mon projet rigide

au début c'était ça :



puis



et en passant par là:



et aussi là



la pose du réservoir :



fabrication de la patte de frein ar :



adaptation de jantes FLH  avec mes disques de sports,  ça prend forme, c'est passionnant à faire j'aurai du me lancer plus tôt  







merci à Yannick de Devil Bike (30) qui m'as juste dis suffit de se lancer  

bientôt la suite

Beau projet ,bravo!!, je vais suivre ça 

Tout projet de transfo (radicale) réussie part d'un cadre, un moteur et 2 roues, le reste n'est que du superflu.. Des détails ..

Parfois nécessaire mais jamais indispensable

Bravo pour ta démarche

Le Vizir a écrit:Tout projet de transfo (radicale) réussie part d'un cadre, un moteur et 2 roues, le reste n'est que du superflu.. Des détails ..

Parfois nécessaire mais jamais indispensable

Bravo pour ta démarche

Tu rajoutes de la place, du temps et deux mains droites

merci les gars

Vraiment une transformation radicale, mais si tu n'est pas dans la mécanique tu imite bien, félicitations.

Tient nous en haleine...

À suivre ... Avec intérêt feloches

Beau projet, a suivre avec intérêt

très beau projet, j espère suivre ton chemin pour en faire de même mais pour l instant je me contente des transformation de basse, T large ect...., bonne continuation que je vais suivre de prêt.

merci, non je suis pas vraiment de la parti comme tous le monde , j'ai bricolé ma mob
@menphis  si tu sais un peu souder, percer, fileter,limer, réfléchir(beaucoup), lire et j'en passe y a qu'à

jovial kabu a écrit:

Le Vizir a écrit:Tout projet de transfo (radicale) réussie part d'un cadre, un moteur et 2 roues, le reste n'est que du superflu.. Des détails ..

Parfois nécessaire mais jamais indispensable

Bravo pour ta démarche

Tu rajoutes de la place, du temps et deux mains droites

Évidemment pour le garage (équipé), un chouilla de dextérité, un cap à tenir avec une idée de base et .. Bien sur..

C'est mieux d'avoir du temps à s'y consacrer car c'est une activité très chronophage..

Vive la retraite

Le Vizir a écrit:

jovial kabu a écrit:

Le Vizir a écrit:Tout projet de transfo (radicale) réussie part d'un cadre, un moteur et 2 roues, le reste n'est que du superflu.. Des détails ..

Parfois nécessaire mais jamais indispensable

Bravo pour ta démarche

Tu rajoutes de la place, du temps et deux mains droites

Évidemment pour le garage (équipé), un chouilla de dextérité, un cap à tenir avec une idée de base et .. Bien sur..

C'est mieux d'avoir du temps à s'y consacrer car c'est une activité très chronophage..

Vive la retraite

comment tu sais ?

;) ...passionnant de le faire


la fin du projet ...encore mieux  :)

  Exactement ce qui me prend la tête en ce moment!!! Pile poile!!!
Je commence à avoir toutes les infos utiles... Je pense passer le cape dans très peu de temps!!!
Au passage,  
C'est quoi ton cadre?
Je peux te contacter pour des infos? (MP)
Bon courage, je vais suivre ton boulot!!!!!!!!!!!!!!!!
A+
Skulletor

pas de pb

Sympa joli taf et beau rendu !!!

beau projet...

bon heir soir j'ai un peu continué , trop tard au goût de ma moitié !!

ma plaque latérale avec  de la ferraille récupérée à la déchet (ben oui rester dans hand made pour pas cher)  :







*

et la patte de mon étrier AR





voilà

C'est le jeu des 7 erreurs ???

Bryce84 a écrit:C'est le jeu des 7 erreurs ???

?

ma façon de délocaliser la double bobine d'un 1200 S, j'ai vu ça sur une video de youtube :
https://www.youtube.com/watch?annotation_id=annotation_1657535695&feature=iv&src_vid=xCHRjusUeko&v=-zePtLo7H_4

vidéos intéressantes pour ceux qui veulent se lancer

oui c'est un  plagia  
 première brasure de ma vie





et j'en ai c.... pour la faire bien sûr on va la fignoler

Tu avais posté 2 photos identiques on aurai dit le jeu des 7 erreurs !!

ok

Sympa ton projet ! le rigide ca a toujours son charme

tres jolie