Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

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Message par volfoni le Ven 12 Juin 2015 - 8:24

pas mal ce truc

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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par Raoul_95 le Mar 16 Juin 2015 - 16:02

francis04 a écrit:
Raoul_95 a écrit:
jiji06 a écrit:Regarde mon vance VO2 et mon cover fait maison.

ici Filtre à air KN dans boitier d'origine IRON 883
Merci ! Top l'idée du CD ! Dès que je trouve un autocollant rond sympa !
J'ai donc commandé un VO2 Naked + leur Skull Cover  avec le FP3 & Super Radius !

Le FP3: gère lorsque l'on vire la valve ? Ou, avez vous acheté un leurre ?
Je pense que tu n'as pas besoin de virer la valve.
Tu vas sur active exhaust gear et tu mets 100 ( ouvert) a chaque rapport.

J'ai donc testé avec le FP3 sur Slim 2015 en mettant sur Toujours Ouvert /  ouverture entière & ça ne change rien: elle bouge toujours comme par défaut !






Du coup j'ai essayé avec la fonction ACR, là ça a pris en compte: elle reste fixe toujours comme à l'arrêt, comme cela...
C'est la  position fermée ?




Ce n'est pas bon ???
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Message par pawa le Mar 16 Juin 2015 - 16:52

Raoul_95 a écrit:

Tu vas sur active exhaust gear et tu mets 100 ( ouvert) a chaque rapport.

J'ai donc testé avec le FP3 sur Slim 2015 en mettant sur Toujours Ouvert /  ouverture entière & ça ne change rien: elle bouge toujours comme par défaut !

Du coup j'ai essayé avec la fonction ACR, là ça a pris en compte: elle reste fixe toujours comme à l'arrêt, comme cela...
C'est la  position fermée ?




Ce n'est pas bon ???
C'est bien la position fermée

Raoul, tu n'aurais pas oublié de flasher ta nouvelle carto 

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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par Raoul_95 le Mar 16 Juin 2015 - 16:59

Non, c'est pris en compte car elle ne bouge plus depuis le flashage. De plus, j'ai baissé le ralenti à 950 & ça fonctionne !
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par pawa le Mar 16 Juin 2015 - 17:48

Raoul_95 a écrit:Non, c'est pris en compte car elle ne bouge plus depuis le flashage. De plus, j'ai baissé le ralenti à 950 & ça fonctionne !

Je vois dans tes parametres que "Echappement actif est désactivé"
Ca pourrait expliquer que ta valve reste complètement fermée ?
Peut être faut-il réactiver l'échappement actif, pour que le paramètre "Echappement actif toujours ouvert" soit pris en compte 

(pour info, j'ai un FP3 sur mon RK, mais j'ai dévalidé la valve en la débranchant une fois ouverte ...)
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par Raoul_95 le Mar 16 Juin 2015 - 17:59

Merci !  
Voilà, c'est ce que l'on m'a dit aussi: j'ai donc réactivé la valve en reflaschant avec: Échappement Actif est toujours ouvert.
Une fois démarré et valve ouverte vers l'arrière, je l'ai débranché.

Comme ensuite j'avais le code erreur d'échap': j'ai re-modifié & flasché la carto avec: Échappement Actif est désactivé !



Plus de code erreur !
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par pawa le Mar 16 Juin 2015 - 18:07

Eh ben voilà une affaire réglée !   

M'en vais faire la même chose pour désactiver le code erreur Echappement

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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par Raoul_95 le Mer 17 Juin 2015 - 2:05

Yes ! Très simple à utiliser ce FP3 !  
Je referais une carto lorsque j'aurais récupéré mes Vance Super-Radius... Avec auto-tune ensuite dès rodage fini...
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par Roofus le Sam 27 Juin 2015 - 15:07

'lut !
Possible de modifier l'avance à l'allumage ?
On peut descendre le ralenti à combien ?

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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par francis04 le Sam 27 Juin 2015 - 16:56

J'ai hâté de monter le mien en août!!!!

Mais je n'arrive pas à comprendre que l'on ne puisse pas désactiver la valve sans débrancher la prise..
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par Raoul_95 le Sam 27 Juin 2015 - 22:00

Quelqu'un a t'il le FP3 qui avait clapet actif sur son filtre d'origine ? Car, j'ai un code-erreur P0661
Est-ce dû à cela ??? Et comment corriger ?

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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par tonyle5 le Dim 28 Juin 2015 - 3:52

j'ai fais le stage 1 sur ma fat bob il n'y a pas très longtemps avec le fp3 , pots short shots v&h et filtre big sucker de arlen ness !! et bien aucune différence
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par Raoul_95 le Dim 28 Juin 2015 - 6:41

Es tu sûr de bien avoir envoyé ta carto dans ton Ecm ? Lol
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par tonyle5 le Dim 28 Juin 2015 - 15:28

Raoul je ne comprends pas ton langage    mais j'ai bien flashé ma carto si c'est ce que tu voulais savoir   
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par tamdhu le Dim 28 Juin 2015 - 19:45

tonyle5 a écrit:j'ai fais le stage 1 sur ma fat bob il n'y a pas très longtemps avec le fp3 , pots short shots v&h et filtre big sucker de arlen ness !! et bien aucune différence


Aucune difference par rapport à quoi ? 

Moi quand j ai mis mes pots sans faire le stage 1, ca petaradait assez fort, apres avec la carto du fp3 plus de petarade.

Si tu parles maintenant de performance pure, en effet je ne pense pas que l'on gagne énormément avec un stage 1, le stage 1 correspond plus à un reglage moteur pour échappement libre. Les stage 2 3 etc... c est pour les performances
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par tamdhu le Dim 28 Juin 2015 - 19:49

Raoul_95 a écrit:Quelqu'un a t'il le FP3 qui avait clapet actif sur son filtre d'origine ? Car, j'ai un code-erreur P0661
Est-ce dû à cela ??? Et comment corriger ?



J ai la meme erreur, ca correspond à la valve du filtre a air si je ne me trompe pas.
Ca ne me gene pas plus que ca ... Je crois qu il existe un leurre a brancher au bout pour effacer cette erreur.


Il me semble que c est ca : 

http://www.acabimport.com/module-bypass-admission-pour-harley-injection-de-2007-et-apres-sauf-sporster.p982001.html
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par tamdhu le Dim 28 Juin 2015 - 20:05

Roofus a écrit:'lut !
Possible de modifier l'avance à l'allumage ?
On peut descendre le ralenti à combien ?

Ralenti 800 tr mini

Et l avance à l allumage .... je ne sais pas trop car il y a plein de menu  ...mais je pense que oui, voici des copies ecran des differents menu pour le menu bougie :









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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par Roofus le Dim 28 Juin 2015 - 21:11

Thanks!

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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par Raoul_95 le Lun 29 Juin 2015 - 1:12

tamdhu a écrit:
J ai la meme erreur, ca correspond à la valve du filtre a air si je ne me trompe pas.
Ca ne me gene pas plus que ca ... Je crois qu il existe un leurre a brancher au bout pour effacer cette erreur.

Il me semble que c est ca : 

http://www.acabimport.com/module-bypass-admission-pour-harley-injection-de-2007-et-apres-sauf-sporster.p982001.html
Merci, ce doit-être cela, j'ai trouvé le même genre de leurre sur un forum australien: http://www.bigjoechoppers.com.au/eliminators.html

Je vais écrire au support de Vance savoir si l'on peut supprimer ce code-erreur P0661 avec le FP3...

Pour le ralenti: je l'ai descendu à 800 avec le FP3 pour tester & il affiche un message d'alerte sur le smartphone comme quoi l'on peut endommager le moteur en dessous de 900 tr/mn...
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par francis04 le Lun 29 Juin 2015 - 6:40

Son jour,

Si tu peux Demande aussi à vanne and hines si on peut désactiver la valve d'echappement avec le fp3 ( sans débrancher )

Je ne comprend pas pourquoi on en peut pas..

Comme je ne l'ai pas encore installé je ne peux pas les interroger...
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par jiji06 le Lun 29 Juin 2015 - 7:51

francis04 a écrit:Son jour,

Si tu peux Demande aussi à vanne and hines si on peut désactiver la valve d'echappement avec le fp3 ( sans débrancher )

Je ne comprend pas pourquoi on en peut pas..

Comme je ne l'ai pas encore installé je ne peux pas les interroger...


Va sur le site vance et écrit un mail, ils répondent.
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par tonyle5 le Lun 29 Juin 2015 - 7:54

tamdhu a écrit:
tonyle5 a écrit:j'ai fais le stage 1 sur ma fat bob il n'y a pas très longtemps avec le fp3 , pots short shots v&h et filtre big sucker de arlen ness !! et bien aucune différence


Aucune difference par rapport à quoi ? 

Moi quand j ai mis mes pots sans faire le stage 1, ca petaradait assez fort, apres avec la carto du fp3 plus de petarade.

Si tu parles maintenant de performance pure, en effet je ne pense pas que l'on gagne énormément avec un stage 1, le stage 1 correspond plus à un reglage moteur pour échappement libre. Les stage 2 3 etc... c est pour les performances
et bien par rapport à tout !! et les pétarades sont les mêmes qu'avant . ni plus ou moins fréquente , ni plus ou moins fortes    ceci dit merci pour tes précisions  
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par jiji06 le Lun 29 Juin 2015 - 10:28

Pots shortshots, déjà dit cela enlève du couple au moteur        c'est normal y'a pas de retenue, donc les performances - 15%.

Faut savoir ou on préfère le look et perte de performances ou on préfère les performances et on mets 2 silencieux 3" pouces.


Le stage 1 donne 18% environ - les 15% perduent = + 3% donc on reste avec une moto sans plus.      
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par Raoul_95 le Lun 29 Juin 2015 - 10:33

Ah ok, merci pour ces explications !
J'ai installé samedi: filtre V&H VO2 + Super radius, peu bruyants mais 2 dans 1 avec look 2 dans 2 !
Qui selon Vance sont orientés couple/performance + la carto refaite avec le FP3: ma Slim est bcp plus alerte & reprends plus bas dans les tours !
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par francis04 le Lun 29 Juin 2015 - 11:47

Raoul,bonjour,


Comme je n'ai pas encore installé mon FP3 ( pas avant début août) peux tu m'indiquer si tu passes la valve échappement en full open sans la désactiver si elle reste constamment ouverte?
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Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par Raoul_95 le Lun 29 Juin 2015 - 12:10

Justement non, c'est ça qui est bizarre: elle bouge encore qu'elle soit en Full Open ou Désactivée ! Est-ce un bug ???
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