Re: un side-car sur ma dyna

par **Darkrider** le Ven 9 Jan 2015 - 22:35

tu me feras un tour de manège hein !!! Si je viens boire le café

par **speedychti** le Sam 10 Jan 2015 - 11:13

pourquoi pas tu as mon num de tél

j'ai aussi de la Bière

par **speedychti** le Dim 11 Jan 2015 - 11:15

Stoye avant guerre ou Précision aiglon : pareil ?!?
Je crois bien qu'il y a peu de différences ...
Uniquement pour ceux avant guerre , les Stoyes IFA n'ont plus rien à voir

par **tdzeus30** le Dim 11 Jan 2015 - 11:21

Tout à fait puisque le precison d'avant guerre est une licence industrielle puis il est resté tel quel après
les stoye d'aptrès guerre vous les connaissez aussi : ce furent ceux des MZ jusqu'à la disparition de la marque et de .......................... toute la chaine de montage des sides , volées sur les quais d'Hambourg au moment de la vente à MZKanuni en turquie (qui du coup monta après des velorex) , usine qui elle disparaitra dans le tremblement de terre de Kogna

par **guycalvados** le Dim 11 Jan 2015 - 12:19

Un puits de science Thierry

par **speedychti** le Lun 12 Jan 2015 - 19:24

Bravo , plus que ça !!! un Larousse du side car

par **103 de QI** le Lun 12 Jan 2015 - 19:32

guycalvados a écrit:Un puits de science Thierry

Une bible oui !

par **El Bouco** le Lun 12 Jan 2015 - 20:04

quelle culture

par **speedychti** le Mar 13 Jan 2015 - 19:32

Cà y est , il y a une marche arrière sur mon side car

Tant mieux parce que avant avec mes petits bras et mes 54 kgs ! dur-dur

j'ai essayé et en un mot : épatant

par **tdzeus30** le Mar 13 Jan 2015 - 21:25

Merci les enfants mais ça fait un privilège de l'âge, dans le mauvais sens du terme

par **guycalvados** le Mer 14 Jan 2015 - 7:57

Plutôt privilège de l'expérience! Je suis plus vieux que toi et y connait que dalle en side

@ Speddychti, ça doit te changer la vie la marche arrière!

par **Morje** le Mer 14 Jan 2015 - 9:04

speedychti a écrit:
les lois ne sont pas pareilles, maintenant ma moto est assuré, sur carte grise : 2 places
je ne crois pas rouler sans assurance et je ne suis hors la loi !

Bel attelage

et tu as raison "la loi est juste devenue ridicule et restrictive ".

mais je pense que même si ton assurance te fait payer une cotisation, étant donné que c'est déclaratif, elle le fait sur la base de ce que tu déclares (à l'appui de ta carte grise notamment) et là, en l'occurence, tu es en "SOLO"; donc si pépin sur la route, ton assureur va probablement botter en touche pour ne pas avoir à débourser de l'argent...

par **speedychti** le Mer 14 Jan 2015 - 17:17

Oui c'est vrai , mais l'envie d'atteler la dyna était plus forte ...
Nous n'avons plus d'enfants à charge (vu notre age avancé) RIRES !!!!
voilà c'est un choix .
Nous sommes tous un peu rebelles

non ??? Malgré les rides ...
La moto n'est pas toujours en side , mais là je recherche des excuses

par **christian34** le Jeu 15 Jan 2015 - 13:22

Bonjour,
Toujours pas de side car sur ma dyna, mais j'ai assuré une remorque !!!

par **speedychti** le Jeu 15 Jan 2015 - 18:27

coucou Christian , des problèmes avec l'espadon ?
Tu ne va pas mettre ta chienne dans la remorque !

par **christian34** le Jeu 15 Jan 2015 - 20:20

speedychti a écrit:coucou Christian , des problèmes avec l'espadon ?
Tu ne va pas mettre ta chienne dans la remorque !

Je ne monte plus l'Espadon sur la HD, je vais monter un chassis Jeaniel et je verrais aprés pour la caisse.
Pour l'assurance, un side c'est bien une remorque ..........................latérale, non ?

par **speedychti** le Sam 17 Jan 2015 - 19:26

Ah dommage je trouvais ce side sympa et différent

et plus rustique pour ta FLD
vive les remorques latérales

par **speedychti** le Lun 19 Jan 2015 - 12:25

side car espadon

le seul Précision en polyester

par **tdzeus30** le Lun 19 Jan 2015 - 12:51

Toutaf , assez rare d'ailleurs , tu l'avais à deux détails près chez altus (licence?)

par **Cheyenne41** le Lun 19 Jan 2015 - 13:11

Bel attelage ! cette copie de précision ( ils ont fait un arrière un peu différent, mais très joli), va bien avec la HD !

En ce qui concerne l'homologation, effectivement c'est un choix - En cas de gros pépin: pas d'assurance -

Harley a cessé de donner des autorisations d'atteler en 2000 - Les constructeurs ne veulent plus s'embêter avec tout ce qu'on leur demande , ça devient trop compliqué et cher -

le dernier attelage que j'ai fait holomoguer à titre personnel, ça a été la galère c'était un précision avec une G...i, pas de modif cadre rien, -mais il a fallut monter un dossier en béton, photographier toutes les attaches en détail, mais c'était juste en 2000, ils ne m'ont pas demandé l'autorisation écrite de la marque - depuis, ça c'est durci! et ça a failli se terminer en pugilat dans le bureau du chef ...une journée entière dans les locaux , du scandale, etc. etc...

Ensuite j'ai fait atteler encore un G...., mais là, en passant par un constructeur et il a fallut l'autorisation-

Pour la Harley ( RK avec watso), je l'ai achetée par ce qu'elle était déjà attelée, avec une carte grise solo-side et seulement 17 000KM - elle a été montée et passée aux mines par AJF , dans les Vosges, je ne sais pas comment il fait, mais il arrive à les faire homologuer...- Elle était restée longtemps sans rouler et j'ai eut un gros boulot de remise en route - le side est freiné ( couplé sur l'avant) et j'ai juste mis un 6 pistons à l'avant et aussi un démarreur renforcé-

Pour résumer, tant que la moto n'est pas modifiée( roues de voitures en 13 ou 14 permettant de rouler avec des pneus moins chers et plats, mieux en side), avec une fourche side, renfort de cadre etc., tu peux théoriquement, avoir une carte grise solo-side -
c'est l'avantage de ce genre de montage. De plus, à la revente, tu peux aussi vendre les deux séparément -

C'est sur que la législation actuelle nous prive de plein de libertés - Mais on a aussi beaucoup plus de chevaux qu'avant, et les marques se mettent à l'abri des procès! des cadres qui cassent, j'en ai vu pas mal -

je te souhaites beaucoup de plaisir, le side c'est marrant à piloter !

par **speedychti** le Mer 21 Jan 2015 - 12:40

oui le side c'est super

il y a 15 ans j'avais atellé un Jeanniel sur une électra

A l'époque aucun problème pour modifier la carte grise après un passage à titre isolé au sdm

mai c'était avant , dommage ...

par **christian34** le Mer 21 Jan 2015 - 14:04

momo41 a écrit:

le side est freiné ( couplé sur l'avant)

Couplé sur l'avant ???

par **Cheyenne41** le Mer 21 Jan 2015 - 14:28

ben oui, je n'avais jamais eut ça avant celui-ci - C'est AJF qui fait ça, et ça m'a valut d'aller dans un fossé à gauche dans un virage droite ...! - je n'étais pas encore habituée, j'ai freiné tard et surtout j'étais trop vite pour ce genre de virage , du coup le freinage sec m'a embarquée à gauche direct - -

Mais se retrouver dans un fossé profond avec son side en l'air, pas cool - mais, même pas mal -juste vexée comme un cochon et sortie de là par deux gentils camionneurs qui avaient un treuil derrière leur engin, j'ai vérifié le bastringue et j'ai continué mon parcours-

Mais bon... je compte faire changer ça, car je préfère le frein side couplé sur l'arrière de la moto -surtout que mon dernier attelage( autre marque que HD) avait le freinage intégral, et là, c'est top en side - et quand on freine trop fort, il vaut mieux se sortir à droite, au moins il n'y a pas les autres véhicules face!

par **speedychti** le Sam 24 Jan 2015 - 12:55

Le frein du side couplé à l'avant de la moto !!!
bizarre en général on le couple sur l'arrière

par **Morje** le Dim 25 Jan 2015 - 15:35

pour ma part, freinage avant couplé au side et freinage arrière couplé au side aussi.

par **christian34** le Dim 25 Jan 2015 - 16:35

Morje a écrit:pour ma part, freinage avant couplé au side et freinage arrière couplé au side aussi.

, qui dit mieux ?

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