Capotage switchback sur Fat Bob?

Bonjour,
Je suis fan du look gros phare avec capotage.
Je souhaiterai donc savoir si le capotage du Switch etait adaptable sans modifs irréversibles sur un Fat Bob
Merci d'avance pour les infos?

Pas beaucoup de réponses pour le moment

Peut être qu'en posant la question différemment....

La fourche du Switch est elle de la même largeur que celle du Fat Bob

Moi, c'est un capotage et un phare de slim que je mettrai bien sur mon Fat!!

Je ne sait pas si c'est possible......

j'avais le même projet que vous avant de trouver mon switch.

Mettre un capotage de switch n'est pas possible sans changer tout le train avant à cause des té et de la fourche en 41 mm,
par contre, le road king 2014 étant pourvu de tés recevant une fourche en 49 mm... il doit être possible d'en adapter le capotage tout en conservant le train avant du fatbob...

C'est pourquoi j'avais acheté ces dits tés de fourches, que je revends dans la section appropriée : http://www.passion-harley.net/t59936-tes-de-fourches-road-king-2014-pour-fourche-en-49-mm

Et c'est pareil pour le capotage du fat...

Merci AdTell pour cette info.
En ce qui concerne le capotage de RK , j'ai peur qu'il y est une trop grosse différence de diamètre entre celui-ci, les tubes et fourreaux de fourche

Il y a bien cette solution si non :

Capotage installé

 par polsmis le Dim 10 Juin 2012 - 8:44
Bon !

J'ai finalement opté pour un capotage de shovel
Il est monté et j'adore !



Je vais donc réfléchir....

Magnifique je v me rencarder sur ce capotage, il existe en aftermarket ou il faut chiner ???

yoyog5629 a écrit:Merci AdTell pour cette info.
En ce qui concerne le capotage de RK , j'ai peur qu'il y est une trop grosse différence de diamètre entre celui-ci, les tubes et fourreaux de fourche

Ben non puisque les fourches de fat bob son justement en 49 mm ... comme sur le RK 2014,
c'est bien pour ça que je les avais acheté

Ok
Les capotages de RK avant 2014 s'adaptent aussi sur les tés que tu vends?
Plus facile ( et encore....) à trouver d'occasion, car du neuf ça coûte un bras.

là par contre je ne sais si les capotages de Rk antérieurs 2014 sont les mêmes que ceux du 2014, ceci dit et connaissant Harley, je les vois mal recréer un produit qu'il ont en catalogue ...
ce qui change surtout c'est le diamètre des pantalons fixes qui vont dessous mais de toute façon vu le système de fixation du GB sur les FB il faut mettre des soufflets

Ouai , en plus je trouve les soufflets super moche   (cela n'engage que moi).
En gros il faudrait que je trouve directement une fourche de RK d'occasion

effectivement ce serait la meilleur solution, mais se poserait alors le problème du double disque ... sauf à changer l'un des fourreaux de fourche pour accueillir le second étrier.
tu trouves des train avant de RK sur LBC autour de 1000 €

Le RK est pourvu d'un double disque, c'est le Switch qui n'en a qu'un seul il me semble.

En fait il y a les deux versions sur le RK, mono et double, faut juste faire gaffe à ne pas se tromper ...

Bonne continuation pour ton projet

Merki.