réservations !! Merci Joe !! J'y fonce !!

Ben mon gris à bien trouvé la panne, c'est pas le soucis. C'est juste qu'un des deux embouts de reniflards était plus en stock...
Il attends de le recevoir pour me la finir...


Désolé pour le H.S !!

 Merci pour vos reponses......

Next question : qui à un bon gris sur paris ?

Freedom4Zion a écrit:......
Next question : qui à un bon gris sur paris ?

Desolé je ne peux pas te conseiller le mien car comme l'a dit Shura
:

Shura2099 a écrit:Putain clair... si on sait pas faire ...les V-Rod ben il le dit point barre.
....

Lui refuse vertement les V-Rod et les Buell ... c'est pas qu'il ne sait pas, juste qu'il ne considère pas ces machine comme des Harley ...

dans tous les cas va voir ton gris pour gueuler un bon coup ...
tu vas pas payer quelqu'un d autre pour réparer ces conneries

Oui oui c'est prevu ça ! 

Mais c'est clair que vu qu'il ne s'y connait pas concernant l'électronique.... ça ne sert a rien de lui demander de réparer quelque chose qu'il ne connait pas...

Recherche gris désespérément.... Paris / IDF

je suis d accord avec toi mais qu il te fasse un geste dans ce cas ...


as tu là clé rouge qui reste allumé une fois que là moto tourne ?

Oui !!!!! Elle est allumée :)

Ramene ta bécane ....et fais lui peur !!!!!

Oh merde, le voyant ABS qui reste allumé ?
Tout vas bien, nous contrôlons la situation...