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Electra glide 2014 ralenti

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Message par 2949olivier Mer 19 Nov 2014 - 19:32

Bonjour . L'autre jour je fais 30 kms avec la harley 45 minutes de pause chez mon frère et je vais pour repartir . La moto démarre et la le ralenti est a 2200 tours je l'arrete par trois fois et toujours le meme probleme Je rentre chez moi et la le ralenti est bien a nouveau . Depuis plus de soucis Avez vous svp un historique sur ce sujet merci
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Message par Idefix Mer 19 Nov 2014 - 19:37

à tous les coups c'est le potentiomètre de la poignée d accélérateur

mais bon elle est garantie donc direction la cons
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Message par Aries Mer 19 Nov 2014 - 20:35

Ou alors tu l'éteins avec le coupe-circuit, ce qui empêche l'ECM d'enregistrer ses données de fin de parcours.
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Message par ultra95 Jeu 20 Nov 2014 - 17:48

2949olivier a écrit:Bonjour . L'autre jour je fais 30 kms avec la harley 45 minutes de pause chez mon frère et je vais pour repartir . La moto démarre et la le ralenti est a 2200 tours je l'arrete par trois fois et toujours le meme probleme Je rentre chez moi et la le ralenti est bien a nouveau . Depuis plus de soucis Avez vous svp un historique sur ce sujet merci
Ca m'est arrivé une fois sur ma Limited 2014 lorsqu'elle avait environ 1000 KMs, j'en ai parlé au mécano lors de la révision des 1600 Kms, il n'a pas été capable de me dire de quoi ça pouvait venir. Depuis plus de problème.
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Message par ultra95 Jeu 20 Nov 2014 - 17:57

GlouBou a écrit:Ou alors tu l'éteins avec le coupe-circuit, ce qui empêche l'ECM d'enregistrer ses données de fin de parcours.

Y-a t-il une différence entre arrêter le moteur avec le contacteur général ou le commutateur "stop-run" situé sur la poignée droite ?
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Message par 2949olivier Jeu 20 Nov 2014 - 19:32

Oui cela serais tres interessant de savoir Arret contacteur ou coupé au commodo
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Message par Aries Ven 21 Nov 2014 - 13:57

ultra95 a écrit:
GlouBou a écrit:Ou alors tu l'éteins avec le coupe-circuit, ce qui empêche l'ECM d'enregistrer ses données de fin de parcours.

Y-a t-il une différence entre arrêter le moteur avec le contacteur général ou le commutateur "stop-run" situé sur la poignée droite ?

Le stop-run est le bouton "d'arrêt d'urgence" du moteur. Il coupe directement l'alimentation de l'ECM (vous ne pouvez flasher une carto avec le bouton sur Stop par exemple) et de toute la partie injection.
C'est un peu comme débrancher la prise d'un ordi pendant qu'il tourne : l'ECM n'a pas le temps d'enregistrer ses données et de se fermer proprement.
Il faut une dizaine de secondes après avoir coupé le contact pour que tout soit en ordre : vous le constaterez en voyant bouger les aiguilles de part et d'autre du zéro.
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Message par ultra95 Dim 23 Nov 2014 - 12:49

GlouBou a écrit:
ultra95 a écrit:
GlouBou a écrit:Ou alors tu l'éteins avec le coupe-circuit, ce qui empêche l'ECM d'enregistrer ses données de fin de parcours.

Y-a t-il une différence entre arrêter le moteur avec le contacteur général ou le commutateur "stop-run" situé sur la poignée droite ?

Le stop-run est le bouton "d'arrêt d'urgence" du moteur. Il coupe directement l'alimentation de l'ECM (vous ne pouvez flasher une carto avec le bouton sur Stop par exemple) et de toute la partie injection.
C'est un peu comme débrancher la prise d'un ordi pendant qu'il tourne : l'ECM n'a pas le temps d'enregistrer ses données et de se fermer proprement.
Il faut une dizaine de secondes après avoir coupé le contact pour que tout soit en ordre : vous le constaterez en voyant bouger les aiguilles de part et d'autre du zéro.
Ce qui veut dire que lorsque tu coupes avec la contacteur principal l'ECM reste encore sous tension pendant un certain temps pour se réinitialiser correctement?

Si c'est ça j'ai tout faux car je coupe toujours avec le stop-run, je vais devoir changer mes habitudes.
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Message par Aries Lun 24 Nov 2014 - 19:31

Exactement. Electra glide 2014 ralenti 831254
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Message par 2949olivier Mar 25 Nov 2014 - 19:47

Bonsoir a tous ; la semaine dernière ma moto est passée a la valise et la zéro défaut dans la mémoire des défauts . J'espère que cela ne va pas se reproduire       Electra glide 2014 ralenti 255351
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Message par Choubaka Mar 25 Nov 2014 - 20:16

Ok merci les gars, pour ttes ces infos   Electra glide 2014 ralenti 919984
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Message par class75 Ven 28 Nov 2014 - 11:38

Moi je ne me prends pas la tête.  Je coupe tjrs le moteur avec le commodo stop run, comme c est écrit dans le manuel Electra glide 2014 ralenti 831254    Ensuite je ne vois pas où est la différence entre stopper le moteur au contacteur ou au stop run !?
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Message par thierry24 Ven 28 Nov 2014 - 12:45

class75 a écrit:Moi je ne me prends pas la tête.  Je coupe tjrs le moteur avec le commodo stop run, comme c est écrit dans le manuel Electra glide 2014 ralenti 831254    Ensuite je ne vois pas où est la différence entre stopper le moteur au contacteur ou au stop run !?

Comme l'a parfaitement explique GLOUBOU, un peu plus haut, la différence, toi tu ne la vois pas.

Par contre ton ECM qui à la charge de faire "fonctionner" ta bécane, lui il l'a voit

C'est tout simple. Electra glide 2014 ralenti 90029

Personnellement, j'ai toujours arrêté mes bécanes au contacteur et Il me viendrait pas à l'idée d'éteindre un ordi à chaque fois en débranchant la prise (l'équivalent du bouton d'arrêt d'urgence sur une bécane à injection)... Electra glide 2014 ralenti 90029 Electra glide 2014 ralenti 111828
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Message par class75 Ven 28 Nov 2014 - 17:24

Merci pour l info....mais pourquoi c est écrit l inverse dans la notice explicative ??? Les ingénieurs HD seraient ils fous !! Car si l info est mauvaise , c est quand même grave !!!!Electra glide 2014 ralenti 660256
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Message par thierry24 Ven 28 Nov 2014 - 18:54

Vas savoir... Electra glide 2014 ralenti 90029 Electra glide 2014 ralenti 111828
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Message par Ropié Ven 28 Nov 2014 - 22:17

T'aurais pas trop arrosé chez ton frangin ... ???
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Message par 2949olivier Sam 29 Nov 2014 - 6:39

Si deux grand café   Electra glide 2014 ralenti 831254
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Message par Franck77 Sam 29 Nov 2014 - 18:54

class75 a écrit:Moi je ne me prends pas la tête.  Je coupe tjrs le moteur avec le commodo stop run, comme c est écrit dans le manuel Electra glide 2014 ralenti 831254    Ensuite je ne vois pas où est la différence entre stopper le moteur au contacteur ou au stop run !?

Electra glide 2014 ralenti 2832208825 et 8000km et aucun souci
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Message par class75 Dim 30 Nov 2014 - 10:36

Franck77@: superbe ta bécane si c est celle de l avatar !!!Electra glide 2014 ralenti 709301
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