Un ventilateur est ce efficace!!!a la place du klaxon!!!
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Re: Un ventilateur est ce efficace!!!a la place du klaxon!!!
l'Arverne a écrit:ou tu peux mettre ce modele là, et tu as un Klaxon !
de chez JIMS marque trés connus pour ces moteurs
http://www.jimsusa.com/
![]()
Au vue de la taille du ventilo par rapport à celui vendu par HD, je pense que là, on à faire à un gadget




thierry24- Full Member
- Date d'inscription : 12/02/2008
Re: Un ventilateur est ce efficace!!!a la place du klaxon!!!
Si c'est un gadget , 446 euros c'est cher

spock13- Full Member
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Re: Un ventilateur est ce efficace!!!a la place du klaxon!!!
Putain 446 €
ça refroidit




thierry24- Full Member
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chris60- Full Member
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hilux- Full Member
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Re: Un ventilateur est ce efficace!!!a la place du klaxon!!!
manque plus qu'un carénage complet... ON NE VOIT PLUS LE MOTEUR AVEC VOS TRUCS MOCHES !!
un bon radiateur d'huile et le stage 1 pour pas que l'admission soit pas trop pauvre .....
puis éviter les parades HOG ou çà se traine et ne pas traverser la vallée de la mort à midi.....
et çà roule largement !

PS : possibilité de brancher un sèche cheveux sur "air froid" ou encore un petit compresseur avec souflette... sur la prise allume cigare
un bon radiateur d'huile et le stage 1 pour pas que l'admission soit pas trop pauvre .....
puis éviter les parades HOG ou çà se traine et ne pas traverser la vallée de la mort à midi.....
et çà roule largement !

PS : possibilité de brancher un sèche cheveux sur "air froid" ou encore un petit compresseur avec souflette... sur la prise allume cigare
fagey- Full Member
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Re: Un ventilateur est ce efficace!!!a la place du klaxon!!!
hé Hilux sinon ta une lame a neige aussi
Francois ta raison ou bien stage 2

Francois ta raison ou bien stage 2

chris60- Full Member
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Date d'inscription : 30/05/2011
Re: Un ventilateur est ce efficace!!!a la place du klaxon!!!
stage 2 = culasses + big bore ????*
est ce monté ? je demande à voir prochainement tes projets et à entendre !
projet couleur rouge initié... vivement le remontage et les roulages !
tes feux arrières rouges etc... sont trouvés ?
est ce monté ? je demande à voir prochainement tes projets et à entendre !
projet couleur rouge initié... vivement le remontage et les roulages !
tes feux arrières rouges etc... sont trouvés ?
fagey- Full Member
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Harley-Davidson : SHOVELHEAD FXB Sturgis
Date d'inscription : 15/03/2009
Re: Un ventilateur est ce efficace!!!a la place du klaxon!!!
le montage dans peu de temps j'attend une temperature plus sympa pour travailler dans le garage j'ai trouvé des cligno led ar de cvo qui vont tres sympa

chris60- Full Member
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Date d'inscription : 30/05/2011
Re: Un ventilateur est ce efficace!!!a la place du klaxon!!!
sont ils fiables... les leds harley... c'est la difficulté.
fagey- Full Member
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Son Age : 57
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Date d'inscription : 15/03/2009
chris60- Full Member
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Date d'inscription : 30/05/2011
Re: Un ventilateur est ce efficace!!!a la place du klaxon!!!
c'est ceux que j'avais grillé sur la road glide CVO... 375 euros le bout TTC, faut changer le bloc en cas de cisfonctionnement... et beaucoup de pannes.
heureusement pris sous garantie constructeur.
en panne le mardi, changer la semaine suivante, machine vendue 5 jours après...
par contre, ils fonctionnent top y compris dans le brouillard !
mais quand çà pète...
possibilité de voir des adaptable de chez kuriakin avant que tu ne découpes pour les harley.
ou bien des leds ronds comme sur mon chop' ? tu as pu constater qu'ils étaient hyper visibles.
tu les changes 4 fois avant d'arriver au prix des harley... et c'est aussi homologué.
heureusement pris sous garantie constructeur.
en panne le mardi, changer la semaine suivante, machine vendue 5 jours après...
par contre, ils fonctionnent top y compris dans le brouillard !
mais quand çà pète...
possibilité de voir des adaptable de chez kuriakin avant que tu ne découpes pour les harley.
ou bien des leds ronds comme sur mon chop' ? tu as pu constater qu'ils étaient hyper visibles.
tu les changes 4 fois avant d'arriver au prix des harley... et c'est aussi homologué.
Dernière édition par fagey le Sam 9 Fév 2013 - 22:06, édité 1 fois
fagey- Full Member
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Harley-Davidson : SHOVELHEAD FXB Sturgis
Date d'inscription : 15/03/2009
Re: Un ventilateur est ce efficace!!!a la place du klaxon!!!
62€ chez ecomotopiece a beauvais
et en plus ils sont tous neuf

chris60- Full Member
-
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Date d'inscription : 30/05/2011
Re: Un ventilateur est ce efficace!!!a la place du klaxon!!!
super bon prix 
mais si faut remplacer... 120 euros les 4 leds type mon chop ( 2 rouges, 2 jaunes).

mais si faut remplacer... 120 euros les 4 leds type mon chop ( 2 rouges, 2 jaunes).
fagey- Full Member
-
Son Age : 57
Ville et C.P : Breton Oisif (je vis ds le 60)
Harley-Davidson : SHOVELHEAD FXB Sturgis
Date d'inscription : 15/03/2009
Re: Un ventilateur est ce efficace!!!a la place du klaxon!!!
le probleme et que je souhaite plus encastrer pour un garde boue bagger et effectivement sur ton chop ca lui colle a merveille

chris60- Full Member
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Son Age : 53
Ville et C.P : Oise
Harley-Davidson : Bagger-Street sur base Road-king
Date d'inscription : 30/05/2011
Re: Un ventilateur est ce efficace!!!a la place du klaxon!!!
il y a des versions encastrables mais il est clair que la forme allongée a du charme !
fagey- Full Member
-
Son Age : 57
Ville et C.P : Breton Oisif (je vis ds le 60)
Harley-Davidson : SHOVELHEAD FXB Sturgis
Date d'inscription : 15/03/2009
Re: Un ventilateur est ce efficace!!!a la place du klaxon!!!
J'ai les 2, le ventilo HD et un radiateur à huile. Je suis également en stage1, donc pas de chauffe l'été. Le ventilo se déclenche à une certaine T° d'huile avec un détecteur qui se positionne sur le boitier du fltre à air.
Installé maison, pas de pb
Installé maison, pas de pb

wraoum- Qualified
-
Son Age : 55
Ville et C.P : idf 92
Harley-Davidson : Street Glide CVO 2018
Date d'inscription : 24/08/2010
Re: Un ventilateur est ce efficace!!!a la place du klaxon!!!
Bonjour à tous,
Je viens de lire les messages au sujet du ventilo. Je dois dire que cela doit être assez efficace et peut être indispensable en cas de grosses chaleurs...je m'explique:
C'était le 11 août, sur la route des vacances, Ultra Classic chargée, bagages et madame. Remontée de files en régle sur plusieur kms. La température de l'air était à proximité du péage de Lançon de Provence à 38° (Très chaud !!) . Arrivée au péage, par courtoisie, je me rabat à une quarantaine de mètres de la cabine de péage et là, je constate que ma jauge de pression d'huile est pratiquement à zéro! Soudain, ma femme et moi entenons un "clic clic " mécanique... accompagné d'un allumage très léger du voyant d'huile ! Grosse inquiètude !!
Dès lors, je remets un filet de gaz et là le cliquetit s'arrête et le voyant s'éteint et dès que je reviens au ralentis, ça revient. Je m'empresse de dépasser tout le monde...je paye le péage et là, je vais directement me mettre à l'ombre d'un camion. J'attends 5 mn et je contrôle mon niveau d'huile. Tout est OK!!
Nous attendons environ 45 mn pour faire refroidir notre monture et ensuite, nous sommes repartis "nickel-chrome. " Plus de problème. Après renseignements pris, la température au péage de Lançon de Provence était au ras du sol d'environ 45° et oui, chaleur solaire plus clim des bagnoles égale grand coup de chaud !!!!! Pour info, mon mano de température était pratiquement au maxi !!! (Miss Ultra avait 21 jours et à peine 2900 km!!)
Maintenant, je m'adresse aux spécialistes de Passion Harley
- faut-il mettre une huile plus épaisse pour les vacances d'été (cette année nous allons en Espagne), ou plutôt, opter pour ce ventilo que je trouve plutôt très esthétique, et qui doit être efficace ??
- combien peut coûter cet appareil ??
Par ailleurs, je me souviens qu'en avril 2012, lors de notre trip aux USA, le type de chez "Eagle Rider" nous avait demandé de contourner la "Death Valley" si la température atteignait les 45°!
Voilà, si quelqu'un pouvait me conseiller, ce serait extra.
En tout cas, quelle super machine cette Ultra et ce n'est vraiment que du BONHEUR !!!!!!!! (Ca change de mon ex BM!!)
Harley un jour- Harley toujours !
Bonne route à tous
Denis.
Je viens de lire les messages au sujet du ventilo. Je dois dire que cela doit être assez efficace et peut être indispensable en cas de grosses chaleurs...je m'explique:
C'était le 11 août, sur la route des vacances, Ultra Classic chargée, bagages et madame. Remontée de files en régle sur plusieur kms. La température de l'air était à proximité du péage de Lançon de Provence à 38° (Très chaud !!) . Arrivée au péage, par courtoisie, je me rabat à une quarantaine de mètres de la cabine de péage et là, je constate que ma jauge de pression d'huile est pratiquement à zéro! Soudain, ma femme et moi entenons un "clic clic " mécanique... accompagné d'un allumage très léger du voyant d'huile ! Grosse inquiètude !!
Dès lors, je remets un filet de gaz et là le cliquetit s'arrête et le voyant s'éteint et dès que je reviens au ralentis, ça revient. Je m'empresse de dépasser tout le monde...je paye le péage et là, je vais directement me mettre à l'ombre d'un camion. J'attends 5 mn et je contrôle mon niveau d'huile. Tout est OK!!
Nous attendons environ 45 mn pour faire refroidir notre monture et ensuite, nous sommes repartis "nickel-chrome. " Plus de problème. Après renseignements pris, la température au péage de Lançon de Provence était au ras du sol d'environ 45° et oui, chaleur solaire plus clim des bagnoles égale grand coup de chaud !!!!! Pour info, mon mano de température était pratiquement au maxi !!! (Miss Ultra avait 21 jours et à peine 2900 km!!)
Maintenant, je m'adresse aux spécialistes de Passion Harley
- faut-il mettre une huile plus épaisse pour les vacances d'été (cette année nous allons en Espagne), ou plutôt, opter pour ce ventilo que je trouve plutôt très esthétique, et qui doit être efficace ??
- combien peut coûter cet appareil ??
Par ailleurs, je me souviens qu'en avril 2012, lors de notre trip aux USA, le type de chez "Eagle Rider" nous avait demandé de contourner la "Death Valley" si la température atteignait les 45°!
Voilà, si quelqu'un pouvait me conseiller, ce serait extra.
En tout cas, quelle super machine cette Ultra et ce n'est vraiment que du BONHEUR !!!!!!!! (Ca change de mon ex BM!!)
Harley un jour- Harley toujours !
Bonne route à tous
Denis.
class75- Full Member
-
Son Age : 62
Ville et C.P : PARIS
Harley-Davidson : Electra Glide Ultra Classic 20
Date d'inscription : 23/01/2013
Re: Un ventilateur est ce efficace!!!a la place du klaxon!!!
.
Au US, j'ai roulé avec 54°C au thermomètre sur le bécane, au soleil, je ne te parle pas de la température au sol, et le Softail n'a pas bronché un pète, et pas de ventilo ni de radiateur d'huile, donc en France, nous n'en sommes pas encore arrivé à ces températures .....
Au US, j'ai roulé avec 54°C au thermomètre sur le bécane, au soleil, je ne te parle pas de la température au sol, et le Softail n'a pas bronché un pète, et pas de ventilo ni de radiateur d'huile, donc en France, nous n'en sommes pas encore arrivé à ces températures .....

giric41- Full Member
-
Son Age : 72
Ville et C.P : CHATEAUVIEUX -41-
Harley-Davidson : Héritage carbu 1340 (1998)
Date d'inscription : 08/05/2008
Re: Un ventilateur est ce efficace!!!a la place du klaxon!!!
L'été, sur autoroute, l'huile monte à 120° malgré le radiateur . Et encore , je peux lire le thermomètre qu' une fois arrêté .
Je mets de l'huile 10w60 synthétique . Ca va bien . Essaye .
Les clic clic que tu as entendu, ce sont les poussoirs hydraulique qui se vident par manque d' alimentation en huile .
Je mets de l'huile 10w60 synthétique . Ca va bien . Essaye .
Les clic clic que tu as entendu, ce sont les poussoirs hydraulique qui se vident par manque d' alimentation en huile .
louloupa- Full Member
-
Son Age : 64
Ville et C.P : Bretenoux 46
Harley-Davidson : Sportglide 124 RK09 107ci+soft
Date d'inscription : 12/09/2008
Re: Un ventilateur est ce efficace!!!a la place du klaxon!!!
Merci pour ta réponse. Je pensais effectivement que l'huile devenant trop "liquide" ne pouvait plus lubrifier correctement ou se mettre en pression!
Enfin, ce n'est arrivée qu'une seule fois heureusement !!. Je pense aussi qu'aux USA, les motos roulent sans "bouchon" car à part les grande ville, Vegas etc... les moteurs ventilent correctement, mais dans les bouchons, les choses se gatent un peu avec les carénages de l'Electra. Merci pour l'info concernant la viscosité de l'huile. J'en parlerai à mon concessionnaire lors de la révis' des 8000 kms. Personne n'a une idée du prix du ventilo ?
Denis.
Enfin, ce n'est arrivée qu'une seule fois heureusement !!. Je pense aussi qu'aux USA, les motos roulent sans "bouchon" car à part les grande ville, Vegas etc... les moteurs ventilent correctement, mais dans les bouchons, les choses se gatent un peu avec les carénages de l'Electra. Merci pour l'info concernant la viscosité de l'huile. J'en parlerai à mon concessionnaire lors de la révis' des 8000 kms. Personne n'a une idée du prix du ventilo ?
Denis.
class75- Full Member
-
Son Age : 62
Ville et C.P : PARIS
Harley-Davidson : Electra Glide Ultra Classic 20
Date d'inscription : 23/01/2013
Re: Un ventilateur est ce efficace!!!a la place du klaxon!!!
class75 a écrit:Bonjour à tous,
Je viens de lire les messages au sujet du ventilo. Je dois dire que cela doit être assez efficace et peut être indispensable en cas de grosses chaleurs...je m'explique:
C'était le 11 août, sur la route des vacances, Ultra Classic chargée, bagages et madame. Remontée de files en régle sur plusieur kms. La température de l'air était à proximité du péage de Lançon de Provence à 38° (Très chaud !!) . Arrivée au péage, par courtoisie, je me rabat à une quarantaine de mètres de la cabine de péage et là, je constate que ma jauge de pression d'huile est pratiquement à zéro! Soudain, ma femme et moi entenons un "clic clic " mécanique... accompagné d'un allumage très léger du voyant d'huile ! Grosse inquiètude !!
Dès lors, je remets un filet de gaz et là le cliquetit s'arrête et le voyant s'éteint et dès que je reviens au ralentis, ça revient. Je m'empresse de dépasser tout le monde...je paye le péage et là, je vais directement me mettre à l'ombre d'un camion. J'attends 5 mn et je contrôle mon niveau d'huile. Tout est OK!!
Nous attendons environ 45 mn pour faire refroidir notre monture et ensuite, nous sommes repartis "nickel-chrome. " Plus de problème. Après renseignements pris, la température au péage de Lançon de Provence était au ras du sol d'environ 45° et oui, chaleur solaire plus clim des bagnoles égale grand coup de chaud !!!!! Pour info, mon mano de température était pratiquement au maxi !!! (Miss Ultra avait 21 jours et à peine 2900 km!!)
Maintenant, je m'adresse aux spécialistes de Passion Harley
- faut-il mettre une huile plus épaisse pour les vacances d'été (cette année nous allons en Espagne), ou plutôt, opter pour ce ventilo que je trouve plutôt très esthétique, et qui doit être efficace ??
- combien peut coûter cet appareil ??
Par ailleurs, je me souviens qu'en avril 2012, lors de notre trip aux USA, le type de chez "Eagle Rider" nous avait demandé de contourner la "Death Valley" si la température atteignait les 45°!
Voilà, si quelqu'un pouvait me conseiller, ce serait extra.
En tout cas, quelle super machine cette Ultra et ce n'est vraiment que du BONHEUR !!!!!!!! (Ca change de mon ex BM!!)
Harley un jour- Harley toujours !
Bonne route à tous
Denis.
clic-clic : désamorçage des poussoirs hydrauliques.
huile trop fluide à chaud.
prendre une huile plus visqueuse et éviter les huiles de certains industriels du graissage.... sont pas pro en gros twins.
dernièrement, je voulait acheter une huile pour un monocylindre vieux de 35 ans...
Je vais dans une "chaine moto" ( style dafy ou moto expert).
On me voit chercher on me propose de l'aide et tout de suite on me conseille une 10w40 synthètique... très bon produit pour mono me dit il sur préconisation ELF.
Surement, pour un refroidissement liquide de 2012, avec moteur moderne et pompe à l'huile moderne et trop détergente pour un vieux moteur.
Ben j'ai mis ma bonne 20W50 comme pour la Harley !
Autre conseil, stage 1 obligatoire pour baisser la température de la chambre de combustion du cylindre arrière...
Tu baisseras un peu ta consommation par ailleurs.
fagey- Full Member
-
Son Age : 57
Ville et C.P : Breton Oisif (je vis ds le 60)
Harley-Davidson : SHOVELHEAD FXB Sturgis
Date d'inscription : 15/03/2009
Re: Un ventilateur est ce efficace!!!a la place du klaxon!!!
ou tu peut aussi faire les long trajet par temps chaux les faire la nuit

chris60- Full Member
-
Son Age : 53
Ville et C.P : Oise
Harley-Davidson : Bagger-Street sur base Road-king
Date d'inscription : 30/05/2011
Re: Un ventilateur est ce efficace!!!a la place du klaxon!!!
L'EITMS est ton ami
c'est un fonction qui transforme le cylindre arrière en pompe à air refroidissant le moteur quand tu est coincé dans les bouchons
Lis ça et le lien contenu dans ma prose et tu sauras tout.
http://www.passion-harley.net/t16872p120-le-mode-eitms-en-pratique#987276
tu peux aussi lire ton manuel utilisateur
c'est un fonction qui transforme le cylindre arrière en pompe à air refroidissant le moteur quand tu est coincé dans les bouchons
Lis ça et le lien contenu dans ma prose et tu sauras tout.
http://www.passion-harley.net/t16872p120-le-mode-eitms-en-pratique#987276
tu peux aussi lire ton manuel utilisateur

Michoubidou- Full Member
-
Son Age : 70
Ville et C.P : centre Ardèche 07
Harley-Davidson : Road-Glide Ultra 2016
Date d'inscription : 11/03/2010
Re: Un ventilateur est ce efficace!!!a la place du klaxon!!!
tu peux aussi laisser la moto au garage et boire un coup les pieds dans la piscine, voire acheter un Vrod à refroidissement liquide...
déménager dans le spays nordiques ( et passer au chop' ) ?
déménager dans le spays nordiques ( et passer au chop' ) ?
fagey- Full Member
-
Son Age : 57
Ville et C.P : Breton Oisif (je vis ds le 60)
Harley-Davidson : SHOVELHEAD FXB Sturgis
Date d'inscription : 15/03/2009
Re: Un ventilateur est ce efficace!!!a la place du klaxon!!!
Bonjour à tous,
merci pour vos réponses et conseils. Je pense que je vais dans un premier temps, suivre les conseils de "Fagey" . En effet, une huile plus épaisse pourrait, je le pense, palier ce petit problème à chaud. Mon Ultra est de 2012 et elle est équipée de l'EIMTS. D'ailleurs, quand il s'enclenche, on se rend tout de suite compte que le "Big Twin" tourne sur un seul cylindre, mais malgré cela, à Lançon de Provence, j'ai eu ce "clic-clic-clic".
Par contre, je refuse de laisser Ma Belle au garage....chui trop amoureux d'ellllllllllle!!!



Bonne route à tous. Vivement le SOLEIL !!!
Denis.
merci pour vos réponses et conseils. Je pense que je vais dans un premier temps, suivre les conseils de "Fagey" . En effet, une huile plus épaisse pourrait, je le pense, palier ce petit problème à chaud. Mon Ultra est de 2012 et elle est équipée de l'EIMTS. D'ailleurs, quand il s'enclenche, on se rend tout de suite compte que le "Big Twin" tourne sur un seul cylindre, mais malgré cela, à Lançon de Provence, j'ai eu ce "clic-clic-clic".
Par contre, je refuse de laisser Ma Belle au garage....chui trop amoureux d'ellllllllllle!!!




Bonne route à tous. Vivement le SOLEIL !!!

Denis.
class75- Full Member
-
Son Age : 62
Ville et C.P : PARIS
Harley-Davidson : Electra Glide Ultra Classic 20
Date d'inscription : 23/01/2013
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