présentation et avis de mon sportster 1200

bonjour,

voici donc mon sporty recto verso acheté d'occaz chez un garage du nord de la France
nb: je ne l'ai pas essayé personnellement car je commence les cours la semaine prochaine(désolé)

A VOS AVIS ET CRITIQUES

l'avant a de la gueule ,sauf ce que je pense ètre un radiateur d'huile
avec un avant comme ça , ça donne envie d'aller plus loin , non ?
cul rigide sabres et garde boue ar taillé . . . . . . . . . . . . . . . .

il est clair qu'elle ne va pas rester en l'état; d'ailleurs j'ai commandé des silencieux trumpet et bandes de pot pour des raisons esthétiques mais aussi pour le son car en échappement libre elle ne va pas être du gout des hommes en bleu... et d'autres modifs sont prévus mais chaque chose en son temps

tu parles du radiateur d'huile peux tu m'en dire plus sur la fonction de cet organe

merci

ca , c'est chez timekiller..... belle becane et niveau fiabilite, si elle est passee ds leures mains, tu px y aller tranquil...!!!

starster a écrit:j'ai commandé des silencieux trumpet et bandes de pot pour des raisons esthétiques mais aussi pour le son car en échappement libre elle ne va pas être du gout des hommes en bleu

bah questio son, j'connais certaines "trumpet" qui n'ont rien a envier aux drag-pipes...
par contre, sur le plan esthetique, sur que les trumpts le font mieux...

belle brêle en tout cas

y'a juste que la selle qui me chagrine un peu...

starster a écrit:il est clair qu'elle ne va pas rester en l'état; d'ailleurs j'ai commandé des silencieux trumpet et bandes de pot pour des raisons esthétiques mais aussi pour le son car en échappement libre elle ne va pas être du gout des hommes en bleu... et d'autres modifs sont prévus mais chaque chose en son temps

bien vu pour les pots

starster a écrit: tu parles du radiateur d'huile peux tu m'en dire plus sur la fonction de cet organe
merci

c'est sensé refroidir l'huile ,mais bon , plus gadjet qu'utile

comme je ne connais pas l'histoire de cette bête je découvre au fur et à mesure ce qui à été fait comme modifs mais si vous avez des pistes à m'apporter allez y feux

pour la selle :du cuir est en prévision ainsi que sur le cache batterie

nb: les supports de selle sont à changer car les ressorts sont tenus par des vis genre brico dépot....

sport41 a écrit:ca , c'est chez timekiller..... belle becane et niveau fiabilite, si elle est passee ds leures mains, tu px y aller tranquil...!!!

effectivement très bon feeling avec l'équipe ça change du concessionnaire HD.... ce n'est pas le même monde

ha ces ch'tis

j ai rencontre Thierry, il etait encore mecano ds la marine marchande.....chez son tatoueur.... ca remonte..... il est tres bon, il tourne en drag qu il se construit lui meme, a l epoque, il avait un putain de pick up avec nitrous et tt le bordel..... il est content que les mains ds le camboui alors niveau mecanique, tu px y aller les yeux fermes... et le boss tenait avt Abrasifwheels, il connait tres tres bien les hd......

oui Thierry est très pro patient et la bécane qu'il a faite (celle dans freeway) est tout simplement magnifique j'adore ce style...la classe

comme je te le signale dans ton post de présentation, ta fourche n'est pas géniale et je te l'échangerais bien contre la mienne (showa) avec Tés larges et + 6°

gégé a écrit:comme je te le signale dans ton post de présentation, ta fourche n'est pas géniale et je te l'échangerais bien contre la mienne (showa) avec Tés larges et + 6°

salut gégé mais là non mais si je retire le klaxon ben je te klaxon

j'laime bien ton sport, c'est une bonne base

Très belle bécane déjà comme ça.
Je suis sûr que tu vas en faire un vrai petit bijou !

Superbe

super ton brelon, j'aime bien.

bien sympa ton sporty

Jolie machine !!!
Sauf la fourche que tu devrais m'échanger contre une d'origine...........

Jolie meule, et mettre des bandes thermique est une très bonne idée !

Contrairement à Beuz (que je salue au passage) je l'aime bien ta fourche ! C'est sur que c'est pas top performance, mais ça donne un super look, pis tu risque pas d'être emmerdé avec des joints spy qui fuient...;

belle Becane !!!

d'habitude j'aime pas trop les Sportsters à la sauce Big Twin ou alors faut vraiment qu'ils dégagent un truc et le tien, il dégage un truc pour ton achat qui est si j'ai bien compris ta premiere moto (veinard).


pour le radiateur d'huile, je suis assez d'accord avec Proxo; ca sert pas à grand chose sauf si tu fais 140 kg et que tu roules en lui tirant sur la gueule.
C'est utile par grosses chaleurs mais ca demande à être couvert quand il commence à peler; un moteur qui chauffe pas assez c'est aussi mauvais qu'un moteur qui chauffe trop.

merci pour vos commentaires et si je comprends bien je pourrais enlever le radiateur d'huile sans problème; mais celui qui à mis ça devait avoir une raison.. peut être que c un moteur qui chauffe trop.... je vais me renseigner dés que je peux


sinon aujourd'hui j'ai pris mes trois premières heures de conduite moto et j'ai déjà passé la 4 ème

Starster, ton sports est superbe. Mets tes pots et un demi apehanger, et c'est tout !!!

Il a tout ce qu'il faut (au pire, tous les accessoires trouillautants peuvent etre remplacés pour de l'origine noir)

Bon courage pour le permis !!!
4e c'est bien, c'est le meilleur rapport sur un sports à boite 5 !!!

Amuses toi bien, ne grilles pas les étapes, passes ton permis à la cool, et tu sera bientot sur les routes avec ton terrible engin (veinard !)

starster a écrit:merci pour vos commentaires et si je comprends bien je pourrais enlever le radiateur d'huile sans problème; mais celui qui à mis ça devait avoir une raison.. peut être que c un moteur qui chauffe trop.... je vais me renseigner dés que je peux


sinon aujourd'hui j'ai pris mes trois premières heures de conduite moto et j'ai déjà passé la 4 ème

En ce qui concerne le radiateur, certains sont équipé d'un by-pass qui n'ouvre le circuit que lorsque l'huile a atteint une certaine température, c'est le cas du mien (que j'ai désinstallé d'ailleurs mais bon, c'est une autre histoire).

Si ton radiateur est équipé d'un by-passe, tu le vois rapidement : suis les durit si elle arrivent à une sorte de cylindre entre le carter et le filtre à huile, tu as un by-pass.

Bien vu pour ton choix, je roule avec mon sporty depuis 2003.... date de mon permis moto !

A+

superbe machine , tu vas te gâver sur la route..