Stage 2 sur FLD

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Message par didier93 le Lun 16 Mar 2015 - 19:02

christian34 a écrit:
christian34 a écrit:
* SE-255 *


* ATTENTION: Exige l'utilisation de ressorts de performance Screamin 'Eagle approprié et des poussoirs appropriés de Screamin' Eagle pour l'installation, visant à assurer le bon dégagement. Le non-respect de ces consignes peut occasionner des dommages au moteur.
Bon alors, vous en pensez quoi ?
Bonsoir

si tu es d'origne  au niveau de la culasse ainsi que les pistons , tu n'a pas besoin de changer les ressorts 
c'est mentionne sur le sites Screaming pour les SE255  et chez  Andrew pour les 48H

Didier Stage 2 sur FLD - Page 4 458939

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Message par christian34 le Mar 17 Mar 2015 - 8:11

didier93 a écrit:

christian34 a écrit:
* SE-255 *


* ATTENTION: Exige l'utilisation de ressorts de performance Screamin 'Eagle approprié et des poussoirs appropriés de Screamin' Eagle pour l'installation, visant à assurer le bon dégagement. Le non-respect de ces consignes peut occasionner des dommages au moteur.
si tu es d'origne  au niveau de la culasse ainsi que les pistons , tu n'a pas besoin de changer les ressorts 
c'est mentionne sur le sites Screaming pour les SE255  et chez  Andrew pour les 48H
C'est pas moi qui le dis, j'ai trouvé ce texte sur le net (tu tape sur google : SE 255, et tu le trouve)
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Message par slk le Mar 17 Mar 2015 - 9:10

* ATTENTION: Exige l'utilisation de ressorts de performance Screamin 'Eagle approprié et des poussoirs appropriés de Screamin' Eagle pour l'installation, visant à assurer le bon dégagement. Le non-respect de ces consignes peut occasionner des dommages au moteur, et de mort
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Message par Bruno 17 le Mar 17 Mar 2015 - 10:38

Ou la la, ça fait peur !  Stage 2 sur FLD - Page 4 443262
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Message par slk le Mar 17 Mar 2015 - 10:44

avec harley il faut accepter de vivre dangereusement
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Message par christian34 le Mar 17 Mar 2015 - 11:36

slk a écrit: et de mort
C'est vrai, ils ont oubliés le mot qui ................................tue Stage 2 sur FLD - Page 4 111828
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Message par dad-57- le Sam 22 Aoû 2015 - 11:42

103 de QI a écrit:Petite sortie de 120 bornes aujourd' hui.
Alors, comportement plus agressif du moteur, on monte plus vite dans les tours, et on se retrouve vite à des vitesses prohibées.
Clairement le stage 2 n'a pas changé ma dyna en avion de chasse, mais ça la rend beaucoup plus joueuse et c' est très agréable, le moteur répond bien et en plus dans un grondement rageur très sympa.
Seul bémole, du coup on se rend compte que ça freine pas beaucoup ce bestiau, en plus j' ai eu la très nette impression qu' il y a beaucoup moins de frein moteur qu' avant !
Sinon, quoi d' autre, plus de pétarades à la décélération.
Moralité, le stage 2 fait consommer du pneu et de la plaquette Stage 2 sur FLD - Page 4 90029

Dans l' ensemble, je suis très satisfait de ce stage 2 qui apporte un vrai changement au niveau comportement moteur.

@+
Ça grimpe plus vite dans les tours gare au stage de récupération de points... Stage 2 sur FLD - Page 4 356621
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Message par 103 de QI le Lun 14 Sep 2015 - 20:58

après......................un millier de bornes .............. Stage 2 sur FLD - Page 4 90029


j' ose même plus penser comment était le moteur avant !

Et me dites pas que je roules pas beaucoup, je le sais, mais j' ai peu d' ouvertures de ce cote la...... Stage 2 sur FLD - Page 4 800810

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Message par robotriri le Mar 15 Sep 2015 - 7:10

Mon road glide en stage 2 est maintenant bleuffant, la souplesse jusqu'à 2000trs, entre 2000 et 3000 la ballade virile, et aprés 3000trs une autres moto qui te tire les bras. La carto est toujours en cour de finalisation avec VTI qui ma bien aidé.
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Message par mangebitum le Jeu 12 Déc 2019 - 14:51

si on perd en frein moteur , et vu que les freins à disques ne font que ralentir  je ne sauterai pas le pas . j'utilise quasiment que le frein moteur sur tout mes véhicules .
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Message par 103 de QI le Jeu 12 Déc 2019 - 17:52

mangebitum a écrit:si on perd en frein moteur , et vu que les freins à disques ne font que ralentir  je ne sauterai pas le pas . j'utilise quasiment que le frein moteur sur tout mes véhicules .

c' est pas violent non plus, on s'y fait très bien !

Sur des accélérations courtes, c' est juste jouissif, et en anticipant, tu ne freines pas plus qu'avant, question d'habitude.

Nico.
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Message par Nicky le Sam 14 Déc 2019 - 17:15

……………….la tentation devient trop forte…………….. Stage 2 sur FLD - Page 4 255351
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Message par 103 de QI le Sam 14 Déc 2019 - 17:19

La remplaçante de Betty le vaut bien....
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Message par Nicky le Sam 14 Déc 2019 - 17:48

103 de QI a écrit:La remplaçante de Betty le vaut bien....
bon si elle le vaut bien…… je vais faire un tour au cons mardi…….
Mme va me tuer……. Stage 2 sur FLD - Page 4 800810
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Message par 103 de QI le Sam 14 Déc 2019 - 18:42

Stage 2 sur FLD - Page 4 322938 Stage 2 sur FLD - Page 4 322938 fais pas ça, je suis pour la paix des couples Stage 2 sur FLD - Page 4 483123  

et pour qu'il y ait plus de couple aussi  Stage 2 sur FLD - Page 4 4030434416
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Message par X-JAJ le Sam 14 Déc 2019 - 20:12

Pareil pour mon twin cam 88 stage 1. Cascade de pignons + SE 255 + Torrington + pompe à huile haute performance. J'ai encore 15.000-20.000Km devant moi.
J'ai commencé par la recherche de l'outil d'extraction.
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Message par ACHILLE11 le Sam 14 Déc 2019 - 20:36

103 de QI a écrit:
mangebitum a écrit:si on perd en frein moteur , et vu que les freins à disques ne font que ralentir  je ne sauterai pas le pas . j'utilise quasiment que le frein moteur sur tout mes véhicules .

c' est pas violent non plus, on s'y fait très bien !

Sur des accélérations courtes, c' est juste jouissif, et en anticipant, tu ne freines pas plus qu'avant, question d'habitude.

Nico.

entièrement d'accord. un switch en stage 2 c'est bon Stage 2 sur FLD - Page 4 709301
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Message par 103 de QI le Jeu 13 Fév 2020 - 9:16

salut,

est ce que ce fichier est bien celui de la carto HD stage 2 : 357SDQ001.dto

merci d' éclairer ma lanterne !
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