un side-car sur ma dyna
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Re: un side-car sur ma dyna
Les CG solo-side existent toujours - le mien monté chez AJF est en solo-side -
Pour cela il faut aussi que la moto reste en fourche d'origine car tu ne peux plus rouler en solo avec une fourche à balancier-
Mon dernier attelage avant le RK/Watso était une calif Guzzi Touring, avec un prod-side joker2 - le montage et le side étaient fait par Produc, roue de bagnole, fourche à balancier, renfort de cadre, -et à ce moment là il envoyait les attelages à AJF qui les faisait homologuer... ( plus facile dans l'Est?) -Là, plus moyen de dételer et la CG portait la mention " MTT2 Moto Guzzi KDC10 AJF - Même pas mention de celui qui avait fabriqué le side et fait les modifications - ... Ce qui n'est pas très logique!
Donc, un peu le galimatias quand même ces homologations et les différences entre les différents " monteurs" -Pour la Harley, la CG porte solo -side, Harley Davidson modif AJF - Donc, je pense que les motos gardent toujours leur marque -
C'est vrai qu'on était ,bien plus tranquille avant , on dételait, surtout avec des précisions, c'était facile - j'ai eut une BM de chez Murit, avec un précision et je dételais de temps à autre - Il faut reconnaître aussi que ces vieilles motos, BMsérie 2 etc. avaient beaucoup moins de chevaux-D'où peut-être les réglementations qui se durcissent!
Sur que l'Aiglon, le plus petit modèle de précision, avec cet arrière rétro et tout va très bien avec les HD , et mieux avec le Dyna qu'avec le RK -
En ce qui concerne le fait de rouler non homologué ou non,... cela regarde chacun - Perso je ne prendrais pas ce risque, mais là aussi c'est un choix personnel -
Pour cela il faut aussi que la moto reste en fourche d'origine car tu ne peux plus rouler en solo avec une fourche à balancier-
Mon dernier attelage avant le RK/Watso était une calif Guzzi Touring, avec un prod-side joker2 - le montage et le side étaient fait par Produc, roue de bagnole, fourche à balancier, renfort de cadre, -et à ce moment là il envoyait les attelages à AJF qui les faisait homologuer... ( plus facile dans l'Est?) -Là, plus moyen de dételer et la CG portait la mention " MTT2 Moto Guzzi KDC10 AJF - Même pas mention de celui qui avait fabriqué le side et fait les modifications - ... Ce qui n'est pas très logique!
Donc, un peu le galimatias quand même ces homologations et les différences entre les différents " monteurs" -Pour la Harley, la CG porte solo -side, Harley Davidson modif AJF - Donc, je pense que les motos gardent toujours leur marque -
C'est vrai qu'on était ,bien plus tranquille avant , on dételait, surtout avec des précisions, c'était facile - j'ai eut une BM de chez Murit, avec un précision et je dételais de temps à autre - Il faut reconnaître aussi que ces vieilles motos, BMsérie 2 etc. avaient beaucoup moins de chevaux-D'où peut-être les réglementations qui se durcissent!
Sur que l'Aiglon, le plus petit modèle de précision, avec cet arrière rétro et tout va très bien avec les HD , et mieux avec le Dyna qu'avec le RK -
En ce qui concerne le fait de rouler non homologué ou non,... cela regarde chacun - Perso je ne prendrais pas ce risque, mais là aussi c'est un choix personnel -
Cheyenne41- Full Member
- Date d'inscription : 26/11/2014
Re: un side-car sur ma dyna
Merci Momo 100% d accord avec toi.
Maintenant il y a aussi entre les inspecteurs de la Dreal des différences . Selon les régions et selon la personne qui va présenter le side car !
Tu vois bien qu'avant c était plus facile , quand à la puissance des motos celà ne nous gênait pas pour rouler plus vite que maintenant car pas de radars à l époque. ...
Maintenant il y a aussi entre les inspecteurs de la Dreal des différences . Selon les régions et selon la personne qui va présenter le side car !
Tu vois bien qu'avant c était plus facile , quand à la puissance des motos celà ne nous gênait pas pour rouler plus vite que maintenant car pas de radars à l époque. ...
speedychti- Full Member
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speedychti- Full Member
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Re: un side-car sur ma dyna



WOLVERINE- Full Member
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Re: un side-car sur ma dyna




speedychti- Full Member
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Ville et C.P : 59 Nieppe
Harley-Davidson : FLD Précision
Date d'inscription : 03/10/2014
Re: un side-car sur ma dyna
AFJ motoside est le seul importateur watsonian et pour info c'est 13500 euros le panier inclus l'homologation de la moto + le prix de la moto + la couleur du panier...
Tout en sachant qu'il garde la moto 5 à 6 mois à l'atelier !!
Je me doute bien qu'il doit avoir un travail irréprochable et ça confirme bien que tout se qui est rare est cher mais quand même ça fait mal au cul...
Tout en sachant qu'il garde la moto 5 à 6 mois à l'atelier !!
Je me doute bien qu'il doit avoir un travail irréprochable et ça confirme bien que tout se qui est rare est cher mais quand même ça fait mal au cul...
studiophoto34- Discoverer
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Date d'inscription : 21/04/2014
Re: un side-car sur ma dyna
Oups! Ca fait une opération totale entre 25 et 30.000€ voir plus en fonction de la moto! 

guycalvados- Full Member
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Date d'inscription : 14/02/2008
Re: un side-car sur ma dyna
Ce qui est logique l'avantage , VS le prix d'un triglide neuf, c'est que tu peux parfaitement te trouver une HD ancienne pour atteler.
L’idéal , une machine à la fourche pliée et économiquement irréparable, en principe elle doit bénéficier d'un TT VGA mais il a pas mal de pro qui peuvent les sortir avant , j'en connais plusieurs qui ont fini attelées comme ça, avec les faffs en règle
L’idéal , une machine à la fourche pliée et économiquement irréparable, en principe elle doit bénéficier d'un TT VGA mais il a pas mal de pro qui peuvent les sortir avant , j'en connais plusieurs qui ont fini attelées comme ça, avec les faffs en règle
Dernière édition par tdzeus30 le Mer 11 Nov 2015 - 22:45, édité 1 fois
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tdzeus30- Modérateur
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Son Age : 62
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Date d'inscription : 11/02/2008
Re: un side-car sur ma dyna
Très très bel engin !


JulienR- Discoverer
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Ville et C.P : in the universe
Harley-Davidson : HD 1584 Dyna Fat Bob
Date d'inscription : 02/03/2008
Re: un side-car sur ma dyna
et pas besoin d'amortisseur de direction ? meme a 40 , 50 km/h
guena- Full Member
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Son Age : 62
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Harley-Davidson : depuis1983,RK 20 FXST 96
Date d'inscription : 17/10/2010
Re: un side-car sur ma dyna
guena a écrit:et pas besoin d'amortisseur de direction ? meme a 40 , 50 km/h
Et non Guena pas d'amortisseur de direction et pas de guidonnage !
Par contre toujours garder une main sur le guidon quelque soit la vitesse


speedychti- Full Member
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Ville et C.P : 59 Nieppe
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Date d'inscription : 03/10/2014
Re: un side-car sur ma dyna
T'as déjà essayé speedychti?
François C- Full Member
-
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Ville et C.P : Besançon
Harley-Davidson : RK Classic 2010 Stage 1
Date d'inscription : 04/10/2015
Re: un side-car sur ma dyna
sans les mains ,ça guidonne ?
guena- Full Member
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Son Age : 62
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Harley-Davidson : depuis1983,RK 20 FXST 96
Date d'inscription : 17/10/2010
Re: un side-car sur ma dyna
Ca ne m'étonne pas vraiment mais vu qu'on est censé le tenir et que là ça va.
L'absence d'amorto de direction prouve au moins que l'attelage est bien réglé, est ce qu'un rajout annulerait le guidonnage guidon libre?
L'absence d'amorto de direction prouve au moins que l'attelage est bien réglé, est ce qu'un rajout annulerait le guidonnage guidon libre?
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tdzeus30- Modérateur
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Son Age : 62
Ville et C.P : Gueret(23)
Harley-Davidson : Road Glide Ultra 114
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: un side-car sur ma dyna
moi non plus je n'en ai pas, ils cassent - et parfois je pilote d'une main, dans les droites, pour me reposer une épaule ...
mais je la tiens à l'oeuil, elle reste bien en ligne, mais s'il y a bosse, ça peut vite virer brutal !
mais je la tiens à l'oeuil, elle reste bien en ligne, mais s'il y a bosse, ça peut vite virer brutal !
Cheyenne41- Full Member
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Harley-Davidson : Road King 2002
Date d'inscription : 26/11/2014
Re: un side-car sur ma dyna
moi aussi je pilote d'une main en ligne droite a vitesse stable ,mais j'ai le petit guidonnage a 40 km/h avec le side vide ,ça dure pas longtemps mais c'est penible
guena- Full Member
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Son Age : 62
Ville et C.P : sarzeau 56
Harley-Davidson : depuis1983,RK 20 FXST 96
Date d'inscription : 17/10/2010
Re: un side-car sur ma dyna
Bonjour,guena a écrit:moi aussi je pilote d'une main en ligne droite a vitesse stable ,mais j'ai le petit guidonnage a 40 km/h avec le side vide ,ça dure pas longtemps mais c'est penible
Installe un amortisseur de direction, c'est pas pour le prix que ça coute, et sa sécurise.
christian34- Full Member
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Son Age : 68
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Harley-Davidson : Switchback
Date d'inscription : 19/01/2012
Re: un side-car sur ma dyna
Pour répondre à tous , si je lache le guidon je sens que le guidonnage commence !
Mais rien que de poser une main sur le guidon : aucun guidonnage quelque soit la vitesse
Maintenant si je pose un amortisseur de direction je risque de perdre du braquage et la direction sera plus lourde et moins vive . Les amortos de direction c'est la merde à poser ...
Simple , c'est mieux
Mais rien que de poser une main sur le guidon : aucun guidonnage quelque soit la vitesse

Maintenant si je pose un amortisseur de direction je risque de perdre du braquage et la direction sera plus lourde et moins vive . Les amortos de direction c'est la merde à poser ...
Simple , c'est mieux

speedychti- Full Member
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Son Age : 60
Ville et C.P : 59 Nieppe
Harley-Davidson : FLD Précision
Date d'inscription : 03/10/2014
Re: un side-car sur ma dyna
j'avais mis de guzzi, mais ça a pété par 2 fois - la direction est un peu raide avec l'amorto, mais c'est quand même conseillé - Perso, j'attends de trouver celui va monter sans trop de problème, sans être trop moche, et ce n'est pas simple de le positionner sur un RK, c'est pas fait pour -
on a pas une vie facile, hein?
on a pas une vie facile, hein?

Cheyenne41- Full Member
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Date d'inscription : 26/11/2014
Re: un side-car sur ma dyna
au fait pourquoi ce topic n'est pas dans les sides? ça fait doublon avec l'autre je pense
Cheyenne41- Full Member
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Son Age : 82
Ville et C.P : Mareuil sur cher 41110
Harley-Davidson : Road King 2002
Date d'inscription : 26/11/2014
Re: un side-car sur ma dyna
tout a fait d'accord avec toi ,c'est pas evident a poser ! (un amortisseur de direction bien posé ne limite pas le braquage ,il doit agir apres la butée gauche et avant la butée droite)
mais si tu peux t'en passer c'est l'ideal
mais si tu peux t'en passer c'est l'ideal
guena- Full Member
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Date d'inscription : 17/10/2010
Re: un side-car sur ma dyna
c'est pas mal d'avoir un topic separé car nous parlons que de ce side (magnifique)
sur le topic "les sides" :beaucoup de photos de sides d'internet ;ici on peut parler direct avec la proprietaire du side
sur le topic "les sides" :beaucoup de photos de sides d'internet ;ici on peut parler direct avec la proprietaire du side
guena- Full Member
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Son Age : 62
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Harley-Davidson : depuis1983,RK 20 FXST 96
Date d'inscription : 17/10/2010
Re: un side-car sur ma dyna
Pour moi aucun besoin d'un amortisseur .
Un truc en plus quand je vais dételer , qui cassera rapidement et des Dollars .
En plus je ne vois pas beaucoup de possibilités pour en poser (voir photo) et ce ne sera pas joli ...
Pour le topic sides , il est très-très intéressant mais général pour toutes les H-D !!!
Ici on parle Dyna , Switchback , Sides , roues ....

Un truc en plus quand je vais dételer , qui cassera rapidement et des Dollars .
En plus je ne vois pas beaucoup de possibilités pour en poser (voir photo) et ce ne sera pas joli ...
Pour le topic sides , il est très-très intéressant mais général pour toutes les H-D !!!
Ici on parle Dyna , Switchback , Sides , roues ....


speedychti- Full Member
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Harley-Davidson : FLD Précision
Date d'inscription : 03/10/2014
Re: un side-car sur ma dyna
j'en ai déjà un de moto ,pas assez dur et mon ancien de cox trop dur ,le prochain de cox (29 euros) bien positionné devrait faire l'affairechristian34 a écrit:Bonjour,guena a écrit:moi aussi je pilote d'une main en ligne droite a vitesse stable ,mais j'ai le petit guidonnage a 40 km/h avec le side vide ,ça dure pas longtemps mais c'est penible
Installe un amortisseur de direction, c'est pas pour le prix que ça coute, et sa sécurise.
guena- Full Member
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Son Age : 62
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Harley-Davidson : depuis1983,RK 20 FXST 96
Date d'inscription : 17/10/2010
Re: un side-car sur ma dyna
speedychti a écrit:Pour moi aucun besoin d'un amortisseur .
Un truc en plus quand je vais dételer , qui cassera rapidement et des Dollars .
En plus je ne vois pas beaucoup de possibilités pour en poser (voir photo) et ce ne sera pas joli ...
Pour le topic sides , il est très-très intéressant mais général pour toutes les H-D !!!
Ici on parle Dyna , Switchback , Sides , roues ....![]()
quel ensemble !!
guena- Full Member
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Son Age : 62
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Date d'inscription : 17/10/2010
Re: un side-car sur ma dyna
Bonjour,
Lorsque je disais qu'un amortisseur de direction était une bonne chose, je pensais, bien sur, avec un montage sérieux.
Un bon réglage du side c'est évident, mais comment faire un bon montage lorsque un coup tu roule seul, une autre fois avec un passager, une autre fois avec 2 etc etc. A un moment ou à un autre ton attelage il est forcément mal réglé.
Lorsque je disais qu'un amortisseur de direction était une bonne chose, je pensais, bien sur, avec un montage sérieux.
Un bon réglage du side c'est évident, mais comment faire un bon montage lorsque un coup tu roule seul, une autre fois avec un passager, une autre fois avec 2 etc etc. A un moment ou à un autre ton attelage il est forcément mal réglé.
christian34- Full Member
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Son Age : 68
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Harley-Davidson : Switchback
Date d'inscription : 19/01/2012
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