modif de mon fatboy special

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Message par T-800rebooté le Mer 28 Jan 2015 - 12:00

C est prévu .....en faite il me reste environ 3000 borne à faire avec mes pneus ....donc je fais mes 3000 ....je démonte les pneus .....je remet une couche de peinture et 5 couche de verni par dessus .....je voulais pas demonter les pneus....

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Message par T-800rebooté le Mer 28 Jan 2015 - 12:06

J ai également pensé peindre la console ....j ai vu des photo ici même avec des consoles peinte modif de mon fatboy special  - Page 4 709301
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Message par francois5971 le Mer 28 Jan 2015 - 13:05

tu en as eue pour combien tes jantes ... modif de mon fatboy special  - Page 4 255351
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Message par T-800rebooté le Mer 28 Jan 2015 - 13:30

Ben un prix en lot soit 90 euro pour les fourreaux de fourches ....lés haut de fourche. ...lés jantes ....mais disons que j ai eu un prix famille. .....c est pas Noël tous les jours mdrrr
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Message par francois5971 le Mer 28 Jan 2015 - 13:48

:.16:nickel ché nin ker toucha .....au bon temps je vais me faire les fourreaux en noir....
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Message par alex64 le Mer 28 Jan 2015 - 13:54

T-800rebooté a écrit:J ai également pensé peindre la console ....j ai vu des photo ici même avec des consoles peinte  modif de mon fatboy special  - Page 4 709301

oui je pense à la console, bac à huile, guidon....et juste pour trancher et sortir du full black : un beau blanc pour le réservoir....  modif de mon fatboy special  - Page 4 90029
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Message par T-800rebooté le Mer 28 Jan 2015 - 14:18

le bac à huile c est le tout premier élément que je voulais peindre ...sauf que je ne sais pas comment demonter le bac a huile ....et surtout y a t il des précautions particulières à prendre pour démonter et remonter le bac à huile? Le bac est il mis sous pression?
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Message par alex64 le Mer 28 Jan 2015 - 20:14

Pour être honnête je ne me suis pas encore penché sur la question, par contre je ne vois pas pourquoi il serait sous pression.... Par contre il doit y avoir assez peu de marge pour le sortir....
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Message par T-800rebooté le Mer 28 Jan 2015 - 21:09

bahhh avec un bon pied de biche ca ira non ?  modif de mon fatboy special  - Page 4 436666
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Message par alex64 le Mer 28 Jan 2015 - 21:31

Sans oublier la vaseline et les mouchoir pour sécher tes larmes..
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Message par T-800rebooté le Mer 28 Jan 2015 - 22:14

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dans le cas ou le faite de poster ces documents ici meme causerai un probleme de droit d'éditeur n’hésitez pas a supprimer ce message merci ...
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Message par T-800rebooté le Mer 28 Jan 2015 - 22:22

bon je vais bien prendre mon temps pour etudier le demontage ....quelqu'un a deja fait cette operation sur le forum?
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Message par Tabootikki le Jeu 29 Jan 2015 - 10:29

Rien de plus simple ...... modif de mon fatboy special  - Page 4 90029 par contre quand tu vas déclipser les durites (13)....fais gaffe les joints ont tendances à rester dedans le bac  !!
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Message par alex64 le Jeu 29 Jan 2015 - 11:24

en tout cas merci pour la notice !

 ça m'évitera de me prendre la tête comme pour la durite du résa et le fameux déclipsage qui n'était pas si naturel que ça pour moi on est con des fois   modif de mon fatboy special  - Page 4 914800
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Message par T-800rebooté le Jeu 29 Jan 2015 - 12:25

Tu peux développer stp
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Message par alex64 le Jeu 29 Jan 2015 - 17:18

Lorsque j'ai changé mon guidon et que j'ai voulu déposer mon réservoir pour le passage des câbles, j'ai été incapable de l'enlever complètement (resté accroché à la durite d'essence).

Ce n'est que beaucoup plus tard que j'ai découvert qu'il suffisait de lever la bague pour que le réservoir, comme par magie, soit complètement libéré....
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Message par T-800rebooté le Jeu 29 Jan 2015 - 19:39

C est du mandarin pour moi mdrr
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Message par alex64 le Ven 30 Jan 2015 - 16:16

je ferais des photos à l'occase mais tu verras c'est très simple
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Message par T-800rebooté le Ven 30 Jan 2015 - 16:17

Ce serai vraiment sympa parce que je sais pas pourquoi mais j ai une petite appréhension pour cette opération .....
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Message par Tourtisso le Ven 30 Jan 2015 - 19:55

alex64 a écrit:Lorsque j'ai changé mon guidon et que j'ai voulu déposer mon réservoir pour le passage des câbles, j'ai été incapable de l'enlever complètement (resté accroché à la durite d'essence).

Ce n'est que beaucoup plus tard que j'ai découvert qu'il suffisait de lever la bague pour que le réservoir, comme par magie, soit complètement libéré....

comme les raccords rapides de tuyau d'arrosage, tu soulèves la bague tu retires le raccord tout con à faire

http://www.passion-harley.net/t11103-demontage-reservoir
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Message par T-800rebooté le Ven 30 Jan 2015 - 22:04

heu ben heuu comment dire lol , en faite , c'est pas mon reservoir que je veux demonter c'est mon bac a huile modif de mon fatboy special  - Page 4 90029
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Message par alex64 le Sam 31 Jan 2015 - 8:01

Biensûr, l'idée était d'illustrer qu'avec un peu d'aide, certains aspects de la "mécanique" sont plutôt accessibles  modif de mon fatboy special  - Page 4 90029
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Message par Tourtisso le Sam 31 Jan 2015 - 8:58

modif de mon fatboy special  - Page 4 4030434416  Autant pour moi, après relecture ce matin, j'ai remis de l'ordre dans ma tête

modif de mon fatboy special  - Page 4 800810 c'est plus clair
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Message par T-800rebooté le Jeu 26 Fév 2015 - 18:55

bon ben sinon ma toute derniere modification , rien de spectaculaire mais j'aime bien quand meme , le carter de distribution de la collection burst ...

modif de mon fatboy special  - Page 4 11018310

prochaine etape les caches culbuteurs , par contre etant donné que la poutre principal du cadre gêne , il faut basculer le moteur pour pouvoir les monter , rien de difficile seulement il faut imperativement avoir un leve moto type plate forme pour pouvoir soutenir le moteur et le descendre doucement tout en laissant la visse situé au niveau du balancié ... il faut donc , demonter le reservoir , enlever la visse de soutient de moteur situé sous le reservoir , et les deux visses de support de moteur situé au niveau de l'avant du moteur en partie basse ...
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Message par T-800rebooté le Jeu 26 Fév 2015 - 18:56

j'hesite encore pour la trappe d'embrayage car on la voit a peine ... et qu'en plus elle cout aussi chere que le carter de distribution a savoir 270 euro environ
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Message par T-800rebooté le Dim 1 Mar 2015 - 0:18

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