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Le Breakout de El Caballero

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Le Breakout de El Caballero - Page 6 Empty Re: Le Breakout de El Caballero

Message par El Caballero le Dim 15 Nov 2015 - 19:20

Non j ai rien remarqué de semblable.... mais j ai deja lu entre autres sur un forum US des problèmes de finition sur cette poulie Le Breakout de El Caballero - Page 6 389933

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Message par El Caballero le Mar 24 Nov 2015 - 10:34

Dernières modifs pour 2015 , pose kit rehausseur de reservoir 2" qui a nécessité de déplacer le compteur  et pour finir pose bande thermique titane , je sais que les avis sont toujours partagés sur les bandes "velpo" Le Breakout de El Caballero - Page 6 90029  surtout sur un breakout .... j'en ai pas encore vu ....
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Message par El Caballero le Mar 24 Nov 2015 - 10:37

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Message par COBRA1963 le Mar 24 Nov 2015 - 12:08

Salut El Caballero.

Quel est l'intérêt pour toi d'avoir mis des bandes velpo  ainsi que la réhausse du réservoir:.8:
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Message par El Caballero le Mar 24 Nov 2015 - 12:14

Intérêt ???? Aucun ... envie ... beaucoup Le Breakout de El Caballero - Page 6 90029
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Message par COBRA1963 le Mar 24 Nov 2015 - 12:15

Ok l'ami ... purement pour l'esthétique alors ....

Le Breakout de El Caballero - Page 6 3721376895     Le Breakout de El Caballero - Page 6 3571261942
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Message par El Caballero le Mar 24 Nov 2015 - 12:17

Non mais pour la rehausse perso je trouve sympa d apercevoir nos beaux cache culasse avec en plus un meilleur refroidissement (y parait) et pour les bandes pour moi c est seulement esthétique j aime bien ça mais c est tout à fait perso ....
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Message par COBRA1963 le Mar 24 Nov 2015 - 12:18

D'accord ......... 

Au fait, est-ce que ton brêlon pêtarade à la décélération ?
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Message par El Caballero le Mar 24 Nov 2015 - 12:19

COBRA1963 a écrit:Ok l'ami ... purement pour l'esthétique alors ....

Le Breakout de El Caballero - Page 6 3721376895     Le Breakout de El Caballero - Page 6 3571261942
Exact purement ... un peu comme changé son fender arrière Le Breakout de El Caballero - Page 6 3571261942
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Message par El Caballero le Mar 24 Nov 2015 - 12:20

Grave il petarade pas mal , je reflechis à faire refaire la carto sur un banc ou passer en fuelpak ..... Le Breakout de El Caballero - Page 6 389933
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Message par COBRA1963 le Mar 24 Nov 2015 - 12:21

OK .... j'ai le même dilemme que toi .... Le Breakout de El Caballero - Page 6 90029
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Message par COBRA1963 le Mar 24 Nov 2015 - 12:26

D'après mon gris (que j'appelle sorcier), il n'y a rien qui puisse l'empêcher et il n'y a aucun risque ... C'est du à l'effet "Venturi" ...

Maintenant, ici sur le forum, il n'y a que des avis très contradictoires !!

Par conséquent, tu ne sais pas qui écouter ... Le Breakout de El Caballero - Page 6 389933 Le Breakout de El Caballero - Page 6 389933
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Message par El Caballero le Mar 24 Nov 2015 - 12:31

Bon moi je l ai passé au banc , la semaine dernière pour voir les problèmes et d apres le gars les petarades c est pas normal , verdict melange trop pauvre ....de 1500 tours à 3500 tours .... faut tout refaire....
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Message par COBRA1963 le Mar 24 Nov 2015 - 12:34

Ok ... Mon brêlon est remisé jusque début février car je ne suis pas en France mais il doit passer à la révision des 8000 chez mon cons (garantie oblige) à mon retour ... Je lui poserai la question et on verra ce qu'il en pense !!!
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Message par fatbob43 le Mar 24 Nov 2015 - 14:26

salut Le Breakout de El Caballero - Page 6 788660  
perso les bandes velpo j'aime pas trop
le reste Le Breakout de El Caballero - Page 6 169700
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Message par Ben50 le Mar 24 Nov 2015 - 19:57

Pour les pétarades, j'ai réussi à éliminer le problème après avoir refais ma carto.
J'ai d'abord réalisé après plusieurs cession mes tables VE, j'avais toujours le problème à la suite de ce premier réglage et ce n'est qu'en réajustent la table d enrichissement que le phénomène c'est arrêté.
J'ai modifié toute la table, mais c'est surtout les 2 colonnes de gauche d'en la table qu'il faut un poil enrichir pour ne plus avoir le problème.

La faut que je recommence car je viens d ajouter des cônes anti réversion.

Qui dit modif sur un élément du moteur, dit recommençante de carto au début Le Breakout de El Caballero - Page 6 389933
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Message par El Caballero le Mar 24 Nov 2015 - 20:35

Tu as mis ces cones sur tes bassani Le Breakout de El Caballero - Page 6 85798 si c est le cas peux tu me donner la références ....
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Message par Ben50 le Mar 24 Nov 2015 - 21:05

Alors pour les cônes j'ai mis ceux là :
http://bigjack-cycle.com/produit.asp?id_produit=7610

Et surtout pour les joins, si tu met les cônes il faut les changer par ceux là :
http://www.bikers-store.fr/joint-d-echappement-17048-98,p-667012.html?famille=532&page=1

Si tu ne change pas les joints d'origine par ceux là tu ne pourra pas installer les cônes.
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Message par El Caballero le Mar 24 Nov 2015 - 21:09

Ok merci pour les liens Le Breakout de El Caballero - Page 6 788660
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Message par Cyril66 le Sam 12 Déc 2015 - 0:38

El Caballero a écrit:Salut  je l ai commandé chez thunderbike en Allemagne , le prix avec le kit visserie était de 300 € + les fdp  Le Breakout de El Caballero - Page 6 90029
Top la poulie !
Très jolie brelon
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Message par Beatnick le Lun 14 Déc 2015 - 17:35

El Caballero a écrit:Grave il petarade pas mal , je reflechis à faire refaire la carto sur un banc ou passer en fuelpak ..... Le Breakout de El Caballero - Page 6 389933
Si tu as des pétaradages uniquement à la décélération, sans refaire toute ta carto, essaye simplement d'enrichir
la colonne 20kPa (1ere colonne) de ta table AFR, pour tous les régimes.

Commence par une valeur de 13. Si ça pète toujours baisse les valeurs de la table DE (apauvrissement décélaration.

ça devrait régler le Pb en attendant de faire une carto complète.
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Message par El Caballero le Lun 14 Déc 2015 - 17:50

Merci Beatnick mais suis pas équipé d un ordi portable du coup ça complique...
Le banc apparemment pas possible pour le sepst seulement dynojet.... donc il me reste le fuelpak .... Le Breakout de El Caballero - Page 6 312952
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Message par Beatnick le Lun 14 Déc 2015 - 17:57

Tu peux toujours rentrer la moto dans le salon! 
Tu as fait ton S1 en concession? avec un boiter SEPST?
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Message par El Caballero le Lun 14 Déc 2015 - 18:01

Oui dès l achat mais malheureusement , ils ont pas envie de se pencher dessus et à 70 € de l heure , vu le temps nécessaire poyr optimiser une carto .... Le Breakout de El Caballero - Page 6 800810
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Message par Beatnick le Lun 14 Déc 2015 - 18:13

Alors achète - ou fais toi prêter - un petit portable pas cher. Et fais ta carto. 
Tu n'imagines même pas la différence de comportement de la moto avant/après.

Lorsque j'ai fait mon S1 (en concession) mes VH short shots pétaient plus qu'un moine mexicain
nourri exclusivement au chili con carne. D'après le mécano, impossible d’empêcher des Vance de 
pétouiller... Ben voyons... Le Breakout de El Caballero - Page 6 800810

Du coup (aidé par le forum Vtwin-injection) paluchage de carto et plus la moindre petite pétouille, 
avec en prime des perfs et une souplesse qui n'ont rien à voir.  Le Breakout de El Caballero - Page 6 709301

Bref, le jeu en vaut vraiment la chandelle! Le Breakout de El Caballero - Page 6 831254
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Message par El Caballero le Lun 14 Déc 2015 - 18:23

Je .e suis inscrit sur vtwin ... j ' aimerais bien avoir tes résultats , je vais me decider je pense .... , les gars qui ont le fuelpak sont pas déçus non plus et le systeme est simple .... ah compliqué de trancher .....
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