Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Page 34 sur 35 Précédent  1 ... 18 ... 33, 34, 35  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par tamdhu le Mer 16 Aoû 2017 - 10:35

Mieux peut etre pas.  Mais beaucoup plus simple,  et intuitif.  
Pour 90% des utilisateurs ca consiste a adapter la carto aux pots et filtre a air,  regler le ralenti,  et faire des sessions d autotune. 
Le gros manque par rapport au sept et dpv c est l absence de possibilité d enregistrement de sessions( j avais pose la question au support vances,  ils m avaient dit qu ils y travaillaient dans une future évolution...) 
Sinon tout le reste est present,  reglage avances,  modif cames etc... .
Apres oui c est moins cher et tu le fais toi meme.
Et tu as des fonctions de monitoring,  lecture et raz des codes erreurs aussi

tamdhu
Full Member
Full Member

Date d'inscription : 15/11/2014

Revenir en haut Aller en bas

Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par Shibitos le Mer 16 Aoû 2017 - 10:57

tamdhu a écrit:
reg59 a écrit:Oui tu peux modifier le régime de ralenti , il faut te rendre dans ta cartographie via l'appli et dans le bas tu as l'option pour régler le régime  ;)


Merci on a tous compris ca en effet .... son probleme se pose pour le sportster 883 2017, dans l appli en mode demo il n y a pas cette possibilité.
Est elle reellement disponible ??
Le réglage de ralenti n'étant pas ce qui m'intéresse le plus dans le FP3, je le prendrai quand même, et je vous dirai si c'est dispo en mode normal (pas démo)
avatar
Shibitos
Newbie
Newbie

Son Age : 25
Ville et C.P : Bassin d'Arcachon
Harley-Davidson : Iron 883 (2017)
Date d'inscription : 06/07/2017

Revenir en haut Aller en bas

Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par lexkirk le Mer 16 Aoû 2017 - 11:05

De temps en temps je rencontre des problèmes de ralenti. Quand j'allume la moto le ralenti monte à 2500 tours et redescend à 950, et pendant que je roule quand je décélère le ralenti bloque à 2 400 tours quelques secondes avant de redescendre et donc ralentir.

Donc en gros la poignée de gaz est fermé et la moto roule toujours à vitesse stable pendant quelques secondes comme si il y avait un starter...

ça m'est arrivé 2 fois depuis 1 an, je pense qu'il y a un problème avec la carto donc faut que je l’emmène en concession mais ça va encore me couter un bras, alors que le fuelpack j'aurai pu résoudre le problème tout seul.
avatar
lexkirk
Full Member
Full Member

Son Age : 29
Ville et C.P : Chartres
Harley-Davidson : Custom 1200 CA Stage 1
Date d'inscription : 29/03/2014

Revenir en haut Aller en bas

Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par tamdhu le Mer 16 Aoû 2017 - 11:42

Moi le ralenti ne redescend pas au mini tant que la moto roule,  meme quand je debraye en roue libre.
avatar
tamdhu
Full Member
Full Member

Son Age : 42
Ville et C.P : Haut de france
Harley-Davidson : Switchback FLD
Date d'inscription : 15/11/2014

Revenir en haut Aller en bas

Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par lexkirk le Mer 16 Aoû 2017 - 12:05

tamdhu a écrit:Moi le ralenti ne redescend pas au mini tant que la moto roule,  meme quand je debraye en roue libre.
oui mais de là a être à 2 400 tours en roule libre c'est pas normal. Et quand tu allume la moto et que le starter monte à 2 500 tours c'est chelou...

Je vais donc me renseigner pour le fuelpack
avatar
lexkirk
Full Member
Full Member

Son Age : 29
Ville et C.P : Chartres
Harley-Davidson : Custom 1200 CA Stage 1
Date d'inscription : 29/03/2014

Revenir en haut Aller en bas

Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par tamdhu le Mer 16 Aoû 2017 - 12:09

si y a un soucis matériel ,  c est pas le fp3 qui va le solutionner
avatar
tamdhu
Full Member
Full Member

Son Age : 42
Ville et C.P : Haut de france
Harley-Davidson : Switchback FLD
Date d'inscription : 15/11/2014

Revenir en haut Aller en bas

Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par Beatnick le Mer 16 Aoû 2017 - 12:20

lexkirk a écrit:De temps en temps je rencontre des problèmes de ralenti. Quand j'allume la moto le ralenti monte à 2500 tours et redescend à 950, et pendant que je roule quand je décélère le ralenti bloque à 2 400 tours quelques secondes avant de redescendre et donc ralentir.

Donc en gros la poignée de gaz est fermé et la moto roule toujours à vitesse stable pendant quelques secondes comme si il y avait un starter...

ça m'est arrivé 2 fois depuis 1 an, je pense qu'il y a un problème avec la carto donc faut que je l’emmène en concession mais ça va encore me couter un bras, alors que le fuelpack j'aurai pu résoudre le problème tout seul.
Ce n'est pas un problème de carto mais un problème d'initialisation de la poignée des gaz.

Lorsque que tu allumes le contact, l'ECM enregistre la position de la poignée pour déterminer le "zéro" (la position fermée).
Si tu touches à la poignée pendant cette phase d'initialisation, l'ECM enregistre une fausse position ce qui a pour conséquence un ralenti plus haut (comme si la poignée des gaz restait légèrement ouverte). Cela peut arriver lorsque l'on veut démarrer trop rapidement.

Pour éviter ce genre de pépin:
Contact, ne pas toucher à la poignée.
Attendre l'extinction du voyant moteur jaune (période d'initialisation).
Puis appuyer sur le démarreur (toujours sans toucher la poignée).
avatar
Beatnick
Full Member
Full Member

Son Age : 55
Ville et C.P : Biot 06410
Harley-Davidson : BreakOut 2015
Date d'inscription : 01/12/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par COBRA1963 le Mer 16 Aoû 2017 - 12:27

  ...  exactement  
avatar
COBRA1963
Full Member
Full Member

Son Age : 53
Ville et C.P : 36000 CHATEAUROUX
Harley-Davidson : BREAKOUT
Date d'inscription : 18/05/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par jiji06 le Mer 16 Aoû 2017 - 18:06

Bravo, bien dit.  
avatar
jiji06
Full Member
Full Member

Son Age : 54
Ville et C.P : nice, 06000
Harley-Davidson : Iron 883 2014
Date d'inscription : 13/04/2014

Revenir en haut Aller en bas

Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par david63 le Jeu 17 Aoû 2017 - 9:01

Merci pour l'info, une fois j'avais démarré vite et c'est vrai que le ralenti était resté vers les 2000 tours un moment jusquà que j’arrête le moteur et au redémarrage c'était nikel. J'avais pas trop compris pourquoi maintenant je sais.
encore merci
avatar
david63
Discoverer
Discoverer

Son Age : 38
Ville et C.P : 63570 beaulieu
Harley-Davidson : sportster 1200 CA 2015
Date d'inscription : 21/04/2017

Revenir en haut Aller en bas

Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par lexkirk le Jeu 17 Aoû 2017 - 13:43

Beatnick a écrit:
lexkirk a écrit:De temps en temps je rencontre des problèmes de ralenti. Quand j'allume la moto le ralenti monte à 2500 tours et redescend à 950, et pendant que je roule quand je décélère le ralenti bloque à 2 400 tours quelques secondes avant de redescendre et donc ralentir.

Donc en gros la poignée de gaz est fermé et la moto roule toujours à vitesse stable pendant quelques secondes comme si il y avait un starter...

ça m'est arrivé 2 fois depuis 1 an, je pense qu'il y a un problème avec la carto donc faut que je l’emmène en concession mais ça va encore me couter un bras, alors que le fuelpack j'aurai pu résoudre le problème tout seul.
Ce n'est pas un problème de carto mais un problème d'initialisation de la poignée des gaz.

Lorsque que tu allumes le contact, l'ECM enregistre la position de la poignée pour déterminer le "zéro" (la position fermée).
Si tu touches à la poignée pendant cette phase d'initialisation, l'ECM enregistre une fausse position ce qui a pour conséquence un ralenti plus haut (comme si la poignée des gaz restait légèrement ouverte). Cela peut arriver lorsque l'on veut démarrer trop rapidement.

Pour éviter ce genre de pépin:
Contact, ne pas toucher à la poignée.
Attendre l'extinction du voyant moteur jaune (période d'initialisation).
Puis appuyer sur le démarreur (toujours sans toucher la poignée).
Pas bête du tout ! J'attends toujours que le témoin s’éteigne mais comme je reculais la moto au même moment j'ai surement du toucher à la poignée de gaz.

Je ferais le test au prochain démarrage.

Merci pour ce conseil et l'explication !

avatar
lexkirk
Full Member
Full Member

Son Age : 29
Ville et C.P : Chartres
Harley-Davidson : Custom 1200 CA Stage 1
Date d'inscription : 29/03/2014

Revenir en haut Aller en bas

Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par odbs69 le Jeu 17 Aoû 2017 - 17:22

Help !!!
Après acquisition du FP3, et lectures des tutos et posts du forum, je me lance...
Et là horreur, mon forty ne démarre plus ...
je reviens sur la Map d'origine et là aussi impossible de démarrer. J'entends bien l'injection se faire mais cliquetis du moteur et rien...
Je précise Forty eight de 2016 avec filtre à air SE collection rail et échappement Vance Shortshot
Merci d'avance aux âmes charitables ...
avatar
odbs69
Discoverer
Discoverer

Son Age : 52
Ville et C.P : LYON 69009
Harley-Davidson : Forty Eight
Date d'inscription : 13/05/2014

Revenir en haut Aller en bas

Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par COBRA1963 le Jeu 17 Aoû 2017 - 17:45

  ... aucun rapport avec le FP3 l'ami !!!
avatar
COBRA1963
Full Member
Full Member

Son Age : 53
Ville et C.P : 36000 CHATEAUROUX
Harley-Davidson : BREAKOUT
Date d'inscription : 18/05/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par odbs69 le Jeu 17 Aoû 2017 - 17:48

D'accord mais avant elle fonctionnait correctement...
PB de batterie ? ou autre ?
avatar
odbs69
Discoverer
Discoverer

Son Age : 52
Ville et C.P : LYON 69009
Harley-Davidson : Forty Eight
Date d'inscription : 13/05/2014

Revenir en haut Aller en bas

Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par francis04 le Jeu 17 Aoû 2017 - 18:26

Ton démarreur tourne?
avatar
francis04
Full Member
Full Member

Son Age : 61
Ville et C.P : 04
Harley-Davidson : Road king
Date d'inscription : 24/02/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par odbs69 le Jeu 17 Aoû 2017 - 18:39

OUi pas de PB...
avatar
odbs69
Discoverer
Discoverer

Son Age : 52
Ville et C.P : LYON 69009
Harley-Davidson : Forty Eight
Date d'inscription : 13/05/2014

Revenir en haut Aller en bas

Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par odbs69 le Jeu 17 Aoû 2017 - 18:41

Viens de vérifier voltage de la batterie = 11,7 Volts... Je pense que le problème vient de là. Non ?
avatar
odbs69
Discoverer
Discoverer

Son Age : 52
Ville et C.P : LYON 69009
Harley-Davidson : Forty Eight
Date d'inscription : 13/05/2014

Revenir en haut Aller en bas

Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par Shura le Jeu 17 Aoû 2017 - 19:32

Ah ouais c'est léger. Tu as de quoi la mettre en charge ? Tente le coup.
Tu la mets en charge pour la nuit et tu teste à nouveau demain matin.

Mon V-Rod déconnait de même, avec cette même tension.
Mon concess' m'avait fait changer la batterie. Mais cela ne venait pas de là.
En fait c'était le régulateur de tension. A voir donc si ta batterie garde la charge.
avatar
Shura
Full Member
Full Member

Son Age : 39
Ville et C.P : 30-GARD
Harley-Davidson : Manche Nocturne Spécial Collec
Date d'inscription : 27/05/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par odbs69 le Jeu 17 Aoû 2017 - 19:35

Je vois cela demain (prêté mon Optimate...), sur d'autre forum il est précisé de connecter sa batterie sur un chargeur avant d’exécuter la manip du FP3.
je vous tiens au courant...
avatar
odbs69
Discoverer
Discoverer

Son Age : 52
Ville et C.P : LYON 69009
Harley-Davidson : Forty Eight
Date d'inscription : 13/05/2014

Revenir en haut Aller en bas

Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par COBRA1963 le Jeu 17 Aoû 2017 - 19:41

Tension effectivement trop basse !!!! 
celà est peut-être la raison mais le FP3 n'y est pour rien ....
Seule explication qui me vient : Lorsque tu as installé ton FP3, il y a des moments où tu dois mettre sous tension sans démarrer le moteur (de mémoire). Il suffirait alors que ta batterie était un peu faible et .... HOP elle s'est dechargée un peu plus et tu ne peux démarrer une fois l'installation faite ...
avatar
COBRA1963
Full Member
Full Member

Son Age : 53
Ville et C.P : 36000 CHATEAUROUX
Harley-Davidson : BREAKOUT
Date d'inscription : 18/05/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par odbs69 le Jeu 17 Aoû 2017 - 19:44

Merci de me le confirmer, c'est exactement la raison que ce que j'ai trouvée sur un site au US...
Je remède au PB demain en rechargeant la batterie (voir changement), et procède à la Map du FP3
avatar
odbs69
Discoverer
Discoverer

Son Age : 52
Ville et C.P : LYON 69009
Harley-Davidson : Forty Eight
Date d'inscription : 13/05/2014

Revenir en haut Aller en bas

Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par odbs69 le Ven 18 Aoû 2017 - 19:33

OUF !!! Après avoir changer la batterie (ancienne HS avec moins d'un an), je programme le FP3 et là que du bonheur  
Moralité, lorsque vous installez le FP3, pour ne pas solliciter la batterie, brancher votre Oprtimate !!!
avatar
odbs69
Discoverer
Discoverer

Son Age : 52
Ville et C.P : LYON 69009
Harley-Davidson : Forty Eight
Date d'inscription : 13/05/2014

Revenir en haut Aller en bas

Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par Shura le Ven 18 Aoû 2017 - 19:40

Moi je me méfierai quand même.
J'ai fais le weekend dernier une sortie de 1177km.
Powervision branché dessus tout le temps.
Ma tension et ma charge n'ont pas bronché. Et j'ai pas branché ma bécane sur optimate depuis presque un mois.
D'autant que, si je me rappelle bien, le FP3 n'a pas d'écran ?
Contrairement au PV1. Donc il est censé consommer encore moins ?
Surveille ta tension et ta charge quand même car je trouve ça bizarre.
avatar
Shura
Full Member
Full Member

Son Age : 39
Ville et C.P : 30-GARD
Harley-Davidson : Manche Nocturne Spécial Collec
Date d'inscription : 27/05/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par odbs69 le Ven 18 Aoû 2017 - 19:46

OK merci du conseil...
avatar
odbs69
Discoverer
Discoverer

Son Age : 52
Ville et C.P : LYON 69009
Harley-Davidson : Forty Eight
Date d'inscription : 13/05/2014

Revenir en haut Aller en bas

Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par Meira67 le Dim 10 Sep 2017 - 19:19

Bonjour à tous. Est ce que quelqu'un a déjà eu ce code erreur avec son fp3. Je n'arrive pas à faire d'autotune. Je bien d'écrire à Vance, je verrai bien ce qu'ils en pensent. Merci 

ERREUR Flasher Auto tune   FA-F01

J'aurai bien mis une photo, mais étant nouveau, je dois encore me familiariser avec le forum
avatar
Meira67
Newbie
Newbie

Son Age : 37
Ville et C.P : Gumbrechtshoffen 67110
Harley-Davidson : Dyna super glide
Date d'inscription : 03/09/2017

Revenir en haut Aller en bas

Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par odbs69 le Dim 10 Sep 2017 - 19:58

Pour ma part, aucune erreur en Autotune avec le fp3 car je ne l'ai pas essayé.
J'attends de recevoir des DB Killer pour mes Vances shortshot pour refaire une carto complète...
avatar
odbs69
Discoverer
Discoverer

Son Age : 52
Ville et C.P : LYON 69009
Harley-Davidson : Forty Eight
Date d'inscription : 13/05/2014

Revenir en haut Aller en bas

Re: Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Message par Contenu sponsorisé


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Page 34 sur 35 Précédent  1 ... 18 ... 33, 34, 35  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum