projet bobber sur base heritage 1340

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Message par jaspernewton le Mar 14 Nov 2017 - 11:05

merci :)

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Message par Slimatt le Mer 3 Jan 2018 - 21:50

Jaspernewton... je dois dire que j'ai craqué sur ta mob  projet bobber sur base heritage 1340 - Page 7 700608 vraiment  projet bobber sur base heritage 1340 - Page 7 831254.
Le filtre à air est une tuerie. 
Ce qui serait pas mal c'est que tu puisses renseigner ce post concernant tes pneus. 
Pneus Old School
Ils ne figurent pas sur le post et je me suis toujours questionné sur leur qualité.
Je pense que tu feras des heureux...
En tous cas good road for 2018
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Message par jaspernewton le Jeu 4 Jan 2018 - 12:17

Merci Slimatt!!
c'est vrai que le filtre à air est sympa je voulais en mettre un comme celui ci mais on me l'a déconseillé pour la bonne santé du moteur...
projet bobber sur base heritage 1340 - Page 7 Captur10
Je n'ai pas trop roulé mais je vais remplir le doc des pneus avec les infos que j'ai.
bonne année et bonne route!!
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Message par Slimatt le Jeu 4 Jan 2018 - 14:05

Ben ça alors ! projet bobber sur base heritage 1340 - Page 7 492980 
C'est surprenant parce que j'ai bien faillit passer ma mob en carbu récemment 
et c'est précisément ce filtre qui m'interressait ! 
Je retiens l'info parce que j'espère un jour pouvoir faire aboutir ce projet.   projet bobber sur base heritage 1340 - Page 7 436666
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Message par jaspernewton le Jeu 4 Jan 2018 - 14:58

Enzo de jpr cycle me disait qu'il n'y avait pas assez de place pour l'élément filtrant. Dans le crime scene chopper tu as une mousse de filtration, il m'a ajouté une petite grille pour qu'elle ne soit pas aspirée par le carbu.
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Message par Slimatt le Jeu 4 Jan 2018 - 21:07

Oui effectivement c'est l'inconvénient avec les filtres à taille réduite, 
sinon ingénieux la grille anti mauvaise surprises.
J'avais eu le même soucis de capacité réduite avec un filtre à cornet.
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Message par jenfi le Jeu 11 Jan 2018 - 14:21

jaspernewton a écrit:
jenfi a écrit:
jaspernewton a écrit:
jenfi a écrit:Salut!
Est-ce que tu pourrais m'expliquer la façon dont le garde boue est fixé au bras oscillant ?
Je t'en remercie d'avance!!

@+
salut Jenfi, le garde boue est vissé sur le cadre je vais essayer de te faire une photo à l'occaz mais c'est pas très visible
Ok merci...
Direct sur le bras oscillant sans pâte de fixation ?
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Merci pour la photo... j'avais pas été notifié!
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Message par DAN298 le Jeu 11 Jan 2018 - 18:40

salut vraiment un super bobber!!!!
je préfère nettement cette version de ton softail
le réservoir et le garde boue sont vernis ou brut ?

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Message par Big Al le Jeu 11 Jan 2018 - 20:59

Slimatt a écrit:Oui effectivement c'est l'inconvénient avec les filtres à taille réduite, 
sinon ingénieux la grille anti mauvaise surprises.
J'avais eu le même soucis de capacité réduite avec un filtre à cornet.

c'est exactement ça, moi j'ai un couvercle de filtre en forme de sèche cheveux, et je n'ai pas pu monter d'élément filtrant, car le volume d'air est insuffisant et je n'arrivai pas à régler mon carbu, dès que j'ouvrais en grand, le moteur s'étouffait, alors j'ai mis une grille ultra fine à la sortie du carbu et deux plus grosses à la sortie du couvercle épicetou et depuis ça marche super bien
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Message par jaspernewton le Mer 7 Fév 2018 - 16:46

DAN298 a écrit:salut vraiment un super bobber!!!!
je préfère nettement cette version de ton softail
le réservoir et le garde boue sont vernis ou brut ?

Salut Dan, la carrosserie est vernis.
Par contre c'est la deuxième fois que je la fait peindre... Première fois vernis normal fait par un pro et très vite les traces de rouille sont apparues. Deuxième fois avec un vernis sensé protéger de la rouille et rebelotte j'ai des traces de rouilles qui apparaissent par endroit... Je ne pense pas qu'il y ait de vrai solution a moins de faire dormir ta belle dans le salon et de ne pas rouler avec :) la mienne dort pourtant dans un garage au sec...
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Message par oli81 le Mer 7 Fév 2018 - 18:38

Bon, j'en connais qui vont dire que j'arrive après la bataille... car je découvre ton post seulement aujourd'hui !!
Je viens de dévorer les 7 pages et il est vrai que le résultat de ton projet est vraiment réussi.
Un superbe bobber comme je les aime.

En ce qui concerne les traces de rouille sous ton vernis... est-ce que c'est vraiment gênant ?
J'ai fait gravé mon réservoir par Sparrow Kustom Tattoo et j'ai également quelques points de rouille sur la partie métal brut vernis... mais je trouve ça plutôt sympa !
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Message par jaspernewton le Jeu 8 Fév 2018 - 9:29

Salut Oli
Merci :) 
Pour la rouille c'était pour répondre à Dan, je fais avec même si j'aurai préféré garder un truc clean.
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Message par jenfi le Jeu 8 Fév 2018 - 17:52

Je suis dans le même cas.
j'ai également un réservoir brut sur lequel j'ai appliqué avec un vernis satiné bi-composants, et ça rouille un petit peu en dessous.

Après, j'ai également vu sur le forum un réservoir tout rouillé sous la peinture, le mec retire sa console et une grosse plaque de peinture reste accroché à la console et c’était tout rouillé dessous. vous avez du la voir cette photo.

c'est pas spécifique que au brut + vernis.
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Message par DAN298 le Jeu 8 Fév 2018 - 18:54

merci pour ta réponse.
Le fait de manipuler la carrosserie à main nue ça doit jouer aussi et l'humidité ambiante qui se fout dessus avant le verni
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Message par oli81 le Jeu 8 Fév 2018 - 20:51

jenfi a écrit:Je suis dans le même cas.
j'ai également un réservoir brut sur lequel j'ai appliqué avec un vernis satiné bi-composants, et ça rouille un petit peu en dessous.

Après, j'ai également vu sur le forum un réservoir tout rouillé sous la peinture, le mec retire sa console et une grosse plaque de peinture reste accroché à la console et c’était tout rouillé dessous. vous avez du la voir cette photo.

c'est pas spécifique que au brut + vernis.

Effectivement, c'était le Slim de mon pote BIP_BIP... depuis, il a refait une peinture encore plus cool !

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